- •Тема 13: Планирование эксплуатационных расходов План
- •1. Понятие расходы. Цели и задачи планирования расходов транспортной организации.
- •Глава 25 нк рф Закон № 110-фз от 06.08.2001.
- •2. Классификация расходов. Состав и структура расходов по элементам затрат.
- •Расходы
- •Динамика расходов оао «ржд» в 2010-2012 годах, млрд.Руб.
- •Динамика структуры расходов оао «ржд» в 2010-2012 годах, млрд.Руб.
- •Структура расходов по обычным видам деятельности оао «ржд» по элементам затрат, 2010-2012 гг.
- •Сравнение расходов 2012года с 2011 годом по основным видам деятельности оао «ржд», млрд. Руб.
- •Расходы по перевозкам в 2011 году-1050,8 млрд.Р.
- •Расходы по перевозкам в 2012 году составили1151,5 млрд. Р.
- •3. Планирование эксплуатационных расходов по элементам затрат.
- •Планирование расходов по элементам затрат (принципиальная схема)
- •4.Классификация расходов железнодорожной компании согласно Номенклатуры доходов и расходов по видам деятельности оао «ржд».
- •Классификация расходов в соответствии с методом функционально-стоимостного анализа
- •Классификация специфических (прямых производственных) расходов по укрупненным видам работ
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов по хозяйствам
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов по видам деятельности
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов в части вида деятельности предоставление услуг инфраструктуры по видам движения
- •Натуральные измерители статей расходов
- •Элементы затрат
- •5. Понятие себестоимости и методы ее расчета
- •Зависимость эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок от размеров движения.
- •Методы расчета и анализа себестоимости перевозок
- •Классификация основных факторов, влияющих на себестоимость перевозок
Тема 13: Планирование эксплуатационных расходов План
Понятие расходы. Цели и задачи планирования расходов транспортной организации.
Классификация расходов. Состав и структура расходов железнодорожной компании по элементам затрат.
Планирование расходов по элементам затрат железнодорожной компании.
Классификация расходов железнодорожной компании согласно Номенклатуры доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД».
Себестоимость транспортной услуги. Пути её снижения.
1. Понятие расходы. Цели и задачи планирования расходов транспортной организации.
Основными документами в РФ, определяющими состав расходов, являются:
ПБУ 10\99 , приказ МФ РФ № 33н от 06.05.99
Глава 25 нк рф Закон № 110-фз от 06.08.2001.
Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД» (2010 год)
В указанных документах дано определение понятия «расходы».
ПБУ 10\99 – «Под расходами признается уменьшение экономических выгод организации в результате выбытия активов (денежных средств) иного имущества) и (или) возникновения обязательств, приводящее к уменьшению капитала организации, за исключением уменьшения вкладов по решению участников ( собственников имущества)».
НК РФ – расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты осуществленные (понесенные) налогоплательщиком.
Под обоснованнымипонимаются экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме.
Под документально подтвержденными затратами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными согласно ЗН РФ, ЗН других стран, если затраты были произведены на территории данного государства
Цель планирования эксплуатационных расходов– обеспечение выполнения заданного объема перевозок денежными средствами.
Планирование, прогнозирование и учет текущих затрат по видам деятельности осуществляется на базе Номенклатуры доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД» ,2010 г. В этом документе выделяются расходы по двум видам деятельности: основной и подсобно-вспомогательной, изложены принципы группировки расходов по признакам их классификации, порядок определения состава затрат, включаемых в те или иные группы расходов, последовательность распределения расходов по основным видам хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта
Основной задачей планирования расходов является:
обоснованное определение потребностей в трудовых, материальных и финансовых ресурсах (в денежном выражении) для выполнения намеченных объемов продукции (перевозок, работ, услуг),
единообразное определение состава затрат, включаемых в те или иные группы расходов,
единый подход к формированию финансовых результатов,
получение необходимой информации для калькулирования себестоимости перевозок (товаров, работ, услуг), для ценообразования, для управления затратами, их анализа и выявления на этой основе возможностей их оптимизации.
2. Классификация расходов. Состав и структура расходов по элементам затрат.
2.1 Согласно ПБУ 10\99 - все расходы подразделяются на расходы от обычных видов деятельности и прочие расходы:
2.2 Согласно гл. 25 НК РФ– расходы от реализации и внереализационные расходы
2.3 Согласно Номенклатуры Д и Р- расходы подразделяются по видам деятельности
Грузовые перевозки
Предоставление услуг инфраструктуры
Услуги локомотивной тяги
Пассажирские перевозки в дальнем следовании
Пассажирские перевозки в пригородном следовании
Ремонт подвижного состава
2.4 Для целей калькулирования– прямые и косвенные
Прямые расходы– это издержки, которые непосредственно учитываются и относятся на конкретный вид работ.
Косвенные расходысвязанны с выполнением нескольких видов работ и должны распределяться между ними косвенным, расчетным путем, согласно принятой методике: пропорционально выполненному объему работ. пропорционально заработной плате производственных рабочих.
2.5 По экономическому признаку– по отношению к производственному процессу
(данная классификация дана в соответствии с Номенклатурой доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД» )
2.6 По отношению к объему перевозок
Эксплуатационные расходы изменяются при перевыполнении или недовыполнении установленного задания по объему продукции (работы). В этом случае расходы подразделяют на зависящие (условно-переменные) и независящие (условно-постоянные)