Электромашины. Практическая работа № 3. Исследование конструкции индукторного генератора
.docПрактическая работа № 3
«Исследование конструкции индукторного генератора»
Цель работы: Уяснить конструкцию индукторного генератора
Задания на практическую работу:
1. Почему на пассажирских вагонах удобно применять генераторы постоянного тока? Какие недостатки генераторов постоянного тока препятствуют их широкому применению на подвижном составе?
2. На рисунке схематически изображен индукторный генератор с осевым возбуждением. Составить спецификацию и описать путь магнитного потока, создаваемого катушками возбуждения.
3. Пользуясь рисунком, пояснить, почему в зоне обмотки статора возникает пульсирующий магнитный поток, индуцирующий переменную эдс.
4. На рисунке изображен подвагонный генератор 2ГВ-003. Расставить в таблице номера позиций.
|
Сердечник статора |
|
Обмотка возбуждения 2 |
|
Обмотка статора1 |
|
Обмотка статора 2 |
|
Корпус |
|
Сердечник ротора |
|
Коробка зажимов |
|
Подшипниковый щит |
|
Подшипниковый щит |
|
Вал ротора |
|
Лапы для крепления |
|
Втулка ротора |
|
Обмотка возбуждения 1 |
|
Кольцевой прилив подш. щита |
Вопросы для защиты:
-
Каковы источники питания электрических цепей пассажирского вагона? Каковы недостатки генераторов постоянного тока, ограничивающие их применение на подвижном составе?
-
Устройство индукторного генератора. Принцип действия индукторного генератора.
-
Охарактеризуйте генераторы 2ГВ.003, 2ГВ.008, 2ГВ13. Укажите разницу между осевым и радиальным возбуждением.