3 Организационно-технологические расчеты

3.1 Выбор исходных данных

Для расчета программы и объема работ предприятия необходимы следующие исходные данные:

- тип и количество подвижного состава;

- среднесуточный пробег автомобилей и их техническое состояние;

- природно-климатические условия эксплуатации;

- режим работы подвижного состава;

- режимы технического обслуживания текущего ремонта.

Все эти параметры определены во время прохождения преддипломной практики. Такие параметры, как категория условий эксплуатации и природно-климатических условий принимаются из справочной литературы. Эти параметры определяют режимы работы подвижного состава и оказывают влияние на периодичность ТО, пробега до капитального ремонта и трудоемкости ТО и ТР.

Продолжительность работы каждого автобуса на линии определяется чистым временем работы по путевому листу.

Производственную программу или число технического обслуживания при проектировании и планировании рассчитывают обычно аналитически за цикл (период времени), соответствующей пробегу единицы подвижного состава в километрах от начала эксплуатации до КР (или между капитальными ремонтами) с последующим перерасчетом программы на год.

Исходные данные:

- среднесуточный пробег автомобиля – 30 км;

- пробег до ПТО – 15000км;

- пробег до капитального ремонта – 270000км;

- число рабочих дней в году – 305 дней;

- число рабочих смен в сутки – 1.

3.2 Технологический расчет

3.2.1 Технологический расчет для организации ТО и ТР

тормозного управления

Производственную программу или число технического обслуживания (ЕО, ТО-1, ТО-2) при проектировании и планировании рассчитывают обычно аналитически за цикл (период времени), соответствующей пробегу единицы подвижного состава в километрах от начала эксплуатации до КР (или между капитальными ремонтами) с последующим перерасчетом программы на год.

Исходные данные:

1. Район расположения организации – г. Брянск;

2. Продолжительность рабочей недели 5 дней;

3. Коэффициент внутрисменного использования машин – 0,81;

4. Среднесуточный пробег автомобиля – 225 км;

5. Пробег до ТО - 1 – 3000км;

6. Пробег до ТО -2 - 12000км;

7. Пробег до капитального ремонта – 270000км;

8. Число рабочих дней в году – 210 дней;

9. Число рабочих смен в сутки – 1.

Производственная программа по ТО и ТР рассчитывается по цикловому методу с последующим перерасчетом программы на год. Производим расчет для 19 автомобилей.

Расчет количества ТО и ТР на один автомобиль за цикл:

- количество КР N_КР = 1;

- количество ТО-2 N₂ =; (3.1)

- количество ТО-1 ; (3.2)

- количество ЕО N_ЕО = , (3.3)

где L – соответственно пробеги до КР, ТО-2, ТО-1, и ЕО, км;

L_cc – среднесуточный пробег, км.

Коэффициент технической готовности характеризует надежность парка, качество работы инженерно-технической службы предприятия и определяется по формуле

, (3.4)

где l_CC – среднесуточный пробег автомобиля, км;

Д_ТОР – простой в ТО-2 и ТР, дни на 1000 км пробега Д_ТОР = 0,3;

Д_КР – простой в КР (15 дней);

L_КР – межремонтный пробег до КР.

.

Затем определяется коэффициент перехода от цикла к году

,

где Д_РГ – число рабочих дней в году Д_РГ = 210;

Д_ЭЦ - число дней в цикле ,

.

Годовое количество ТО и КР на один автомобиль будет равно:

- количество КР ;

- количество ТО-2 ;

- количество ТО-1 ;

- количество ЕО .