Буровой станок укс-22м

Станок УКС-22М предназначен для бурения скважин глубиной до 300 м при начальном диаметре 500-600 мм. Станок снабжен мачтой телескопического типа, шарнирно связанной с рамой. Мачта имеет высоту 12,3 м и грузоподъемность 120 т при транспортировке станка она укладывается горизонтально. Наверху мачты установлены два направляющих ролика - один для инструментового, другой для желоночного канатов. Ниже, в обойме, закреплены три ролика для талевой оснастки. Нижний конец мачты оканчивается винтовым домкратом, с помощью которого рама станка разгружается от действия усилий. Мачта снабжена кран-балкой и червячной талью для перемещения тяжелого бурового оборудования. В установленном виде мачта раскрепляется  трубчатыми  и  канатными   растяжками, которые   крепятся   к   якорям,   зарытым в землю. Для технического обслуживания верхней части мачты ему служит огражденная площадка с ведущей к ней лестницей, ступеньками которой являются скобы, укрепленные на мачте.

Рама станка изготовлена из двутавровых балок и швеллеров и установлена на две оси. Одна из них является поворотом и  имеет, дышло.   Каждая  ось  снабжена  четырьмя  автомобильными скатами.  На  раме  смонтированы  узлы  бурении, станка.

Оттяжной механизм станка состоит из вала и двух кривошипов, которые через шатуны передают качательные движении оттяжной раме. Вал ударного механизма установлен в двух шарикоподшипниках, между которыми помещается приваренная к валу шестерня, находящаяся в постоянном зацеплении с шестерней главного вала станка.

Каждый кривошип имеет четыре отверстия, расположенные, на разных расстояниях от оси вала. Устанавливая палец при кривошипа в одно из отверстий,  можно  изменять  ход оттяжного ролика в пределах 0,35-1 м. Оттяжная рама выполнена из двух швеллерных балок, связанных поперечными осями. Задняя ось жестко соединена с балками рамы и покоится в шарикоподшипниках, установленных на распорных стойках рамы станка. На этой оси свободно посажен направляющий ролик, осевое перемещение которого обеспечивает правильную укладку витков каната на инструметовом барабане.

На передней оси установлен оттяжной ролик, а сама ось лежит в шариковых подшипниках рычагов, шарнирно связанных с передними концами балок оттяжной рамы. На каждой из балок оттяжной рамы сверху находятся пружины прямой и обратной амортизации. Обе пружины установлены па одним штоке и разделены опорой. В начале движения оттяжного валика вниз, когда ударный снаряд должен отрываться от забоя ролик  отклоняется   назад   и через   передний  конец  штоков передает усилие на пружины прямой   амортизации.   Последние  сжимаются, обеспечивая плавный подъем ударною снаряда. При движении оттяжного ролика вверх пружины прямой амортизации  растягиваются,   а   пружины  обратной   амортизации   сжимаются, обеспечивая   плавный   отход   оттяжного ролика. Вследствие наличия амортизатора ударный станок подвержен меньшему воздействию динамических нагрузок, что благоприятно сказывается на работе конструкции. Пружиним амортизатором снабжен и головной ролик мачты станка его действие аналогично действию пружины прямой амортизации наличие амортизационных пружин, кроме того, улучшает условия работы бурового снаряда на забое. Инструментальный барабан станка получает вращение от главного вала с помощью цепной передачи. Он разделен на две секции, на одной из которых находится рабочая, на другой запасная часть инструментального каната. Запасная часть, каната используется постепенно, по мере углубления скважины на инструментальный барабан каната станка можно намотать 350 м стального каната диаметром 21,5 мм. Стравливание инструментального каната с барабана лебедки осуществляется с помощью тормоза вручную. Желоночный и талевый барабаны расположены на одной оси и получают вращение от главного вала через зубчатую передачу. Желоночный барабан, предназначенный для работы с желонкой, вмещает 350 м каната диаметром 15,5 мм вый барабан необходим для спуска тяжелых колонн обсадных труб. Привод станка осуществляется электрическим асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором. Движение от двигателя на главный вал передается с помощью клиноременной передачи. Главный вал станка снабжен четырьмя фрикционными муфтами автотракторного типа, включающими в работу отдельные механизмы станка.

Станок УКС-22М (рис. 13) состоит из электродвигателя 1, инструментального барабана 2, главного вала 3, желоночного барабана 4, талевого барабана 5, станины 6, колесного хода 7, ударного механизма 8, дышла 9, клиноременной передачи 10, блока 11 управления и освещения, направ­ляющего ролика 12, оттяжной рамы 13, оттяжного ролика 14, рычагов управления 15, мачты 16, защитного приспособления 17.

На кинематической схеме (рис. 14) видно, что электродви­гатель 1 шкивом 2 посредством клиноременной передачи при­водит во вращение главный вал 3. На последнем посажены приводной клиноременный шкив D = 1014 мм, три шестерни z₃₁ z₁₉ и z₂₂, звездочка z₁₅ и три фрикционные муфты для их вклю­чения.

От главного вала посредством зацепления шестерен получает вращение желоночный барабан, ударный вал, талевый барабан 5 и посредством цепной передачи звездочками приводится в работу вал 4 инструментального барабана.

Подъем и выдвигание мачты 6 производят червячным редук­тором подъема мачты. Редуктор приводится в действие от же­лоночного барабана шестерней z₉₅ и посредством трех струн ка­ната и вспомогательных роликов, укрепленных у основания мачты, осуществляет подъем и выдвигание верхнего звена мачты.

Рис. 13. Буровой станок УКС-22М

z=65 z=22 z=15 Рис. 14. Кинематическая схема бурового станка УКС-22М

Таблица 6. Технические характеристики бурового станка УКС-22М

Глубина бурения, м	300
Наибольший диаметр бурения, мм	600
Скорость передвижения станка при буксировке по шоссе, км/ч	20
Мощность электродвигателя, кВт	20
Масса бурового инструмента, кг	1300
Напряжение, В	220/380
Число ударов бурового инструмента в мин	40 - 50
Скорость подъема бурового инструмента, м/с	1,1 - 1,5
Грузоподъемность барабана, кг	2000
Диаметр каната, мм:
бурового инструмента	21,5
челночного	12,5
Высота мачты, м	12,5
Канатоемкость барабана, м:
инструментального	350
желоночного	350
пылевого	135
Грузоподъемность мачты, т	12
Габариты, мм:
длина в транспортном положении	8670
длина в рабочем положении	5800
ширина	2290
высота в транспортном положении	2750
высота в рабочем положении	12700
Масса, т	7,6