17. Основные параметры вентиляторов.

Параметры:

1.Полезная мощностьBт

В каталогах производительность V0 выражаетсяи приведена к условиям чистого воздуха Р0 , Т0,0

Р0=0,103 МПа, Т0=293К, 0=1,2

Связь V0 и действительной производительностьюVвыражается соотношением

мощность вентилятора определяется при испытании.

2. Вентиляторы характеризуются КПД :

Полный-

Статистический - ,который меньше полного КПД на 20-30%.

Мощность двигателя для привода вентилятора выбирается с запасом на возможные отключения от нормального режима Nопределяется:

КПД передачи при непосредственном соединении вала двигателя и вентилятора принимается =1. При клиноременной передачи КПД=0,92,

3.В вентиляторах принимают углы150-165, 85-100, 18-71 градусов.

4.Вентиляторы также характеризуются коэффициентом быстроходности, который характеризует конструкцию рабочего колеса т.е. способность создавать давление для каждого типа вентиляторов.(Каждый вентилятор характеризуется своим значением быстроходности)

(коэффициент быстроходности представляЕТ собой частоту вращения вала нагнетателя, геометрически подобного данному, но имеющего подачу 1 м²/с, удельную работу 1 Дж/кг и развивающему напор 0,102 м и работающего р режиме максимального КПД. Коэффициент быстроходности может принимать значения в процессе регулирования подачи от 0 до бесконечности.)

Центробежные вентиляторы высокого давления: Коэф.= 10-30

Низкого и высокого давления с лопатками отогнутыми вперед: 30-60

___ назад: 50-80

С центром двухстороннего всасывания: 80-120

Осевые, повышенного давления соспремляющим аппаратом: 120-200

Осевые, с листовыми лопатками двойной кривизны (закрученные): 200-400

18. Устройство и принцип действия центробежных вентиляторов.

Конструкция вентилятора определяется его аэродинамической схемой, под которой понимают схематический чертеж его проточной части с указанием основных размеров в долях наружного диаметра колеса D₂. Вентиляторы разных размеров, выполненные по одной аэродинамической схеме, относятся к одному типу и являются геометрически подобными.

Основными элементамиявляются: рабочее колесо с лопатками, входной патрубок (коллектор), спиральный корпус, ступица, вал.

По конструкции рабочие колесаимеют ряд модификаций:

• барабанные рабочие колеса , выполняются с лопатками, загнутыми вперед. Ширина колес = 0,5 диаметра. Окружная скорость допускается до 30-40 м/с.

• кольцевые рабочие колеса имеют меньшую ширину. Окружная скорость – 50-60 м/с.

• рабочие колеса с коническим передним диском отличаются большой прочностью и жесткостью. Окружная скорость до 85 м/с.

• трехдисковые колеса применяют на вентиляторах с двухсторонним всасыванием.

• однодисковые применяют для пылевых вентиляторов.

Способ соединения лопаток с дисками оказывает значительное влияние на жесткость конструкции. Применяют соединения: цельноштампованные, на шипах, клепанные , сварные, склеенные. В цельноштампованных лопатки и передний диск штампуют из одного листа. Наиболее часто применяют клепанное соединение.Сварное соединение применяют для колес большого диаметра, особенно для лопаток, загнутых назад.В любом случае, рабочие колеса должны быть отбалансированными.

Лопатки. Преимуществом листовых лопаток является простота конструкции. Недостаток – большая жесткость.Профелированные оболочные и оболочно-каркасные обладают высокой жесткостью и работают при окружной скорости до 130 м/с.

Входной коллектор.

Входные устройства бывают осевые и коленообразные. Осевые представляют собой цилиндрический или конический патрубок, соединяющий входное отверстие колеса с атмосферой или всасывающим трубопроводом. Коленообразные представляют собой всасывающую камеру с входным прямоугольным отверстием. Поток в такой камере совершает поворот на 90⁰. Сечение коленообразной коробки обычно больше сечения входа в колесо в 2-2,5 раза.Корпус. Выполняется в виде специального корпуса с параллельными боковыми стенками. На выходе из корпуса может быть установлен конический диффузор с углом раскрытия до 25⁰. Спиральные камеры выполняют либо сварными, либо клепанными. Корпус выполняется съемным. В большинстве консольных конструкций вентилятора корпус подвешивается к кронштейну приводной части. Такая конструкция позволяет получить различные схемы сборки за счет поворота корпуса относительно оси.Только для крупных конструкций с двухсторонним всасыванием корпус устанавливается на раме или на лапах .Корпус дутьевого вентилятора из-за условий прочности и жесткости имеет каркас из профильного проката и обшивку из тонкого листа толщиной 4-6 мм. Для работы на запыленных газах корпус изготавливается из листовой стали большей толщины. Наиболее изнашиваемые листы защищают накладками из стали или белого чугуна. Для химически активных сред корпус выполняют из легированной стали Х18Н9Т.