• При ресурсном методе определения стоимости осуществляется калькулирование в текущих (прогнозных) ценах и тарифах ресурсов (элементов затрат), необходимых для реализации проектного решения. Калькулирование ведется на основе выраженной в натуральных измерителях потребности в материалах, изделиях, конструкциях, данных о расстояниях и способах их доставки на место строительства, расхода энергоносителей на технологические цели, времени эксплуатации строительных машин и их состава, затрат труда рабочих. Указанные ресурсы выделяются из состава проектных материалов, различных нормативных и других источников.

• Ресурсно-индексный метод предусматривает сочетание ресурсного метода с системой индексов на ресурсы, используемые в строительстве. Базисно-индексный метод определения стоимости строительства основан на использовании системы текущих и прогнозных индексов по отношению к стоимости, определенной в базисном уровне цен.

• Для перечета базисной стоимости в текущие (прогнозные) цены могут применяться индексы:     к статьям прямых затрат (на комплекс или по видам строительно-монтажных работ);     к итогам прямых затрат или полной сметной стоимости (по видам строительно-монтажных работ, а также по отраслям народного хозяйства).

• 15.Накладные расходы

• Расходы по управлению и обслуживанию производства: затраты на содержание и эксплуатацию основных средств, на управление, организацию, обслуживание производства, непроизводительные расходы (потери от простоев, порчи материальных ресурсов и т.п.). Н.р. включаются в себестоимость продукции, издержки ее производства и обращения. Н.р. носят комплексный характер, т.е. включают различные экономические элементы затрат; при выпуске предприятием нескольких видов продукции распределяются между ними косвенным способом (например, пропорционально заработной плате производственных рабочих без доплат; количеству отработанных рабочими человеко-часов и др.). Учет Н. р. ведется на счетах общепроизводственных (общецеховых) расходов и общехозяйственных (общезаводских) расходов, которые являются собирательно-распределительными и закрываются по окончании отчетного периода. По каждому виду расходов составляется смета с подразделением по статьям.

• 17.Сметная стоимость монтажа оборудования и ее определение.

• Сметная стоимость оборудования определяется по сборникам на монтаж оборудования (ДБН Д. 1.1-3-99) как сумма всех затрат на приобретение и доставку этого оборудования на приобъектный склад или место передачи оборудования в монтаж. Составляющими сметной стоимости являются: отпускные цены; стоимость запасных частей; стоимость тары, упаковки и реквизита; транспортные расходы; заготовительно-складские расходы; стоимость шефмонтажа; другие затраты, относимые к стоимости оборудования. Оптовые цены на оборудование устанавливаются франко-вагон (судно) станция (пристань, порт) отправления. В отпускных ценах франко-вагон (судно) станция (пристань, порт) отправления учтены все расходы поставщика (отправителя) по доставке продукции на станцию (пристань, порт) и погрузке ее в вагон (судно), в том числе расходы по подаче и уборке вагонов, все станционные сборы и другие расходы на станции (в порту, пристани) отправления. В сметную стоимость оборудования включаются средства на запасные части, обеспечивающие работу оборудования в период гарантийного срока эксплуатации. В инвесторской сметной документации такие затраты составляют 1,0% от стоимости оборудования (прил. 5 ДБН Д. 1.1-1-2000). Комплектация составляет 0,4%. Номенклатура и количество соответствующих запасных частей устанавливаются организацией, сконструировавшей оборудование. Запасные части, как правило, должны включаться в комплект поставки оборудования, а их стоимость - в его отпускную цену. В случаях, когда запасные части не входят в комплект поставки оборудования, стоимость их следует учитывать дополнительно. При определении сметной стоимости оборудования стоимость тары и упаковки в том случае, если она не учтена в оптовой цене оборудования, должна включаться в сметный расчет или в смету дополнительно. В инвесторской сметной документации такие затраты составляют 0,5% от стоимости оборудования (прил. 5 ДБН Д. 1.1-1-2000). В сметной стоимости оборудования следует учитывать транспортные расходы, в которые включаются затраты на все транспортные операции, не учтенные в оптовых ценах на оборудование, заканчивая его выгрузкой на приобъектном складе строящегося предприятия, здания или сооружения. В инвесторской сметной документации такие затраты составляют 3,0% от стоимости оборудования (прил. 5 ДБН Д. 1.1-1-2000). При получении оборудования со складов снабженческих или сбытовых организаций стоимость его транспортирования определяется от этих складов до приобъектного склада. При поставке оборудования снабженческими организациями до приобъектного склада (франко-хозяйство потребителя) транспортные расходы по такому оборудованию учитываются в наценках этих организаций и отдельно в сметных расчетах и сметах не исчисляются. Затраты, связанные с размещением заказов на поставку, приемкой, учетом, хранением оборудования на складе и передачей его в монтаж, относятся к заготовительно-складским расходам и учитываются в сметной стоимости оборудования. Нормы заготовительно-складских расходов на оборудование в процентах стоимости оборудования франко-приобъектный склад и составляют 0,9% от стоимости оборудования (прил. 5 ДБН Д. 1.1-1-2000) для инвесторской сметной документации. Шефмонтажем называется специальный технический надзор, осуществляемый представителями заводов-поставщиков оборудования или по поручению этих заводов - представителями специализированных организаций, которым разрешено производить шефмонтаж оборудования, за соблюдением технических требований и специальных условий при производстве монтажных работ. Необходимость проведения шефмонтажа оборудования предусматривается соответствующими техническими условиями на его изготовление. Стоимость шефмонтажа учитывает все расходы, связанные с его проведением, включая накладные расходы, плановую прибыль и расходы по командированию персонала, для шефмонтажа.

• 18.Прочие затраты в сметной стоимости объекта

• Прочие затраты являются составной частью сметной стоимости строительства, включаются в отдельную графу сметной документации в текущем уровне цен и могут относиться как к строительству в целом, так и к отдельным объектам и работам, учитываются в главах 1 и 9 сводного сметного расчета в графе 7 в виде лимита средств, расходуемых заказчиком для возмещения соответствующих затрат.

• Для получения реальной стоимости работ или для увеличения сметной стоимости в сметы включают прочие расходы.

•                 Прочие работы и затраты согласно МДС 81-35.2004 учитывают:

• 1.Увеличение затрат в зимнее время. Эти затраты зависят от региона работ, от вида строительства.

• 2. Затраты на содержание автомобильных дорог во время строительства и восстановление после окончания работ.

• 3. Расходы на перевозку строителей и монтажников согласно обосновывающим документам транспортных предприятий.

• 4. Затраты на содержание вахтовых поселков, их  эксплуатацию, доставку вахтовых рабочих до места вахты и в период нахождения в пути оплату суточных.

• 5. Расходы связанные с организованным набором рабочих (студ. Отрядов, военно-строительные части и др.). Учитывают затраты на перевозку рабочих до места квартирования организацию поселка , оплата суточных в пути.

• 6. Командировочные расходы.

• 7. Издержки, связанные с перебазированием с одной стройки на другую строительно-монтажной организации.

• 8. Расход – премирование за ввод постоянных объектов.

• 9. Страхование.

• 10. Расход на организацию тендеров, подрядных торгов.

• 11. Издержки для обеспечения нормальных условий труда (борьба с радиоактивностью, малярией, энцефалитным клещом и т.д.

• 12.Содержание горноспасательной службы.

• 13. Проведение пуско-наладочных работ в «холостую».

• Все прочие расходы включаются в сводный сметный расчет в гл.9. Либо в смету перед налогами и непредвиденными затратами.

• 19.Взаимоотношения заказчика и подрядчика.

• (генерального под­рядчика) определяются утвержденным вышестоящей организацией уставом (положением), а также Прави­лами о договорах подряда на капитальное строитель­ство, договором подряда, особыми условиями к нему и другими законодательными актами.

• Подрядчик имеет право в период до полной от­делки и сдачи заказчику зданий и сооружений вре­менно и без оплаты использовать их для производ­ственных нужд, размещения рабочих, культурно-быто­вых и других целей при условии сдачи этих зданий и сооружений заказчику в полной исправности и в сро­ки, установленные договором.

• Подрядчик обязан своими силами и средствами по­строить предусмотренный планом объект в соответ­ствии с утвержденной ПСД и в договоренный срок; обеспечить необходимое качество выполненных работ и доброкачественность конструкций; опробовать и ис­пытать смонтированное оборудование; сдать заказчику законченный объект и обеспечить ввод его в действие; своевременно устранить недоделки и дефекты, выявлен­ные в процессе приемки работ.

• Возникающие при сдаче объекта дополнительные ра­боты, не предусмотренные проектом и рабочими чер­тежами, устанавливаемые приемочной комиссией (го­сударственной или рабочей), не могут быть причиной задержки расчетов заказчика с подрядчиком за закон­ченные объекты.

• Генеральный подрядчик несет ответственность за весь комплекс работ, предусмотренный договором, не­зависимо от того, выполнены эти работы своими си­лами или силами субподрядчиков. Он обязан коорди­нировать действия всех субподрядчиков, разрабатывать общие графики работ и требовать качественного вы­полнения всех работ, сдавать заказчику работы, вы­полняемые субподрядными организациями, наравне с работами, выполненными собственными силами.

• Генеральный подрядчик (с привлечением субподряд­чиков) обязан рассмотреть сметную документацию: по сводной смете дать заключение, а объектные и ло­кальные сметы согласовать до их утверждения. После согласования смет с подрядными организациями ут­вержденная стоимость строительства объектов и видов работ является окончательной.

• Если заказчик вносит изменения в переданную под­рядчику ПСД, он обязан не позднее чем за ПЗ дней до начала работ передать подрядчику измененную техническую документацию и возместить все затраты и убытки, связанные с внесенными изменениями. В 10-дневный срок после передачи подрядчику изме­ненной документации должен быть составлен акт, фиксирующий объемы и стоимость бросовых работ и кон­струкций. По требованию подрядчика заказчик обязан оплатить материальные ценности, завезенные на объект, если подрядчик не может использовать их на других стройках, и расходы на перевозку материальных цен­ностей на другие объекты, а также возместить все убытки, понесенные подрядчиком в связи с расторже­нием или изменением договоров, заключенных подряд­чиком, на поставку материалов и конструкций для этого объекта.

• Если изменения в ПСД возникли не по вине про­ектной организации, то затраты, вызванные этими из­менениями, финансируются за счет средств на непред­виденные работы в сводной смете строительства.

• Взаимоотношения между заказчиком, проект­ной организацией, подрядчиком, поставщиком оборудо­вания и финансирующим строительство учреждением банка регулируются Правилами о договорах подряда на капитальное строительство, Правилами финансирова­ния строительства и Положением о порядке обеспече­ния капитального строительства материалами, изделия­ми и оборудованием.

• Взаимоотношения строительных организаций Ми­нистерства обороны с заказчиками и финансирующим органом имеют некоторые особенности, которые дол­жны учитываться при заключении договоров.

• Значительный вклад в совершенствование подряд­ных отношений и укрепление экономики строительного производства, обеспечивший проведение хозяйственной реформы в строительстве, внесли постановление ЦК КПСС и Совета Министров № 389 «О совершенствовании планирования капиталь­ного строительства и об усилении экономического сти­мулирования строительного производства» и ряд до­кументов, изданных в развитие этого постановления.

• При подрядном способе строительства взаимоотно­шения между двумя юридическими лицами—заказчи­ком и подрядчиком регулируются договорами подряда на капитальное строительство, обусловливающими сро­ки строительства, порядок обеспечения материалами к оборудованием, расчеты за выполненные работы и другие взаимные обязанности.

• 20.Концентрация и специализация в строительстве.

• Формы производственных связей в строительстве

1. Концентрация строительного производства - процесс сосредоточения средств и ресурсов в крупных строительных организациях

• Концентрация строительного производства происходит под влиянием РЕП. Как форма организации строительного производства, концентрация имеет большую экономическую эффективность ( за счет сокращения накладных (условно-пост.) расходов).

• Концентрация строительного производства имеет важное социальное значение. Внедрение достижений НТП вызывает ликвидацию тяжелого ручного труда, создание более здоровых условий труда, облегчаются условия строительного производства. В итоге происходит стирание различий между работниками умственного и физического труда.

2. Специализация в строительстве - Специализация строительного производства выступает как прогрессивная форма концентрации. В качестве показателя развития специализаций в строительстве применяют ее уровень, который определяется как отношение объема специализируемых работ к общему объему СМР (в %) .

• Если данный показатель > 50%, то это специализированное производство, если <50%, то обыкновенное.

• Эффективность специализации достигается за счёт

• – более глубокого разделения труда, и, на этой основе, повышения мастерства и квалификации рабочих, что приводит к повышению производительности труда

• Создание благоприятных условий для соответствия организации и технологии строительного производства; повышение уровня специализации работ, улучшение использования строительной техники и механизмов

• Сокращение сроков строительства зданий и сооружений, улучшение качества или снижение с/с СМР