Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Часть 2 стенды.docx
Скачиваний:
31
Добавлен:
12.03.2016
Размер:
387.29 Кб
Скачать

2.9 Выбор оборудования

В результате анализа технических характеристик трех выбранных стендов получили, что электронная система измерения shark фирмы Blackhawk является наиболее подходящим вариантом для СТО, так как превосходит представленные аналоги по многим показателям.

Все операции на данном стенде выполняются гораздо быстрее чем на конкурентах, это связано с тем, что для диагностики требуется только установка балки под днищем автомобиля и излучателей, также не требуется установка автомобиля строго по уровню и случайный сдвиг кузова или его наклон не помешают работе, так как система немедленно подкорректирует данные.

При ремонте не потребуется заново проводить измерения как в системах TOUCH SPANESI и SIVER DATA так как уже установленный излучатель покажет процесс сдвига контрольной точки относительно её первоначального положения.

Все это помимо экономии времени влечет и снижение трудоемкости, что очень важно.

Программное обеспечение данной измерительной системы устроено таким образом, чтобы максимально упростить работу оператору (на каждом конкретном этапе работы система указывает, какие действия он должен выполнить для измерения автомобиля).

Более того стенд Blackhawk Shark производит измерения с точностью до десятой доли миллиметра, что также выделяет его среди представленных аналогов(SIVER DATA- точность 2мм, TOUCH SPANESI – 1мм).

Наряду со всеми преимуществами данная измерительная система имеет и недостаток: некоторые экстремальные условия (сильные турбулентности воздуха или изменения температуры) могут временно приостанавливать процесс измерения. То есть из-за направленного потока воздуха, например, сильного сквозняка, датчик может потерять сигнал от излучателя. В этом случае система «замораживает» показания на мониторе, тем самым исключая возможность ошибки. Процесс возобновляется автоматически, как только условия для измерения стабилизируются. Но данный недостаток можно считать несущественным, так как его можно избежать соблюдая все правила эксплуатации и он не влияет на правильность измерений так как система предостерегает от ошибки.

2.10 Порядок работы с системой Blackhawk Shark

Необходимо выбрать автомобиль из базы данных и ввести информацию о владельце.

Необходимо визуально оценить, какая часть автомобиля повреждена, а какая – нет.

Открыть базу данных и оценить, какие точки можно задействовать при измерениях в повреждённой части и в неповреждённой.

Выбрать 4 точки в неповреждённой части автомобиля.

Выбрать в битой части точки, которые нужно проконтролировать (лонжероны, точки крепления подвески и т.д.)

Программное обеспечение устроено так, что на каждом конкретном этапе работы система указывает оператору, какие действия он должен выполнить для измерения автомобиля. В базе данных автомобилей имеются фотографии точек, позволяющие точно и быстро определить место установки излучателя(рисунок 2.4).

Рисунок 2.4 – фотография точки для установки излучателя

Для измерения автомобиля компьютер на основе четырех (минимум трех) неповрежденных точек определяет плоскость, параллельную его днищу. Все последующие измерения производятся относительно этой плоскости.  Координаты измеряемых точек - в трех плоскостях - определяются следующим образом. К измеряемым точкам автомобиля крепятся датчики (излучатели), издающие ультразвук.

Датчики соединяются проводами с приемной балкой (рисунок 2.5), расположенной под автомобилем. Звук воспринимается микрофонами, находящимися на балке (одна точка на кузове - два источника ультразвука от датчика - шесть микрофонов на балке). Время прохождения звука от датчика до микрофона позволяет определить координаты точки на кузове в трех измерениях относительно найденной плоскости.

Рисунок 2.5 – Приемная балка с микрофонами

Все точки - базовые и измеряемые - отображаются на экране компьютера в графическом и цифровом виде(рисунок 2.6). Данные измерения сравниваются с данными производителя и вычисляется расхождение.

 

Рисунок 2.6 – Графическое отображение информации Информация по данному автомобилю сохраняется в памяти компьютера. Распечатанный отчет о повреждениях, о ремонте, тех. карта автомобиля служат документальным подтверждением текущего состояния кузова.