Internal use
|
PROCESS & PRODUCT QUALITY ASSURANCE |
FINISHED PRODUCT CLASSIFICATION STANDARD |
CFP VRD 1213 |
|
General | ||
|
PRODUCT TYRES |
LINE RADIAL CAR AND VAN |
FINISHED PRODUCT CLASSIFICATION
STANDARD
APPLICABLE FOR CONTROLS
In finishing area and
In finished product warehouse
|
Содержание | |
|
Предметный указатель |
Стр. |
|
1. Перечень дефектов |
3 |
|
2. Перечень добавлений |
10 |
|
3. Общие правила |
11 |
|
4. Срез шины |
12 |
1. Перечень дефектов
В данной таблице в разделе «Классификация дефекта»:
M означает, что дефект нужно классифицировать как КРУПНЫЙ БРАК
N означает, что дефект нужно классифицировать как НЕСУЩЕСТВЕННЫЙ БРАК
|
Rev. |
Код дефекта |
Под код дефекта |
Описание дефекта |
Классификация дефекта |
|
БОРТ | ||||
|
|
T1 |
|
НАПЛЫВ ПО НОСКУ БОРТА |
N |
|
|
|
01 |
Только резина (непрерывный или прерывистый) |
|
|
|
|
02 |
Резина и чефер (ткань квадратного переплетения) |
|
|
|
|
03 |
Резина, чефер и текстильный корд |
|
|
|
T2 |
|
НЕРОВНЫЙ БОРТ |
N |
|
|
|
01 |
Недостаточная толщина по одному или обоим бортам шины |
|
|
|
|
02 |
Сужение профиля с внутренней стороны по одному или обоим бортам шины |
|
|
|
T3 |
|
НЕДОПРЕССОВКА БОРТА |
N |
|
|
|
01 |
Недостаток материала по длине окружности в зоне между линией обода и пяткой борта |
|
|
|
|
02 |
Закругление по носку борта с недостатком материала |
|
|
|
|
03 |
Закругление по носку борта с видимыми нитями текстильного корда |
|
|
|
T4 |
|
СКЛАДКИ ПО БОТУ |
N |
|
|
|
01 |
На внешней стороне, в зоне между линией посадки на обод и пяткой борта |
|
|
|
|
02 |
На внешней стороне, в зоне между пяткой и носком борта (зона E-D) |
|
|
|
|
03 |
В зоне пятки борта с внутренней стороны (внутренний каркас - зона C) |
|
|
|
T5 |
|
ПУЗЫРИ ПО БОРТУ |
N |
|
|
|
01 |
На поверхности или в резине (даже на рифлении) |
|
|
|
|
02 |
Между резиной и чефером (ткань квадратного переплетения) |
|
|
|
|
03 |
Между резиной и текстильным кордом |
|
|
|
T6 |
|
ОГОЛЕНИЕ НИТЕЙ КОРДА ПО БОРТУ |
N |
|
|
|
01 |
Видимые нити корда |
|
|
|
|
02 |
Видимые нити армирующего слоя (металлокорд, текстильный корд) |
|
|
|
|
03 |
Видимая ткань квадратного переплетения текстильного корда |
|
|
|
T7 |
|
ОТРЫВ ПО БОРТУ |
N |
|
|
|
01 |
Только резины |
|
|
|
|
02 |
Чефера и/или текстильного корда |
|
|
|
T8 |
|
ДЕФОРМАЦИЯ БОРТА |
M |
|
|
|
00 |
Деформация при производстве (вулканизация, подготовка продукции) |
|
|
|
|
01 |
Деформация при отгрузке (отдельно от производственных процессов) |
|
|
|
T9 |
|
РАССЛОЕНИЕ ПО БОРТУ |
M |
|
|
|
01 |
Между слоем каркаса и наполнительным шнуром |
|
|
|
|
02 |
Между слоями текстильного корда или между заворотом и слоем текстильного корда |
|
|
|
|
03 |
Между слоем текстильного корда и бортовыми крыльями |
|
|
|
|
04 |
Между слоем текстильного корда и чефером |
|
|
|
|
05 |
В слое подсвернутого чефера |
|
|
|
T10 |
|
НАПЛЫВ ПО БОРТУ ПО ОДНОЙ СТОРОНЕ И НЕДОСТАТОК МАТЕРИАЛА НА ПРОТИВОПОЛОЖНОЙ |
N |
|
|
|
01 |
Только резины |
|
|
|
|
02 |
Резины и чефера (ткань квадратного переплетения) |
|
|
|
|
03 |
Резины, чефера и текстильного корда |
|
|
|
T11 |
00 |
ДРУГИЕ БОРТОВЫЕ |
N |
|
|
T12 |
00 |
НЕДОВУКЛАНИЗАЦИЯ БОРТА |
M |
|
|
T13 |
|
СТУПЕНЬКИ И ВЫПРЕССОВКИ |
N |
|
|
|
01 |
Выпрессовки |
|
|
|
|
02 |
Cтупеньки |
|
|
|
T14 |
00 |
НЕПРАВИЛЬНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ШТРИХКОДА |
N |
|
|
T16 |
|
НЕСООТВЕТСТВУЮЩИЙ НАПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ШНУР |
N |
|
|
|
01 |
Расхождение стыка наполнительного шнура |
|
|
|
|
02 |
Складки на наполнительном шнуре |
|
|
Rev. |
Код дефекта |
Под код дефекта |
Описание дефекта |
Классификация дефекта |
|
КАРКАС | ||||
|
|
C1 |
|
РАССЛОЕНИЕ КАРКАСА |
M |
|
|
|
01 |
Между комплексом и текстильным кордом |
|
|
|
|
02 |
Между слоями текстильного корда |
|
|
|
|
03 |
Между текстильным кордом и брекером |
|
|
|
|
04 |
Между брекером и экранирующим слоем |
|
|
|
|
05 |
Между экранирующим слоем и протектором |
|
|
|
|
06 |
Между боковиной и минибоковиной |
|
|
|
|
07 |
Между боковиной и текстильным кордом |
|
|
|
C2 |
00 |
ОТКРЫТЫЕ НИТИ ТЕКСТИЛЬНОГО КОРДА |
M |
|
|
C3 |
|
СКЛАДКА ОТ ДИАФРАГМЫ |
M |
|
|
|
01 |
Резины |
|
|
|
|
02 |
Резиной и текстильным кордом |
|
|
|
C4 |
00 |
ПОТРЕСКАВШАЯСЯ ДИАФРАГМА |
N |
|
|
C5 |
|
НЕСООТВЕТСВИЕ СТЫКА ТЕКСТИЛЬНОГО КОРДА/ ГЕРМОСЛОЯ |
|
|
|
|
00 |
Расхождение стыка гермослоя |
M |
|
|
|
01 |
Расхождение сборочного стыка текстильного корда |
M |
|
|
|
02 |
Расхождение стыка гермослоя вследствие попадания смазочного материала |
M |
|
|
|
03 |
Завышенный стык гермослоя |
N |
|
|
|
04 |
Расхождение стыка текстильного корда после раскроя |
M |
|
|
|
05 |
Заход края усилительной ленты на стык гермослоя |
N (*) |
|
|
|
06 |
Несоответствующее расстояние между стыками (однослойная шина) |
N |
|
|
|
07 |
Завышенный сборочный стык текстильного корда |
N |
|
|
|
08 |
Завышенный стык текстильного корда после раскроя |
N |
(*) C5/05 может быть отнесен к крупному браку, если открытие слоев усилительной ленты на одной линии со стыком гермослоя.
|
|
C6 |
|
ПУЗЫРИ ПО ГЕРМОСЛОЮ |
N |
|
|
|
01 |
В гермослое |
|
|
|
|
03 |
Между усилительной лентой и гермослоем |
|
|
|
C7 |
|
ДЕФЕКТ КАРКАСА ВСЛЕДСТВИЕ ПОРЫВА ДИАФРАГМЫ |
M |
|
|
|
01 |
Пористая наружность |
|
|
|
|
02 |
Заметные трещины по гермослою между нитями корда |
|
|
|
|
03 |
Разрыв каркаса |
|
|
|
|
04 |
Закругленный носок борта |
|
|
|
C8 |
00 |
ПРОСВЕЧИВАНИЕ НИТЕЙ КОРДА КАРКАСА |
M |
|
|
C9 |
|
ШИНА СВУЛКАНИЗОВАНА В ДРУГОЙ ПРЕСС-ФОРМЕ/ ЗАГРУЗКА ШИНЫ В ПРЕССФОРМУ В ПЕРЕВЕРНУТОМ ВИДЕ |
N |
|
|
|
01 |
Шина была свулканизирована в пресс-форме для другого размера |
|
|
|
|
02 |
Сырая шина при вулканизации перевернута не в соответствии с вулканизационной спецификацией |
|
|
|
C10 |
|
ДРУГОЕ |
|
|
|
|
01 |
Складки на экранирующем слое |
M |
|
|
|
02 |
Складки на гермослое |
M |
|
|
|
03 |
Складки на каркасе |
M |
|
|
|
04 |
Отсутствие экранирующего слоя |
M |
|
|
|
05 |
Отсутствие 2-го слоя текстильного корда |
M |
|
|
|
06 |
|
|
|
|
|
07 |
Нахлест стыка экранирующего слоя |
N |
|
|
|
08 |
Срыв гермослоя |
M |
|
|
|
09 |
Отсутствие гермослоя |
M |
|
|
C11 |
|
ДЕФЕКТЫ БРЕКЕРА |
|
|
|
|
01 |
Складка на конце брекера |
M |
|
|
|
03 |
Раскрытие стыка брекера |
M |
|
|
|
04 |
Нахлест стыка брекера |
N |
|
|
|
05 |
Отсутствие брекера |
M |
|
|
C12 |
00 |
НЕРОВНОСТЬ ПО КАРКАСУ |
N |
|
|
C13 |
00 |
НЕДОФОРМОВКА ГЕРМОСЛОЯ ВСЛЕДСТВИЕ НЕДОСТАТОЧНОГО ПРИЖАТИЯ ВУЛКАНИЗАЦИОННОЙ ДИАФРАГМОЙ |
M |
|
|
C14 |
00 |
ТРЕЩИНЫ НА ВНУТРЕННЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ШИНЫ ПО ВСЕЙ ДЛИНЕ ОКРУЖНОСТИ |
M |
|
Rev. |
Код дефекта |
Под код дефекта |
Описание дефекта |
Классификация дефекта | |
|
ДЕФЕКТЫ ОБОРУДОВАНИЯ | |||||
|
|
GM |
|
ДЕФЕКТ ОТ ВУЛКАНИЗАЦИОННОГО ПРЕССА |
M | |
|
|
|
01 |
Шина застряла с пресс-форме |
| |
|
|
|
02 |
Двойная загрузка в пресс |
| |
|
|
|
03 |
Трещины по боковине |
| |
|
|
|
04 |
Сырая шина загружена, когда диафрагма еще не приняла соответствующую форму в контейнере |
| |
|
|
|
05 |
Прерывание вулканизационного цикла |
| |
|
|
|
06 |
Некорректный вулканизационный цикл |
| |
|
|
|
07 |
Протечка/ поломка замков контейнера |
| |
|
|
|
08 |
Отказ тормозного устройства при закрытии |
| |
|
|
|
09 |
Отказ последней стадии вулканизации |
| |
|
|
|
10 |
Отказ при открытии вулканизационного пресса |
| |
|
|
|
11 |
Ошибка цикла РДВ |
| |
|
Rev. |
Код дефекта |
Под код дефекта |
Описание дефекта |
Классификация дефекта | |
|
БОКОВИНА | |||||
|
|
F1 |
|
НЕДОПРЕССОВКА БОКОВИНЫ |
N | |
|
|
|
01 |
Недопрессовка материала в зоне с маркировкой или с отсутствием маркировки/рифления (отсутствие материала, наплыв) |
| |
|
|
|
02 |
Недопрессовка материала в зоне с маркировкой или с отсутствием маркировки/рифления (недостаток материала в виде ямки) |
| |
|
|
F2 |
00 |
ПРОДОЛЬНЫЙ НАПЛЫВ ПО БОКОВИНЕ |
M | |
|
|
F3 |
|
ПЫЗУРИ В ЗОНЕ БОКОВИНЫ |
N | |
|
|
|
01 |
На поверхности, в резине |
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
F4 |
|
НЕДОПРЕССОВКА БОКОВИНЫ С БЕЛОЙ НАДПИСЬЮ |
N | |
|
|
|
01 |
Остатки резины в зоне белой надписи |
| |
|
|
|
02 |
Отсутствие защитной краски / отсутствие в зоне белой надписи |
| |
|
|
F5 |
00 |
РАСХОЖДЕНИЕ СТЫКА БОКОВИНЫ |
N | |
|
|
F6 |
|
ПУЗЫРИ В ЗОНЕ БОКОВИНЫ С БЕЛОЙ НАДПИСЬЮ |
N | |
|
|
|
01 |
Между боковиной с белой надписью и каркасом |
| |
|
|
|
02 |
Внутри боковины с белой надписью |
| |
|
|
|
03 |
Между зоной из белой смеси и защитным покрытием |
| |
|
|
F7 |
|
НЕСООТВЕТСТВУЮЩИЕ ГРАНИЦЫ БЕЛОЙ НАДПИСИ ПО БОКОВИНЕ |
N | |
|
|
|
01 |
Несоответствие границ надписи по всей боковине |
| |
|
|
|
02 |
Несоответствующая толщина границ |
| |
|
|
|
03 |
Шероховатая поверхность границ |
| |
|
|
|
04 |
Остатки резины в зоне стыка |
| |
|
|
|
05 |
Несоответствующее состояние границ белой надписи RWL или RWOL |
| |
|
|
|
06 |
Резиновая пленка на краях надписи (остатки резины от полировки) |
| |
|
|
F8 |
00 |
СЛЕДЫ КРАСКИ НА БОКОВИНЕ С БЕЛОЙ НАДПИСЬЮ |
N | |
|
|
F9 |
|
ДРУГОЕ |
N | |
|
|
|
01 |
Дефекты маркировки |
| |
|
|
|
02 |
Механические повреждения при транспортировке |
| |
|
|
F10 |
00 |
НЕДОВУЛКАНИЗАЦИЯ БОКОВИНЫ |
M | |
|
|
F12 |
|
ТОНКАЯ БОКОВИНА |
| |
|
|
|
01 |
Смещение брекера |
M | |
|
|
|
02 |
Смещение протектора |
N | |
|
|
F13 |
|
ДЕФОРМАЦИЯ ШИНЫ |
M | |
|
|
|
01 |
Деформации, трещины или потертости |
| |
|
|
|
02 |
Деформации шины, вызванные сжатием или другим воздействием |
| |
|
|
F14 |
|
СТУПЕНЬКИ И ВЫПРЕССОВКИ |
N | |
|
|
|
01 |
Выпрессовки |
| |
|
|
|
02 |
Ступеньки |
| |
|
| |||||
|
|
| ||||
|
Rev. |
Код дефекта |
Под код дефекта |
Описание дефекта |
Классификация дефекта | |
|
ПРОТЕКТОР | |||||
|
|
B1 |
|
НЕДОПРЕССОВКА ПО ПРОТЕКТОРУ |
N | |
|
|
|
01 |
Недостаток материала |
| |
|
|
|
02 |
Закругление шашки |
| |
|
|
|
03 |
на TWI и полумостиках |
| |
|
|
B3 |
|
НЕСООТВЕТСТВИЯ, ВЫЯВЛЕННЫЕ ПОСЛЕ ПОДДУТИЯ ШИНЫ |
N | |
|
|
|
01 |
Вогнутый протектор с соответствующим сближением шашек |
| |
|
|
|
02 |
Боковина не выпуклая, а вогнутая |
| |
|
|
B4 |
|
ВЫПРЕССОВКИ ИЛИ СТУПЕНЬКИ |
N | |
|
|
|
01 |
Выпрессовки на протекторе |
| |
|
|
|
03 |
Углубления или выступы (ступеньки) на поверхности протектора |
| |
|
|
|
04 |
Смещение полуформ пресс-формы |
| |
|
|
B5 |
|
ПРОТЕКТОР ДРУГИЕ |
M | |
|
|
|
03 |
Разгрузочные дефекты |
| |
|
|
|
04 |
Пятно контакта |
| |
|
|
|
05 |
Воздух между шашками протектора |
| |
|
|
B6 |
00 |
НЕДОВУЛКАНИЗИРОВАННЫЙ ПРОТЕКТОР |
M | |
|
|
B7 |
|
ОТСУТСТВИЕ ДРЕНАЖНЫХ/ ВЕНТИЛЛЯЦИОННЫХ КАНАВОК |
N | |
|
|
|
01 |
Отсутствие дренажных канавок |
| |
|
|
|
02 |
Отсутствие евро клапана |
| |
|
|
B8 |
|
НЕСООТВЕТСТВУЮЩИЙ СТЫК ПРОТЕКТОРА |
| |
|
|
|
01 |
Занижен стык протектора (без раскрытия стыка) |
M | |
|
|
|
02 |
Завышен стык протектора |
N | |
|
|
B9 |
|
ПРОСВЕЧИВАНИЕ НИТЕЙ ПО ПРОТЕКТОРУ |
M | |
|
|
|
00 |
Несоответствующая толщина протектора |
| |
|
|
|
01 |
Смещение протектора относительно центра |
| |
|
|
B10 |
|
НЕСООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ОТВЕРСТИЕ ПОД ШИП |
N | |
|
|
|
01 |
Трещины в отверстии для шипов, затрагивая протектор |
| |
|
|
|
02 |
Трещины только в отверстиях для шипов |
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
Rev. |
Код дефекта |
Под код дефекта |
Описание дефекта |
Классификация дефекта | |||
|
МИНИБОКОВИНА | |||||||
|
|
CF1 |
00 |
НЕДОПРЕССОВКА ПО МИНИБОКОВИНЕ |
N | |||
|
|
CF2 |
00 |
ТРЕЩИНЫ ПО МИНИБОКОВИНЕ |
M | |||
|
|
CF3 |
|
ПУЗЫРИ ПО МИНИБОКОВИНЕ |
N | |||
|
|
|
01 |
В резине |
| |||
|
|
|
02 |
|
| |||
|
|
CF4 |
00 |
ДРУГИЕ |
N | |||
|
|
CF5 |
|
ВЫПРЕССОВКИ И СТУПЕНЬКИ ПО МИНИБОКОВИНЕ |
N | |||
|
|
|
01 |
Выпрессовки на одной или обеих минибоковинах шины |
| |||
|
|
|
02 |
Ступеньки на одной или обеих минибоковинах шины |
| |||
|
|
|
03 |
Разница между ступеньками на минибоковинах или на одной минибоковине |
| |||
|
Rev. |
Код дефекта |
Под код дефекта |
Описание дефекта |
Классификация дефекта | |||
|
ПОСТОРОННИЕ ВКЛЮЧЕНИЯ | |||||||
|
|
CE4 |
|
ПОСТОРОННИЕ ВКЛЮЧЕНИЯ |
N (*) | |||
|
|
|
01 |
Бумага |
| |||
|
|
|
02 |
Полиэтилен |
| |||
|
|
|
03 |
Скотч |
| |||
|
|
|
04 |
Выход металлической проволоки |
| |||
|
|
|
05 |
Дерево и другие материалы |
| |||
|
|
|
06 |
Срыв гермослоя из-за сгустков резины |
| |||
|
|
|
07 |
Выход нити текстильного корда |
| |||
|
|
|
08 |
Выход нити брекера / конда брекера |
| |||
|
|
|
09 |
Отсутствие материала по причине наличия посторонних включений в пресс-форме |
| |||
|
|
|
10 |
Сера и другие химикаты |
| |||
|
|
CE5 |
|
ПОСТОРОННИЕ ВКЛЮЧЕНИЯ «ВЫПРЕССОВКИ» |
N (**) | |||
|
|
|
01 |
Выпрессовки на боковине |
| |||
|
|
|
02 |
Выпрессовки по борту |
| |||
|
|
|
03 |
Выпрессовки по протекторе |
| |||
|
|
|
04 |
Отпечаток от выпрессовки на внутренней поверхности шины |
| |||
|
|
|
05 |
Выпрессовки на минибоковине |
| |||
|
|
CE6 |
|
ГРЯЗНАЯ/С НАГАРОМ/ПОВРЕЖДЕННАЯ ПРЕСС-ФОРМА |
N | |||
|
|
|
01 |
Неровные (апельсиновая корка) из-за нагара на пресс-форме |
| |||
|
|
|
02 |
Поврежденная пресс-форма |
| |||
|
|
CE7 |
|
ПОСТОРОННИЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ОТ СМАЗКИ/ СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА |
N | |||
|
|
|
00 |
Отпечатки/следы внутри каркаса, вызванные внутренней окраской |
| |||
|
|
|
01 |
Отпечатки/следы по наружной поверхности от внутренней краски |
| |||
|
|
|
02 |
Дефекты смазочного материала |
| |||
|
|
|
03 |
Отпечатки от диафрагмы из-за отсутствия промазки |
| |||
|
|
CE8 |
00 |
КАПЛИ ЦВЕТНОЙ МАРКИРОВКИ ПРОТЕКТОРА (ЛИНИИ WDK) |
N | |||
(*) CE4 считать МЕЛКИМ в случае, если посторонние включения только на поверхности и КРУПНЫМ если посторонние включения находятся между компонентами (вероятность отслоения).
(*) CE5 считать МЕЛКИМ в случае, если посторонние включения «выпрессовка» на поверхности и КРУПНЫМ если посторонние включения «выпрессовка» находятся между стыком компонентов (вероятность открытия).
|
Rev. |
Код дефекта |
Под код дефекта |
Описание дефекта |
Классификация дефекта |
|
РЕМОНТ | ||||
|
|
R1 |
|
НЕСООТВЕТСТВУЮЩАЯ ШЕРОХОВКА |
N |
|
|
|
01 |
Несоответствующая шероховка протектора летних шин |
|
|
|
|
02 |
Несоответствующая шероховка зимние/всесезонных шин |
|
|
|
|
03 |
Несоответствующая шероховка в зоне борта |
|
|
|
R2 |
|
НЕСООТВЕТСТВУЮЩАЯ ОБРЕЗКА/ УДАЛЕНИЕ ВЫПРЕССОВОК |
N |
|
|
|
01 |
Протектор |
|
|
|
|
02 |
Минибоковина |
|
|
|
|
03 |
Борт |
|
|
|
|
04 |
Боковина |
|
|
|
R3 |
00 |
ПОВРЕЖДЕНИЕ ШИНЫ ПРИ ПОСАДКЕ НА ОБОД |
M |
|
|
R4 |
00 |
НЕСООТВЕТСТВУЮЩАЯ ДОРАБОТКА/ РЕМОНТ |
N |
|
|
R5 |
|
НЕСООТВЕТСВИЕ/ ОТСУТСТВИЕ ОБРЕЗКИ |
N |
|
|
|
01 |
Необрезанные выпрессовки в зоне протектора |
|
|
|
|
02 |
Повреждение шины в процессе обрезки выпрессовок |
|
|
|
R6 |
|
НЕСООТВЕТСТВИЕ ПОТОКА ПРОЦЕССА ШЕРОХОВКИ |
N |
|
|
|
01 |
Несоответствие потока процесса шероховки борта |
|
|
|
|
02 |
Несоответствие потока процесса шероховки протектора |
|
|
Rev. |
Код дефекта |
Под код дефекта |
Описание дефекта |
Классификация дефекта |
|
ИСПЫТАНИЯ | ||||
|
|
PF1 |
|
ПРОВЕРКА БРЕКЕРНОГО БРАСЛЕТА НА РЕНТГЕНЕ |
|
|
|
|
21 |
Боковое смещение 1-го слоя брекера |
M |
|
|
|
22 |
Смещение 1-го слоя брекера относительно 2-го |
M |
|
|
|
24 |
Открытые края конца брекера |
M |
|
|
|
25 |
Смещение витка (зуб пилы) |
M |
|
|
|
26 |
Разрежение нитей, отсутствие нитей, расхождение стыка |
M |
|
|
|
27 |
Нахлест по стыку |
N |
|
|
|
29 |
Выпадение нитей корда |
M |
|
|
|
30 |
Наличие посторонних включений в брекере |
M |
|
|
|
31 |
Наличие складок по углам брекера |
M |
|
|
|
32 |
Наличие одинакового угла (2 вторых слоя брекера) |
M |
|
|
|
33 |
Выпадение проволоки бортового кольца |
M |
|
|
PF3 |
|
БОКОВОЕ БИЕНИЕ 1я ГАРМОНИКА (1HLRO) |
N |
|
|
PF4 |
|
РАДИАЛЬНОЕ БИЕНИЕ (RRO) |
N |
|
|
PF5 |
|
БУГРЫ/ПРОВАЛЫ |
M |
|
|
PF6 |
|
ДИСБАЛАНС |
N |
|
|
|
01 |
Статический дисбаланс |
|
|
|
|
02 |
Динамический дисбаланс |
|
|
|
PF7 |
|
ОТКЛОНЕНИЕ РАДИАЛЬНОЙ СИЛЫ (RFV) |
N |
|
|
PF8 |
|
ОТКЛОНЕНИЕ БОКОВОЙ СИЛЫ (LFV) |
N |
|
|
PF9 |
|
1-Я ГАРМОНИКА РАДИАЛЬНОГО ОТКЛОНЕНИЯ СИЛЫ (1HRFV) |
N |
|
|
PF10 |
|
КОНУСНОСТЬ |
M |
|
|
PF11 |
|
SPOT |
N |
|
|
PF12 |
|
WOBBLE (среднее бокового биения) |
N |
|
|
PF15 |
|
НЕВЕРНО УСТАНОВЛЕННАЯ ПРЕСС-ФОРМА/ НАДПИСИ |
N |
|
|
|
01 |
Некорректные пластины (индексы скорости и нагрузки) |
|
|
|
|
02 |
Отсутствие надписей |
|
|
|
|
03 |
Неправильное соединение плит боковин |
|
|
|
|
04 |
Неправильный монтаж секторов |
|
|
|
PF16 |
|
РАССЛОЕНИЕ МЕЖДУ КОМПОНЕНТАМИ ШИНЫ НА ШЕРОГРАФЕ |
M |