- •Предисловие
- •1. Общие вопросы конструирования авиационного радиоэлектронного оборудования
- •1.1 Возникновение проблемы надежности
- •1.2 Основные понятия и определения
- •1.3. Технические требования
- •2. Методы повышения надежности
- •2.1. Условия эксплуатации аэро
- •2.2. Методы повышения надежности элементов
- •2.3. Методы повышения надежности систем
- •3. Повышение надежности путем структурной избыточности
- •3.1 Виды резерва
- •3.2. Показатели надежности систем со структурной избыточностью
- •3.3. Оптимизация резервирования
- •4. Обеспечение надежности на этапах эксплуатации
- •4.1 Основные характеристики процесса эксплуатации
- •4.2 Изменения параметров в процессе эксплуатации.
- •4.3 Стратегия технического обслуживания по наработке
- •4.4 Прогнозирующий контроль технического состояния авиационного радиооборудования как основа стратегии технического обслуживания по состоянию
- •4.5. Стратегия технического обслуживания по состоянию.
- •4.6. Автоматизированные системы диагностирования и техническое обслуживание арэо.
- •5. Обеспечение стойкости и устойчивости аэро при температурных воздействиях
- •5.1. Общие вопросы тепловой защиты арэо.
- •5.2 Способы теплопередачи
- •5.3 Оценка способа охлаждения арэо.
- •5.4 Конструктивные приемы охлаждения аппаратуры
- •6. Защита арэо от механических воздействий.
- •6.1 Обеспечение виброустойчивости и вибропрочности арэо.
- •6.2 Расчет амортизационной системы
- •7. Элементная и конструктивная основа обеспечения эксплуатационной надежности.
- •7.1 Принципы модульного конструирования радиоэлектронной аппаратуры и базовые несущие конструкции
- •7.2 Применение интегральных микросхем при конструировании арэо
- •8. Обеспечение надежности типовых элементов замены путем конструирования гибридно-интегральных модулей на элементной базе функциональной микроэлектроники.
- •8.1 Оптоэлектроника и оптоэлектронные микросхемы
- •8.2 Элементы акустоэлектроники
- •8.3 Элементы магнитных сбис постоянных запоминающих устройств
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •Рецензия
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ
Государственный университет
аэрокосмического приборостроения
Е.С. Дмитриевский
Конструкторско – технологическое обеспечение эксплуатационной надежности авиационного радиоэлектронного оборудования
Учебное пособие
Санкт-Петербург
2000 г.
УДК 621.396
Дмитриевский Е.С.
Конструкторско-технологическое обеспечение эксплуатационной надежности авиационного радиоэлектронного оборудования: Учебное пособие / ГУАП. СПб., 2000. 80с: ил.
Излагаются вопросы обеспечения эксплуатационной надежности средств управления воздушным движением с позиции их проектирования и технического обслуживания.
Рецензенты: кафедра конструирования и управления качеством радиоаппаратуры: доктор технических наук, профессор Овчинников Л.Е.
Утверждено
редакционно-издательским советом университета в качестве учебного пособия
Ó Государственный
университет аэрокосмического
приборостроения, 2000
Ó Е.С. Дмитриевский
Предисловие
Основным показателем качества средств обеспечения полетов (СОП) является надежность. Надежность средств закладывается на этапах проектирования и изготовления и в наибольшей степени проявляется на этапах эксплуатации. В настоящей работе представлены методы обеспечения высокой эксплуатационной надежности систем. Изложение материала ведется с позиций системного подхода. Вслед за представлением вопросов влияния климатических и механических факторов на надежность радиоаппаратуры, описываются методы повышения надежности элементов и систем, способы обеспечения эксплуатационной надежности. Особое место в этом разделе занимают вопросы показателей надежности систем со структурной избыточностью. Технологические аспекты обеспечения эксплуатационной надежности представлены стратегиями технического обслуживания по наработке и по состоянию.
В пособии излагаются также вопросы обеспечения стойкости и устойчивости авиационного радиоэлектронного оборудования при температурах и механических воздействиях. Конструктивные основы обеспечения эксплуатационной надежности представлены применением интегральных микросхем и типовых элементов замены на базе функциональной микроэлектроники.
При изложении материала автор руководствовался требованиями государственного образовательного стандарта по специальностям 2013 «Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования», 1310 «Техническая эксплуатация электрофицированных и пилотажно-навигационных комплексов» и по направлению 5520 «Эксплуатация авиационной и космической техники».
1. Общие вопросы конструирования авиационного радиоэлектронного оборудования
1.1 Возникновение проблемы надежности
Современный уровень развития техники характеризуется комплексной разработкой сложнейших систем управления и возрастающим применением средств радиоэлектроники во всех отраслях народного хозяйства, науки и техники.
Прогресс современной техники, расширение круга задач, возложенных на системы управления, высокие требования к точности, помехозащищенности, быстродействию привели к усложнению электронной аппаратуры к созданию сложнейших систем, предназначенных для решения целого ряда ответственных задач. Следует учитывать, что усложнение аппаратуры резко снижает надежность современного радиоэлектронного оборудования. При этом низкая надежность приводит к тому, что стоимость эксплуатации радиоэлектронного оборудования в течение одного года иногда в несколько раз превышает стоимость самого оборудования. Важность выполняемых радиоэлектронной аппаратурой задач делает часто отказ в работе событием чрезвычайным, а в некоторых случаях и опасными, например, при использовании аппаратуры в медицине, в военном деле, при космических исследованиях, на транспорте и др. Особое место в этом ряду занимает АРЭО, на базе которого строятся системы организации и управления воздушным движением, системы навигации и посадки воздушных судов. Последствия отказов таких систем огромны.
Надежность не только резко снижает эффективность использования радиоэлектронной техники, но и приводит к огромным экономическим потерям, к неоправданному повышению стоимости эксплуатации и тормозит дальнейшее использование средств радиоэлектроники.
Возникновение проблемы надежности обусловлено, главным образом, следующими причинами:
ростом сложности электронной аппаратуры;
отставанием качества элементов радиоэлектроники от их количественного применения;
повышением ответственности функций, выполняемых аппаратурой;
- наличием человека – оператора (полным или частичным) при выполнении аппаратурой своих функций;
сложностью условий, в которых эксплуатируется аппаратура.
Все это свидетельствует о том, что обеспечение надежности работы радиоэлектронной аппаратуры является важной задачей.