- •Кафедра "Машины и оборудование нефтяных и газовых промыслов"
- •3. Анализ и технические характеристики существующих конструкций буровых насосов.
- •1.1. Назначение, применяемость буровых насосов.
- •1.2. Буровые насосы большой мощности
- •1.3. Буровые насосы малой мощности
- •1.4. Эксплуатация буровых насосов
- •4. Выбор конструкции скважин и компоновки бурильной колонны
- •5. Расчет веса бурильной колонны при бурении проектной глубины и наиболее тяжелой обсадной колонны
- •6. Обоснование выбора класса буровой установки
- •7. Расчет основных параметров и выбор бурового насоса
- •8. Определение усилий, действующих на детали бурового насоса
- •9. Требования к монтажу и эксплуатации бн
- •Список использованных источников
1.3. Буровые насосы малой мощности
Насосы буровые малой мощности — НБ-32, НБ-50, НБ-80 — горизонтальные, двухпоршневые, двустороннего действия предназначены для нагнетания промывочной жидкости в скважину при геологическом бурении на нефть и газ, а также для различных перекачек воды, промывочной жидкости хозяйственного назначения при бурении эксплуатационных и глубоких разведочных скважин.
Эксплуатация этих насосов осуществляется в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от —45°С до +45°С.
В качестве перекачиваемой жидкости используется глинистый раствор или вода с примесью нефти по объему не более 20%. Содержание механических примесей (песка, твердых частиц) должно быть не более 1%.
Двухпоршневой насос НБ-50
Из вышеперечисленных насосов производства АО «Ижнефтемаш», рассматриваем конструкцию насоса НБ-50, общий вид которого представлен на рис. 54: 1 — блок гидравлический НБ50.02.000; 2 — блок привода НБ50.01.000; 3 - рама НБ32.00.030; 4 - крышка в сборе 11Гр.15.000; 5 — крышка станины НБ32.03.000.
Выпуском предусмотрены исполнения насоса:
— со шкивом с правой стороны;
— со шкивом с левой стороны;
— с пневмомуфтой и шкивом с правой стороны;
— с пневмомуфтой и шкивом с левой стороны;
— с фрикционной муфтой и шкивом с правой стороны;
— с фрикционной муфтой и шкивом с левой стороны;
— со шкивом с правой стороны и боковым расположением манометра;
— со шкивом с левой стороны и боковым расположением манометра;
— с пневмомуфтой, шкивом с правой стороны и боковым расположением
манометром;
— с пневмомуфтой, шкивом с левой стороны и боковым расположением
манометра;
— с фрикционной муфтой, шкивом с правой стороны и боковым расположением манометра;
— с фрикционной муфтой, шкивом с левой стороны и боковым расположением манометра.
1.4. Эксплуатация буровых насосов
Буровые насосы эксплуатируются в различных климатических условиях при температуре воздуха до ±50°С и температуре бурового раствора от —1 до +80°С. Плотность растворов обычно составляет 1200-1300 кг/м3, а в некоторых случаях понижается до 800 кг/м3 или же повышается до 2000 кг/м3 и даже более.
Время работы насоса колеблется от 30 минут до 200 ч и более в зависимости от длительности работы долота. Продолжительность периодических технологических остановок может составлять 3-15 минут для наращивания бурильной колонны и 10 часов и более для спуска и подъема долота с больших глубин или спуска обсадных колонн.
Насос должен быть удобным в эксплуатации, обслуживании и ремонте в полевых условиях, допускать быструю смену быстроизнашивающихся деталей — поршней, штоков, цилиндровых втулок, сальников, клапанов и др.
Даже при нормальных условиях эксплуатации срок службы быстроизнашивающихся деталей ограничен и составляет в часах: поршней 100-200; штоков 150-200; цилиндровых втулок 200-300; клапанов 300-400. Иногда срок службы этих деталей сокращается до нескольких десятков часов. Поэтому быстрота и удобство их замены, а также малая трудоемкость операций имеют большое значение.
В связи с этим большое значение приобретает правильная эксплуатация буровых насосов и своевременное техническое обслуживание их, чтобы обеспечить ресурс до капитального ремонта не менее 10 тыс. ч.
После монтажа следует проверить:
Горизонтальность установки насосов на основании.
Положение шкивов привода и бурового насоса в вертикальной плоскости.
Состояние ограждений.
Наличие и качество масла в картере.
Наличие смазки в подшипниковых узлах.
Гидравлическую часть насоса.
Заполнение компенсаторов сжатым воздухом.
Состояние предохранительного устройства.
Крепление всех узлов и соединений.
После вышеназванных проверок следует произвести:
Гидравлическое испытание нагнетательного трубопровода буровых насосов и стояка на прочность и герметичность (п. 1.5.21, РД 08-200-98).
Заливку клапанов промывочной жидкостью, пробный пуск насоса на выкид, проверку поступления смазки в крейцкопфную часть и равномерности подачи насоса.
Далее пуск под нагрузку и наблюдение:
за показанием манометров;
за состоянием сальников и уплотнений;
за работой клапанов и поршней по стуку;
за непрерывным охлаждением штоков;
за состоянием корпусов подшипников и их нагревом;
за состоянием крепления штоков и контрштоков;
за состоянием крепления клапанных крышек;
за состоянием клиновых ремней привода;
за содержанием песка в промывочной жидкости (не более 2-2,5%).
Давление, развиваемое насосом, должно соответствовать характеристике насоса. Допускается лишь кратковременное (до 10 мин.) повышение нормальных давлений не более чем на 10%. Стрелка манометра во время работы должна слегка вибрировать. Если она неподвижна, то манометр неисправен и его надо заменить, так как работать на неисправном манометре запрещается. Стук клапанов, поршней и цилиндровых втулок недопустим.
Сальниковые и манжетные уплотнения должны обеспечивать полную герметичность. Нагрев крейцкопфов, подшипников, стук пальцев крейцкопфа и повышеннный шум зубчатого зацепления недопустимы. При нагреве этих узлов свыше 70° С насос следует остановить и выяснить причины нагрева и стука. Необходимо тщательно следить за состоянием зубчатого зацепления, направляющих крейцкопфа и штоков, так как при повреждении их поверхностей работы недопустима.
Большое внимание следует уделять креплению гидравлических коробок к станине. Клиноременная передача привода должна быть выверена по осям ручьев; биение шкива должно быть не более 2-3 мм; непараллельность осей шкивов более 1 мм на 1000 мм длины; осевое смещение канавок шкивов допускается не более 2 мм на 1000 мм межосевого расстояния и увеличиваться более чем на 0,2 мм на каждые 100 мм межосевого расстояния свыше 1 м. Канавки шкивов должны быть чистыми: на них не должны попадать смазка и промывочная жидкость. Они не должны закрашиваться красками. Натяжение ремней в процессе эксплуатации необходимо периодически контролировать, замеряя прогиб посередине межцентрового расстояния.
Например, натяжение ремней длиной 10000-12500 мм контролируется при помощи груза массой 10 кг, подвешенного к середине пролета каждого ремня, а прогиб должен быть 130-140 мм.
Навеска клиновых ремней по длине должна быть одной группы комплектации или, в крайнем случае, рядом расположенных групп длины (для ремней длиной 7100-10000 мм — 6 групп; для ремней Д (Е) 10000: (9970-9985); (9985-10000); (10000-10015); (10015-10030); (10030-10045); (10045-10060)).
Необходимо систематически подтягивать крепление цилиндровых втулок и следить за постоянной обмывкой штоков водой или маслом.
При замене цилиндровых втулок, если их диаметр изменяется, следует устанавливать соответствующую предохранительную диафрагму.
Калиброванные кольца предохранительного диафрагменного устройства
Диаметр |
Насос УНБ-600 |
Насос НБ-375 (БРН-1) | |||
цилиндровой |
Давление, |
Отверстие |
Давление, |
Отверстие | |
втулки, мм |
МПа |
кольца, мм |
МПа |
кольца, мм | |
200* |
10,0* |
58,9* |
— |
— | |
190 |
11,5 |
48,2 |
— |
| |
180 |
12,5 |
43,0 |
10,0 |
42 | |
170 |
14,5 |
35,4 |
11,0 |
36 | |
160 |
16,5 |
30,1 |
12,5 |
32 | |
150 |
19,0 |
25,3 |
15,0 |
26 | |
140 |
22,5 |
20,7 |
17,0 |
23 | |
130 |
25,0 |
18,4 |
180 |
22 | |
|
|
|
190 |
21 | |
|
|
|
200 |
20 |
В зависимости от диаметра цилиндровых втулок и разрешенного рабочего давления необходимо менять калиброванные по внутреннему отверстию кольца.
В диафрагменном предохранительном устройстве латунная диафрагма толщиной 0,5 мм должна быть изготовлена из латуни JI-63M, замена JI-63M на другой материал категорически запрещается.
Установку предохранительного набора в диафрагменный корпус производить в следующей последовательности: ремень прорезиненный толщиной 3-5 мм с отверстием диаметром 45 мм для НБ-375 и диаметром 60 мм для УНБ-600, затем латунная диафрагма, калиброванное кольцо и весь набор должен быть зажат резьбовым стаканом.
Чтобы исключить промыв гидрокоробки, необходимо, седло клапана плотно посадить в гнездо, что и делают следующим образом. На конической поверхности расточки гнезда в гидрокоробке, а также на поверхности седла клапана не должно быть повреждений. Перед посадкой эти поверхности надо тщательно насухо вытереть. Седло клапана без ударов и толчков (чтобы не повредить коническую поверхность расточки под седло клапана) опускают в коническую расточку.
На установленное седло клапана ставят специальный распорный стакан и завинчивают крышку клапанной коробки со значительным усилием вручную (два человека). После запрессовки крышку отвинчивают, убирают стакан, устанавливают клапан и т.д. Такая запрессовка седла клапана наиболее надежна и эффективна по сравнению с другими способами.
Необходимо следить за посадкой клиноременного шкива на вал и по мере необходимости подтягивать крепление.
Периоды смены долота следует использовать для осмотра насоса, особенно его клапанов и поршней, устранения неполадок и замены изношенных деталей. Первые две недели для лучшей приработки подшипников качения, зубчатого зацепления и других рабочих узлов насос надо нагружать не более чем на 50-60% номинальной мощности.
Прикатка зубчатого зацепления выполнена односторонне и соответствует вращению, указанному стрелкой на станине. При необходимости изменения направления вращения следует произвести обкатку зубчатого зацепления без нагрузки насоса до получения пятна касания зубьев не менее 60% по высоте и 50% по длине, а также устранить возможный нагрев направляющих крейцкопфов путем приработки их во время обкатки насоса.
Зазор между втулкой и пальцем крейцкопфа при износе бронзовой втулки допустим не более 0,3-0,4 мм. Работать при большем зазоре запрещается.
Производить регулировку в 1фейцкопфной группе, когда зазор достигает величины 1-1,2 мм; регулировочный зазор между накладкой крейцкопфа и направляющей в станине устанавливать в пределах 0,2-0,5 мм.
Подкачку шаровых компенсаторов сжатым воздухом следует производить своевременно. Давление сжатого воздуха в компенсаторе должно быть Рком = 0,4РРаб, где Рраб — рабочее давление перекачиваемой промывочной жидкости, разрешенное для установленной на насосе размере цилиндровой втулки.
Другие замечания по эксплуатации и техническому обслуживанию:
гнездо цилиндровой втулки и ее уплотнение перед установкой необходимо смазывать;
гайки шпилек затягивать равномерно с обходом «1фест на крест»;
нажимную коронку цилиндровой втулки устанавливать по направлению «окон» (указатель-стрелка) для лучшего направления потока;
Техническая характеристика буровых насосов малой мощности
Параметры |
НБ-32 |
НБ-50 |
НБ-80 | |||
1. |
Мощность насоса, кВт |
32 |
50 |
80 | ||
2. |
Полезная мощность насоса, кВт |
25 |
40 |
70 | ||
3. |
Производительность (подача), л/с, |
|
|
| ||
|
наибольшая |
9,9 |
11,9 |
14,9 | ||
|
наименьшая |
4,9 |
6,4 |
6,1 | ||
4. |
Давление наибольшее, МПа |
4,0 |
6,3 |
10,4 | ||
5. |
Длина хода, мм |
160 |
160 |
200 | ||
6. |
Частота двойных ходов в минуту |
105 |
105 |
105 | ||
7. |
Вакуумметрическая высота всасывания, м. водяного столба |
4 |
4 |
4 | ||
8. |
Угловая скорость трансмиссионно |
6,6 |
6,6 |
6,8 | ||
|
го вала, с-1 (об/мин) |
394 |
394 |
408 | ||
9. |
Передаточное число зубчатой пары |
3,75 |
3,75 |
3,89 | ||
10. |
Тип клинового ремня |
«В» |
«В» |
«В» | ||
11. |
Число ремней |
5 |
5 |
6 | ||
12. |
Диаметр шкива, мм |
620 |
620 |
680 | ||
13. |
Диаметр всасывающего патрубка/нагнетательного, мм |
113/50 |
113/50 |
113/55 | ||
14. |
Габаритные размеры, мм |
|
|
| ||
|
длина |
1860 |
1860 |
1915 | ||
|
ширина |
740-1000 |
740-1000 |
820-1020 | ||
|
высота |
1330 |
1330 |
1215 | ||
15. |
Масса, кг, при исполнении |
|
|
| ||
|
01; 02; 07; 08 |
1040 |
1040 |
1220 | ||
|
03; 04; 09; 10 |
1080 |
1080 |
1305 | ||
|
05; 06; 11; 12 |
1180 |
1180 |
1385 |