83. Исправная работа системы смазки повышает долговечность станка и его отдельных узлов, уменьшая потери на трение и снижая нагрев и износ трущихся деталей.

Смазку подбирают в зависимости от условий работы узлов. Смазкой служат индустриальные масла марок 12, 20, 30, 45, 50, цилиндрическое легкое 11 и марок Л и Т, консистентные смазки.

Смазка станка осуществляется различным образом, например, вручную, разбрызгиванием, от отдельного гидронасоса, с помощью разнообразных масленок. Обычно в станке сочетаются несколько способов смазки.

Рассмотрим смазку токарно-винторезного станка мод. 16К20, резьбофрезерного мод. 5Б63Г и гайконарезного мод. 2064.

Схема смазки и точки смазки токарно-винторезного станка мод. 16К20 показаны на рис. 94. Смазку деталей шпиндельной бабки и коробки подач станка осуществляют от отдельного шестеренного насоса 5, а также разбрызгиванием масла вращающимися деталями. Насос засасывает масло из бака и подает его через сетчатый фильтр 7 и трубопроводы к подшипникам шпинделя и маслораспределителям, установленным в шпиндельной бабке и коробке подач. Из маслораспределителей масло самотеком по трубкам поступает к различным местам смазки (зубчатым колесам, дисковой фрикционной муфте, подшипникам), стекая на дно корпуса передней бабки и коробки подач. По трубопроводу, пройдя сетчатый фильтр 7' с магнитным улавливателем, масло сливается в бак. За работой системы смазки следят по крыльчатке — указателю которая приводится во вращение потоком масла, поступающего из трубки. Если крыльчатка остановилась, значит сетчатый фильтр засорен. В бак масло заливают через заливное отверстие 6 с сетчатым фильтром и магнитным улавливателем. Из бака масло сливается через отверстие 4 в дне бака, которое закрывают пробкой. За уровнем масла в баке следят по маслоуказателю 1. Смазку деталей фартука осуществляют от плунжерного насоса 5', приводимого в действие эксцентриком, установленным на одном из валов механизма фартука. Кроме того, масло разбрызгивается вращающимися деталями фартука. Масло от насоса подается к маслораспределителю, а затем самотеком поступает к трущимся деталям и сливается на дно корпуса фартука. Заливают и сливают масло через отверстия 6' и 4'. Уровень масла в корпусе устанавливают по маслоуказателю 1".

Смазка направляющих каретки, поперечного суппорта и расположенных в фартуке опор ходового винта происходят от насоса фартука, но для этого надо нажать на кнопку плунжера 2, который, перемещаясь влево, открывает канал для поступления масла к точкам смазки. Возврат плунжера в исходное положение и перекрытие масляного канала осуществляется пружиной. Кнопку плунжера в левом положении удерживают до появления смазки на направляющих.

Для направляющих задней бабки и опор ходового винта и ходового валика в станке использована фитильная смазка. Масло заливают в соответствующие масленки (3" и 6") и с помощью фитиля непрерывно подают к трущимся поверхностям.

Сменные зубчатые колеса гитары подач смазывают вручную консистентной смазкой. Вручную с помощью масленки смазывают продольные направляющие станины, ходовой винт, ходовой валик, поперечный винт суппорта и ось разцедержателя.

Смазку деталей механизма ускоренных перемещений осуществляют разбрызгиванием масла, залитого в корпус механизма. Уровень масла в корпусе должен быть таким, чтобы одно из зубчатых колес нижнего вала механизма было погружено в масло на высоту зуба.

Направляющие каретки и поперечные салазки, а также винты смазывают вручную с помощью плунжерного насоса 2. Кроме того, для обеспечения постоянного подвода масла к винтовой паре механизма ускоренных перемещений предусмотрена фитильная смазка.

Масло в резервуары заливают через фильтры. Уровень масла в резервуарах устанавливают по маслоуказателю. Непрерывность подачи смазки от насосов к трущимся деталям определяют по поступлению масла в контрольные маслоуказатели. Остальные трущиеся поверхности деталей станка, такие, как направляющие задней бабки, винт и пиноль задней бабки, продольный шлицевый вал, оси рычага и кулачка, наружные зубчатые колеса смазывают вручную либо поливом из масленки, либо пресс-масленки 8, используя соответствующие жидкие или консистентные смазки. Ниже в табл. 2 приведены данные по смазке резьбофрезерного полуавтомата мод. 5Б63Г.

На рис. 96 показана схема смазки гайконарезного автомата мод. 2064. В станке отсутствует централизованная автоматическая смазка. Подшипники и зубчатые колеса механизмов привода и подачи смазываются разбрызгиванием масла, залитого в соответствующие коробки. Остальные трущиеся поверхности станка смазывают вручную согласно данным, приведенным в табл. 3.

При работе на металлорежущих станках необходимо постоянно следить за работой системы смазки, немедленно выключая станок при ее отказе, своевременно доливать масло в резервуары, содержать станок в чистоте, после окончания рабочей смены смазывать тонким слоем масла все наружные обработанные, но неокрашенные поверхности станка. Все это позволит сохранить точность станка и обеспечить его высокую производительность.

84.Сушка материалов и изделий может быть естественной и искусственной. Естественная сушка обычно протекает на открытом воздухе под навесом или в специальных сараях, и сушильным агентом при этом является атмосферный воздух. Искусственную сушку материалов производят в специальных устройствах - сушилках, в которых сушильным агентом служит нагретый воздух или дымовые газы. В настоящее время до 70 - 80 % всех изделий и материалов высушивают в искусственных сушилках.

Искусственная сушка материалов производится в специальных устройствах - сушилках, в которых сушильный агент, поглотивший пары влаги, отводится искусственным способом: при помощи вентиляторов, инжекторов, вытяжных труб и других устройств. Искусственная сушка в большинстве случаев осуществляется горячим воздухом.

Достоинством искусственной сушки материала по сравнению с естественной сушкой на открытом воздухе является значительно меньшая ее продолжительность.

Рассмотрение естественной сушки материалов, не требующей затрат тепла топлива, не входит в задачу настоящего курса, в котором излагаются основные теоретические и практические вопросы искусственной сушки материалов, получившей в последние годы большое развитие во всех отраслях народного хозяйства.