Курсовой по сис.анализу
.pdfМинистерство образования и науки РФ
Пермский национальный исследованиеотский политехнический университет
Кафедра ИТАС
Дисциплина: «Системный анализ и управление»
Курсовая работа в виде реферата на тему:
.
Анализ существующей системы автоматизации сбыта нефтепродуктов АйТи-Оил:
«автозаправочная станция / комплекс»
Выполнил:
студент гр. АСУуск -14 Иванов А.В.
Проверил:
доктор экономических наук, профессор Фаизрахманов Р.А.
Пермь 2013
1
Пермь 2000
СОДЕРЖАНИЕ
1 |
ВВЕДЕНИЕ |
2 |
|
|
1.1 |
Ситуация на рынке торговли нефтепродуктами |
2 |
|
1.2 |
Организационные структуры управления сбытом нефтепродуктов |
4 |
|
1.3 |
Сложившийся подход к автоматизации |
6 |
2 |
АЙТИ-ОЙЛ - ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ |
7 |
|
|
2.1 |
Системный подход компании АЙТИ |
7 |
3 |
АЙТИ-ОЙЛ: СОСТАВ И ФУНКЦИИ КОМПЛЕКСА |
8 |
|
|
3.1 |
Общая характеристика комплекса |
8 |
|
3.2 |
АйТи-Ойл: автозаправочная станция / комплекс |
8 |
|
|
3.2.1 Схема автоматизации |
9 |
|
|
3.2.2 Основные программные модули и их функции |
10 |
|
|
3.2.3 Управление топливораздаточными колонками (ТРК) |
10 |
|
|
3.2.4 Измерение параметров нефтепродуктов в резервуарах |
14 |
|
|
3.2.5 Оборудование и системное ПО на АЗС/АЗК |
15 |
|
|
3.2.6 Функционирование АйТи-Ойл на АЗС/АЗК |
21 |
4 |
ЗАКЛЮЧЕНИЕ |
24 |
|
5 |
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ |
25 |
2
1ВВЕДЕНИЕ
1.1Актуальность темы курсовой работы
Анализ объективных данных о состоянии рынка розничной торговли нефтепродуктами в странах СНГ показывает, что до настоящего времени темпы его развития остаются высокими.
Однако, в отличие от прежних лет, сегодня эта особенность рынка определяется уже не столько количественными, сколько качественными параметрами. Всего два-три года назад рынок развивался стихийно, конкуренция на нем была не очень серьезной. Во многих регионах основными игроками розничного нефтепродуктового рынка были организации, владевшие небольшими сетями АЗС и отдельными станциями, которые не зависели от крупных нефтяных компаний. К сегодняшнему дню под воздействием многих факторов ситуация серьезно изменилась.
Так, практически все крупнейшие нефтяные компании России объявили о серьезных планах развития своего розничного бизнеса и не только направили на их реализацию значительные средства, но стали все более активно использовать и другие имеющиеся в их распоряжении рычаги. Серьезные изменения происходят и в бизнесе независимых операторов бензинового рынка, которые определяются не только действиями крупных нефтяных компаний, но и их собственным «взрослением» и усложнением ведения этого бизнеса в России и СНГ.
Вцелом можно выделить следующие основные тенденции, характерные для современного рынка розничной торговли нефтепродуктами в России и СНГ:
-укрупнение сетей АЗС, в том числе за счет поглощения независимых операторов или заключения с ними договоров
-возрастание конкуренции за счет увеличения количества АЗС и АЗК
-снижение рентабельности бизнеса
Всовокупности эти тенденции приводят к тому, что в конкурентной борьбе участники рынка стремятся не только повысить качество обслуживания, но и расширить спектр услуг и сервисов, предоставляемых клиентам. Именно поэтому в последние годы появляется все больше современных многофункциональных автозаправочных комплексов, а количество АЗС, торгующих только моторным топливом, неуклонно сокращается. Клиентам предлагаются все новые схемы обслуживания и дополнительные услуги.
Очевидно, что такая ситуация существенно усложняет управление бизнесом. Его владельцам теперь необходимо не только управлять большим количеством территориально распределенных АЗС и АЗК, но и обеспечить высокую организацию и надежный контроль за реализацией значительно увеличивающегося количества товаров и услуг.
3
Опыт показывает, что эффективное решение таких задач возможно лишь в случае обеспечения руководством компании реального управления собственным бизнесом. То есть когда обеспечивается своевременное получение менеджерами достоверной информации о работе каждой ячейки бизнеса, а также возможность оперативного доведения необходимых управляющих воздействий (условий, команд, приказов и т.п.) до конкретного исполнителя.
Однако ситуация, когда информация о деятельности сбытовой сети собирается с большой задержкой, не редкость. В ряде случаев на получение необходимых данных уходят дни, а иногда и недели. В итоге принимаемые решения соответствуют положению «недельной давности», а не реальной ситуации и необходимые действия в лучшем случае запаздывают.
В то же время объективное уменьшение рентабельности бизнеса, связанного с торговлей нефтепродуктами, заставляет менеджеров и владельцев бизнеса искать пути повышения его эффективности. Хотя, в общем случае, выбор здесь не велик - необходимо либо увеличить получаемый доход, либо уменьшить издержки. Одним из наиболее действенных инструментов для качественного решения этих задач являются информационные технологии. В частности,
автоматизация управления сбытом нефтепродуктов.
1.2 Организационные структуры управления сбытом нефтепродуктов
Торговлей нефтепродуктами через АЗС и нефтебазы в России и СНГ занимаются организации, очень разнообразные по своим юридическим, финансовым и другим параметрам. На рынке представлены различные компании: от имеющих одну АЗС до компании, управляющих сотнями и даже тысячами АЗС и АЗК, расположенных в десятках регионов. Но с определенной долей упрощения можно выделить два основных варианта организационных структур,
используемых для управления этим бизнесом.
В этих структурах управления можно выделить четыре основных уровня, которые в разных сочетаниях встречаются наиболее часто (Рисунок 1) :
4
Рисунок1 Межрегиональная структура управления сетью АЗС и АЗК
ГОЛОВНОИ ОФИС - управляющая компания, которая руководит деятельностью всей сбытовой сети в большой территориально распределенной структуре, а также ведет работу с сетями АЗК, сданными в аренду, работающими на «джобберских условиях» или на других принципах взаимодействия.
РЕГИОНАЛЬНЫЙ ОФИС - организация, которая руководит сбытом нефтепродуктов в пределах одного региона и управляет сетью АЗК в этом регионе. Естественно, в некоторых компаниях функции, выполняемые на уровнях Головного и Регионального офисов, могут пересекаться или объединяться в зависимости от организационной структуры и особеностей ведения бизнеса каждой конкретной компанией.
НЕФТЕБАЗА - присутствует не во всех организациях и структурах управления, но там где есть, является важным звеном управления. Помимо осуществления своих непосредственных функций: прием, хранение и отпуск нефтепродуктов оптом, нефтебазы иногда выполняют функции по управлению «кустами» АЗС и АЗК, которым отгружают нефтепродукты. В таком качестве на нефтебазах выполняются функции уровня Регионального Офиса.
АЗК и АЗС - уровень управления отдельной автозаправочной станцией (АЗС) или комплексом (АЗК). Основные функции:
-прием и реализация нефтепродуктов, сопутствующих товаров и услуг
-управление оборудованием
-подготовка сменной отчетности
идр.
1.3 Сложившийся подход к автоматизации
5
Как показывает опыт, одним из наиболее действенных инструментов для решения задач уменьшения издержек и увеличения дохода в сфере торговли нефтепродуктами являются информационные технологии, в частности автоматизация управления сбытом нефтепродуктов.
Многие компании, работающие в этом бизнесе, уже используют в своей деятельности различные автоматизированные системы, но, к сожалению, подчас это делается бессистемно. В настоящее время в этом бизнесе, как правило, преобладает следующий подход к решению вопросов автоматизации:
-автоматизация рассматривается как довесок к строительству АЗК
-финансирование по этой статье производится по «остаточному принципу»
-системы выбираются исходя не из задач и проблем бизнеса, а чаще по принципу «что дешевле»,
при этом даже функциональность систем отходит на дальний план, а об их эффективности речь заходит вообще исключительно редко
В результате такой автоматизации возникают разрывы даже на уровне отдельных АЗС,
например: безналичные расчеты оторваны от топливораздачи, измерение параметров нефтепродуктов проводится «метрштоком» или уровнемеры не подключены к единой системе и т.п. Говорить же об эффективном использовании информационных технологий и, как следствие, о
четком управлении бизнесом можно исключительно редко.
Такой подход довольно часто приводит к возникновению следующей ситуации: строятся новые, современные автозаправочные комплексы, а проблемы на них остаются старые:
- потери для владельцев часто только возрастают, т.к. увеличивается объем бизнеса, а потери,
как правило, составляют некоторую часть от оборота
-злоупотребления персонала продолжают оказывать серьезное влияние, в т.ч. на качество топлива, что влечет за собой потерю клиентов и проблемы с контролирующими органами
-неэффективная работа АЗС и АЗК: медленное обслуживание, длительные технологические перерывы и т.п.
Различные оценки масштабов основных потерь на АЗС, которые несут их владельцы,
показывают очень ощутимые суммы. А если прибавить к этому клиентов, которые отказались от приобретения топлива на АЗС, где их обманули, заправили плохим бензином и т.д., то получаются еще более впечатляющие цифры.
2 АЙТИ-ОЙЛ - ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ
6
Компания АйТи имеет большой опыт реализации крупных и сложных проектов по автоматизации предприятий различных сфер деятельности, в том числе и в нефтегазовой отрасли.
С предприятиями розничной торговли нефтепродуктами компания АйТи работает с 1996 года.
Первым крупным проектом АйТи в этой сфере стало совместное с компанией «ЛУКОЙЛ-Интер-
Кард» («ЛИКард») создание единой системы безналичных расчетов для сети АЗС нефтяной компании «ЛУКойл». В настоящее время этот проект успешно функционирует и развивается.
Накопив значительный опыт при реализации этого и других проектов в данной сфере бизнеса, а
также изучив ситуацию, складывающуюся на «бензиновом» рынке, компания АйТи создала решение по комплексной автоматизации управления сбытом нефтепродуктов АйТи-Ойл, которое включает в себя:
-системный подход к реализации проектов
-необходимый набор предпроектных работ и услуг
-программно-аппаратный комплекс для автоматизации всех уровней управления
-полный комплекс работ и услуг по реализации проектов
-техническое сопровождение и развитие реализованных проектов
2.1 Системный подход компании АйТи
Компаня АйТи предлагает СИСТЕМНЫЙ ПОДХОД к автоматизации управления сбытом нефтепродуктов. Главным при этом является нацеленность проекта на решение бизнес-задач Заказчика, а не автоматизация сама по себе. Целями и задачами бизнеса и определяется выбор средств и вариантов автоматизации, а также услуги, используемые в проекте.
При таком подходе:
-необходимо проанализировать проблемы и задачи, стоящие перед бизнесом
-выбор решения необходимо производить исходя из этих проблем и задач
понятно, что все задачи сразу охватить и решить сложно, но необходимо, чтобы отдельные задачи решались исходя из четкого представления, что же в результате должно получиться в целом и какова общая цель всей этой работы и затрат на автоматизацию.
- решение должно быть комплексное, т.е. должно охватывать, насколько это возможно, наиболее полный комплекс задач и четко интегрироваться с другими системами. Каждый «стык»,
требующий или допускающий вмешательство человека, — это потенциальная лазейка, а часто и реальный источник потерь, и перекрыть его можно, только в комплексе перекрывая и другие
«лазейки», а иначе «поток» будет перенаправлен.
Поэтому важнейшее значение в проектах имеют предпроектные работы, они позволяют сформировать четкое представление, что в результате проекта должно быть сделано, какие системы и оборудование следует использовать, с какими системами необходимо интегрироваться и т.п.
7
3 АЙТИ-ОЙЛ. СОСТАВ И ФУНКЦИИ КОМПЛЕКСА
3.1 Общая архитектура комплекса
АйТи-Ойл - это решение для комплексной автоматизации управления сбытом нефтепродуктов. За счет использования программных систем и модулей комплекса АйТи-Ойл, а
также соответствующего оборудования и необходимых услуг в едином ключе автоматизируются все основные уровни управления сбытом нефтепродуктов:
-Головной офис
-Региональные офисы
-Нефтебазы
-Автозаправочные станции (АЗС) и комплексы (АЗК)
Рисунок 3. Схема автоматизации межрегиональной сети АЗС и АЗК
Обмен информацией между уровнями управления реализуется в АйТи-Ойл с использованием файлового обмена и может быть осуществлен с применением различных средств:
-коммутируемых линий связи (обычная телефонная связь, GSM-связь и т.п.)
-выделенных линий связи
8
- передачи файлов на различных носителях: дискеты, USB-носители и т.п.
Таким образом, за счет использования АйТи-Ойл создается ИНСТРУМЕНТ, позволяющий обеспечить четкое управление бизнесом по сбыту нефтепродуктов через сеть АЗС, АЗК и нефтебазы.
3.2АйТи-Ойл: Автозаправочная станция/комплекс
3.2.1 Схема автоматизации
Для автоматизации автозаправочных станций и комплексов в решении АйТи-Ойл используются соответствующие подсистемы и необходимое оборудование. В результате обеспечивается не только выполнение всех основных операций на АЗС и АЗК, но при этом указанные операции объединяются в единую систему и выполняются в едином технологическом цикле. При этом в системе детально фиксируются все операции, параметры оборудования и действия, которые совершались.
Рисунок 4 Схема автоматизации автозаправочного комплекса в АйТи-Ойл
Благодаря такому решению:
-перекрываются «лазейки», которые могут стать причинами финансовых и иных потерь.
-повышается эффективность работы операторов и скорость обслуживания клиентов.
9
- сокращается время технологических перерывов для приема топлива и приема-передачи смен.
За счет этого использование интегрированной системы АйТи-Ойл на уровне АЗС уменьшает издержки и позволяет получать дополнительный доход, т.е. обеспечивает повышение эффективности бизнеса.
3.2.2 Основные программные модули и их функции
Модуль «АРМ Оператора АЗС» выполняет следующие функции:
-Ведение смен на АЗС/АЗК
-Продажа нефтепродуктов через ТРК: a) по предоплате.
б) по постоплате с ограничением, или без ограничения («до полного бака»).
в) отпуск может быть задан в литрах и в деньгах.
-Продажа сопутствующих товаров
-Продажа услуг
-Прием нефтепродуктов
-Прием сопутствующих товаров
-Инспекция
- |
Генерация сменного и других отчетов по работе АЗК |
I |
- |
Выполнение кассовых операций, в т.ч. управление фискальным регистратором и другим |
|
оборудование рабочих мест операторов АЗС/АЗК |
|
Все функции Станции вызываются непосредственно из «АРМ Оператора АЗС», при этом
права доступа и возможности выполнения операций задаются при администрировании в модуле
«Настройки Станции».
Примечание - на больших АЗК может быть реализована одновременная работа нескольких операторов и другие рабочие мести.
Платежная подсистема «АРМ Оператора АЗС»
10