- •Кафедра эат
- •Общие сведения приборное оборудование
- •Приборные доски летчиков
- •Приборная доска грузовой кабины
- •Меры безопасности
- •Пилотажно-навигационные приборы высотомер вд-10к
- •Основные технические данные вд-10к
- •Указатель скорости ус-35к
- •Основные технические данные ус-35к
- •Вариометр вр-10мк
- •Краткие технические данные
- •Приемник воздушных давлений пвд-6м
- •Основные технические требования Сила тока, потребляемая электрообогревательным элементом при напряжении 27 в ...…………………………......Не более 3,4—3,9 а
- •Авиагоризонт агб-зк
- •Основные технические данные
- •Время готовности прибора ………………………………не более 1,5 мин
- •Указатель поворота эуп-53
- •Основные технические данные эуп-53
- •Курсовая система кс-зг
- •Основные технические данные
- •Пульт управления пу-2в служит для:
- •Выключатель коррекции вк-53рш
- •Основные технические данные
- •Компас ки-13к
- •Основные технические данные
- •Дистанционный астрокомпас дак-дб-5в
- •Основные технические данные астрокомпаса
- •Условия работы....……………………………………....При видимом
- •Часы ачс-1
- •Краткие технические данные часов ачс-1
- •Техническое обслуживание общии сведения
- •Часть 1 — Планер и силовая установка;
- •Часть 2 — Авиационное и радиоэлектронное оборудование.
- •Маршрут контрольного осмотра
- •Место 9 — потолок грузовой кабины
- •Место 10 — радиоотсек и хвостовая балка изнутри
- •Место 11 — отсек левого двигателя
- •Место 12 — отсек главного редуктора
- •Место 13 — концевой отсек капота двигателей
- •Место 14 — отсек правого двигателя
- •Место 15 — кабина летчиков
Маршрут контрольного осмотра
ПРИБОРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Ниже приводятся места осмотра приборного оборудования по маршруту (рис.23).
Рис. 23. Схема маршрута контрольного осмотра приборного оборудования
вертолета:
1÷15 – места осмотра; - наружный осмотр; --- внутренний осмотр
Место 1 - левый борт носовой части фюзеляжа
1. Осмотреть состояние и проверить надежность крепления левого приемника воздушных; давлений, чистоту отверстий камер полного и статического давлений и отверстий для стока влаги, нет ли шелушения гальванического покрытия на корпусе приемника ПВД. После осмотра надеть чехол на приемник ПВД.
Место 2 - правый борт носовой части фюзеляжа
2. Осмотреть состояние и проверить надежность крепления правого приемника воздушных давлений. Убедиться в чистоте отверстий камер полного и статического давлений и отверстий для стока влаги, в отсутствии шелушения гальванического покрытия на корпусе приемника ПВД.
После осмотра надеть чехол на приемник ПВД.
3. Проверить внешнее состояние и надежность крепления термометра наружного воздуха ТП-6.
Место 3 - правый борт средней части фюзеляжа
4. Осмотреть датчика топливомера правого подвесного топливного бака и убедиться в надежности крепления, а также в исправности контровки штепсельного разъема.
Место 4 - хвостовой редуктор
5. Осмотреть датчик П-1 термометра масла трехстрелочного индикатора ЭМИ-ЗРВИ. Убедиться в надежности .крепления и исправности контровки датчика, в отсутствии, подтекания масла.
Место 5 — промежуточный редуктор
6. Осмотреть датчик П-1 термометра масла трехстрелочного индикатора ЭМИ-ЭРБИ. Убедиться в надежности крапления и исправности контровки датчика, в отсутствии подтекания масла.
Место 6 – хвостовая балка
7. Осмотреть состояние и убедиться в надежности крепления датчика курсовых углов астрокомпаса, в целости и чистоте прозрачного купола пеленгаторной головки. При необходимости протереть купол чистой фланелью. После осмотра надеть на пеленгаторную головку защитный колпак.
Примечание: Защитный колпак пеленгаторной головки снимать только на время осмотра и перед вылетом:
Место 7 – левый борт средней части фюзеляжа
8. Осмотреть датчик топливомера левого, подвесного топливного бака и убедиться в исправности контровки штепсельного разъема.
Место 8 — грузовая (пассажирская) кабина
9. Осмотреть компенсационные датчики автопилота. Проверить наличие пломб, надежность крепления датчиков и присоединения тяг управления, нет ли люфтов в соединениях с тягами, проверить исправность контровки штепсельных разъемов.
10. Осмотреть приборы на приборной доске грузовой (пассажирской) кабины, а также термометр ТВ-45 на рабочем месте медработника. Убедиться в надежности крепления приборов и приборной доски. Проверить целость стекла и правильность расположения стрелок приборов Протереть стекла приборов чистой фланелью.
Завести часы АВР-М и установить точное время.
Поворотом кремальеры установить стрелки высотомера на нуль. При этом показание по барометрической шкале должно соответствовать давлению дня проверки. Если показания шкалы отличаются от давления дня проверки не более, чем на 3 мм рт. ст., то с помощью кремальеры установить шкалу барометрического давления на давление дня проверки. Если же эта разница превышает 3 мм рт ст., то прибор с вертолета снять и проверить на соответствие требованиям технических условий. Протереть стекла приборов чистой фланелью.
11. Осмотреть усилители УРТ-27 и проверить исправность контровки штепсельных разъемов.
12. В случае установки на вертолет дополнительного топливного бака осмотреть и убедиться в
надежности крепления датчика топливомера дополнительного бака и контровки штепсельного разъема.
На вертолете без дополнительного топливного бака осмотреть и убедиться в надежности крепления имитатора датчика дополнительного бака ИДП1 и в надежности контровки накидной гайки штепсельного разъема.