- •Факультет военного обучения Кафедра Танковых Войск
- •Тема № 2 ОБЩАЯ
- •1.Общие положения.
- •Особенности организации ремонта БТВТ в полевых условиях
- •В ходе ведения боевых действий ремонт ВВТ производится подвижными ремонтными органами, в основном
- •Организация ремонтных работ в полевых условиях в зависимости от характера использования подвижных ремонтных
- •Ремонт ВВТ на месте выхода из строя.
- •Ремонт ВВТ на СППМ.
- •Сборные пункты поврежденных машин организуются для сосредоточения поврежденных (неисправных) ВВТ и последующего размещения
- •Для быстрого
- •При организации ремонтных работ в зимних условиях необходимо:
- •заблаговременно создавать повышенные запасы материальных средств;
- •При организации ремонта ВВТ частей, ведущих боевые действия в горах необходимо:
- •обеспечивать подвижные мастерские горными упорами, цепями и другими приспособлениями, предотвращающими скатывание с уклонов.
- •своевременным установлением мест выхода техники из строя, выдвижением к ним ремонтных средств или
- •Организация и ремонт БТВТ на СППМ
- •Введение
- •Тактические требования
- •Технологические требования
- •Последовательность развертывания СППМ
- •В зависимости от обстановки ремонтные органы могут развертываться частично или полностью:
- •Работы по развертыванию ремонтных органов выполняются по принципу: каждое подразделение развертывает оборудование и
- •В первую очередь развертываются те рабочие места, которые необходимы для организации ремонта имеющегося
- •Объем и очередность работ по ремонту ВВТ определяются исходя:
- •Выбор участка местности.
- •укрытие для подвижной ремонтной мастерской;
- •Инженерное оборудование местности.
- •Требования к развертыванию ремонтных органов на СППМ
- •Ремонт ВВТ на СППМ.
- •Производственные и специальные участки.
- •Для пробеговых испытаний отремонтированных машин назначают маршрут протяженностью 5—10 км.
- •пост извлечения пораженных из состава экипажа или расчета;
- •Участок ремонта машин и агрегатов.
- •Площадка рабочего поста по ремонту танков:
- •Участок специальных работ.
- •Кроме этого должны быть предусмотрены:
- •Участок отремонтированных машин:
- •НОРМАТИВЫ ПО РАЗВЕРТЫВАНИЮ СППМ :
- •Площадь:
Производственные и специальные участки.
Для |
выполнения перечисленных работ на СППМ |
|||
организуются |
следующие |
производственные |
и |
|
специальные участки: |
|
|
участок приемки машин в ремонт, включающий пост контроля степени заражения машин и площадку для их спецобработки;
технические посты осмотра машин;
места стоянки машин, ожидающих ремонта или передачи другим ремонтным частям;
площадки для размещения эвакуационных средств;
участок ремонта машин и агрегатов, на котором силами ремонтных подразделений оборудуются основные рабочие посты;
участок специальных работ (механические, электросварочные, кузнечные, медницкие и др.);
участок для стоянки отремонтированных машин;
участок для размещения подразделений обеспечения.
Для пробеговых испытаний отремонтированных машин назначают маршрут протяженностью 5—10 км.
При оборудовании производственных и вспомогательных участков СППМ необходимо учитывать особенности их размещения и оснащения.
При развертывании СППМ должны быть предусмотрены следующие участки, посты и площадки:
Участок приемки машин в ремонт
Предназначен для контроля степени заражения и специальной обработки техники, поступающей на СППМ, осмотра техники с целью определения объема ремонта.
На нем организуется:
пост контроля степени зараженности машин;площадка специальной обработки;
площадка для ВВТ с высокими уровнями заражения;
пост извлечения пораженных из состава экипажа или расчета;
место дневального;пост мойки;
пост осмотра поврежденных машин;пост извлечения ракет и боеприпасов;пост слива ГСМ, посты осмотра ВВТ,площадка для ВВТ ожидающих ремонтаплощадка эвакосредств;
стоянка машин ,передаваемых другим ремонтным частям;
Участок ремонта машин и агрегатов.
Предназначен для выполнения демонтажно- монтажных, разборочно-сборочных и других работ связанных с ремонтом машин.
На нем организуется:
рабочие посты по замене основных агрегатов и узлов.
рабочие посты по ремонту основных агрегатов и узлов.
Площадка рабочего поста по ремонту танков:
1—ремонтируемый танк: 2—ТРМ-А-80; 3— стеллаж; 4 — столы инструментальные- стенды для агрегатов; б—укрытия для личного состава; 7 — укрытия для ТРМ-А-80
Участок специальных работ.
Предназначен для развертывания на нем подвижных танко-ремонтных мастерских и технических средств (электростанции, компрессоры и т.д.)
На этом участке должны быть организованы рабочие посты по производству:
электрогазосварочных;механических;медницких;
кузнечных и других видов работ.
Все элементы данного участка располагают так, чтобы было хорошее их технологическое взаимодействие с рабочими постами по ремонту машин. Участок специальных работ должен быть связан дорогами со всеми производственными постами СППМ,
Кроме этого должны быть предусмотрены:
участок стоянки отремонтированных машин, предназначенный для оборудования на нем постов мойки и устранения неисправностей в машинах после пробеговых испытаний;
участок размещения личного состава;места хранения ВТИ, ГСМ и другого имущества;
трасса для испытания отремонтированных
Участок отремонтированных машин:
Предназначен для оборудования на нем постов мойки и устранения неисправностей в машинах после пробеговых испытаний.
На этом участке сдается техника представителям войсковых частей (подразделений).
Участок подразделений обеспечения :
Предназначен для размещения на нем складов, медицинского пункта, машин с продовольствием, походных кухонь, транспортных средств.
СППМ охраняется суточным нарядом. В расчет суточного наряда включают дневальных, сторожевые посты и парные патрули. Наряд формируют из вспомогательного состава, экипажей машин, ремонтников.
Прикрытие района СППМ от воздушного противника предусматривается в плане ПВО соединения.
Для ликвидации пожаров создается постоянный пожарный расчет и на каждые сутки назначается дежурное подразделение.
НОРМАТИВЫ ПО РАЗВЕРТЫВАНИЮ СППМ :
Размеры участков определяются исходя из допускаемых расстояний, расчета количества ремонтируемых машин и мастерских.:
между машинами - 25-50 м;
между оборудованием и ремонтируемой машиной 5-10 м;
Потребная площадь для развертывания ремонтного отделения, выполняющего демонтажно-монтажные (разборочно-сборочные) работы, определяется условиями местности и может составлять 400-900, для отделений специальных работ - 100-200 м 2 .
Расстояние между производственными палатками, подвижными мастерскими, специальными установками определяется характером местности и возможностями кабельной электрической сети, которая обеспечивает рассредоточение подвижных мастерских и производственных палаток от 25 до 50 м.
Площадь:
Рабочего места по ремонту гусеничных машин обычно составляет: 200-300 м2, колесных машин -100-200 м2,
Между участками расстояние должно выдерживаться в пределах 50-100 м2, в зависимости от характера местности,
время развертывания (свертывания), час: для рем. подразделения части - 0,7-0,8 (0,5-0,8);