Технические возможности системы передвижных стеллажей

Длина – до 60м, далее передвижное основание рационально выполнять составным. Высота – стандартная  до 10 м,  далее необходимо расширять передвижное основание для сохранения пропорции 4:1 (ширина основания : высота стеллажа). Нагрузка мобильного стеллажа -  до 1,5 тонн  на поддономесто. Расстояние от  пола до низа мобильного основания – 15мм Рабочий диапазон температур   −37°С + 40°С (что позволяет использовать мобильные стеллажи во всех регионах, а также в качестве решения для складов-холодильников) Скорость движения – 4,5 – 5,5 метров в минуту. Мощность для перемещения перекатных стеллажей – каждое передвижное основание комплектуется электродвигателями мощностью 0,33 КВт и 0,55КВт. Количество двигателей мобильного основания определяется из расчета  нагрузки и размеров передвижного стеллажа.

Стеллажи специального назначения

Стеллажи специального назначения

Фреймы

Стойка для бутылей с водой

Стойка-стеллаж для хранения мелких изделий

Тележки

Двухколесные тележки

Платформенные тележки серии «Стандарт»

Платформенные тележки усиленной серии

Тележки с поворотной передней осью

Большегрузные телеги с прицепным устройством

Большегрузные телеги с прицепным устройством

Паллеты (поддоны) металлические,пластиковые,деревянные

Ограждения для паллет (поддонов)

Типы и устройство погрузчиков

типы, устройство, погрузчиков

Типы погрузчиков

а - фронтальный, б - с боковым грузоподъемником: 1 - вилы, 2 - грузоподъемник. 3 - пульт управления, 4 - ходовая часть, 5 - платформа. Рабочее оборудование включает грузоподъемник 2 и грузозахватное приспособление - основное (вилы 1) или сменное, например ковш для сыпучих материалов. Фронтальные погрузчики перевозят груз на вилах или другом грузозахватном приспособлении, В дальнейшем вместо термина «автопогрузчик» применяется сокращенный - «погрузчик». погрузчики с боковым грузоподъемником - на платформе 5, грузоподъемник в этом случае служит для загрузки и выгрузки груза на платформу. Ходовая часть погрузчика включает независимо от их марки раму 13 и ходовое устройство - ведущий мост 12 и ось 9 с управляемыми колесами. Четыре опоры ходового устройства обеспечивают устойчивое положение погрузчика и передвижение его по площадке своим ходом. Ведущий мост крепится к раме жестко, а ось 9 к поперечной балке 6 рамы с помощью расположенного по продольной оси горизонтального пальца, обеспечивая поперечное качание оси и контакт всех колес с площадкой при движении по неровностям. Погрузчик приводится в действие совокупностью устройств, называемых приводом. Привод включает источник энергии - двигатель 5 внутреннего сгорания, силовые передачи к исполнительным механизмам - ведущему мосту 12, гидроцилиндрам подъема груза и наклона грузоподъемника, рулевому управлению. Двигатель преобразует работу продуктов сгорания топлива в механическую энергию, которая передается к исполнительным механизмам с помощью силовых передач. В передачах различают ведущие и ведомые звенья. Ведущим называют звено, передающее движение, Погрузчики: а-4014; б - БВ2733.33.6 (НРБ); 1-рабочее оборудование. 2 - пульт управления, 3 - рулевое управление, 4 - сиденье. 5 - двигатель. 6 - балка, 7 - буксирная скобка 8 - противовес, 9 - ось, 10 - привод гидронасосов, 11 - тормозная система, 12 - ведущий мост, 13 - рама, 14- кабина ведомым - звено, получающее движение от ведущего. Движение, ведущего звена к ведомому передается с преобразованием скоростей крутящих моментов. Силовые передачи бывают механические, гидравлические, электрические. Механическая передача состоит из зубчатых передач, валов муфт, передающих энергию от двигателей непосредственно к исполнительным механизмам. В гидравлических и электрических передач схема передачи энергии более сложная. В этих случаях привод включает несколько силовых передач: механическую, передающую энергию от двигателя к гидравлическому насосу (или электрическому генератору); гидравлическую (или электрическую), передающую энергия рабочей жидкости (или электрического тока) от гидронасоса (и генератора) к гидравлическому (электрическому) двигателю; механическую, передающую механическую энергию от гидравлическое двигателя (электродвигателя) к исполнительному механизму. В погрузчике применяются механическая передача к ведущему мосту и гидравлическим насосам и гидравлическая - к рабочему оборудованию и механизму рулевого управления. Исполнительными механизмами погрузчика управляют с пулы управления, на котором размещаются органы управления - рычаг и педали, контрольные приборы, сигнализирующие о работе двигателя и других системах машины. Классификация. По назначению погрузчики выпускаются общего назначения и специальные. Погрузчики общего назначения изготовляют в соответствии с ГОС 16215-80 фронтальными двух типов: универсальные и улучшение проходимости. Первые предназначены для универсальных условия эксплуатации (на открытых площадках с усовершенствованным покрытием, в цехах и складах, вагонах, трюмах и т. п.). Они отличают небольшими размерами и обладают высокой маневренностью. Вторые работают на открытых площадках, в том числе грунтовых. Погрузчики общего назначения предназначены для работы при температур окружающего воздуха от +40 градусов С до -40 градусов С. По номинальной грузоподъемности погрузчики разделяют группы, соответствующие ряду грузоподъемностей 1000, 2000, 32 5000, 10 000 и 25 000 кг.