Ответвлении.

1^

4 Установкой дополнительных рельсовых соединителей и дополнительного стрелочного соединителя.

I

-^

-Ь--Ь-

-^■

.-^

-1

-^-

_КУп,

Введите ответ: 1

Готово

Слеоуютее

Пропуотить

Прервать

ООО 00:00:03

Как осуществляется контроль схода изолирующих стыков?

1. Чередованием мгновенных полярностей питания в смежных рельсовьж пенях.

2. Установкой по обе стороны изолирующего стыка либо питающих либо релейных конпов рельсовой пени.

3. На схематическом плане станпии в каждом замкЕтутом контуре должно быть четное количество изолирующих стыков.

4. Установкой у изолирующего стыка питающего и релейного конца рельсовой пени.

Верный ответ

Введите ответ: 1

Готово

Слеоуютее

Пропуотить

Прервать

ООО 00:00:12

Каким образом тяговый ток проходит через изолгфующие стыки с одной двухниточнои рельсовой цепи на другую двухниточЕтуи!

Верный ответ

■^■

■^

Введите ответ: з

Готово

Слеоуютее

Пропуотить

Прервать

ООО 00:00:22

Каким образом тяговый ток проходит через изолирующие стыки с одной двухниточнои рельсовой цепи на другую однониточЕ1уь|

Верный ответ

^

_л

■^

_л^

^			. т
л^	^		7 Л—	л
^			^1 ^	^

Введите ответ: 2

Готово

Слеоуютее

Пропуотить

Прервать

ООО 00:00:1]

Каким образом тяговый ток проходит через изолирующие стыки с одной однониточнои рельсовой цепи на другую двухниточЕтуь!

Верный ответ

■^■

■^

Введите ответ:[4^

Готово

Слеоуютее

Пропуотить

Прервать

ООО 00:00:22

Определите в какой схеме правильно включены контакты кнопки

Верный ответ

1 п

Кн

с п

МК 3

с

м

с

п

СП

Кн

МК 3

м

3 ^

с п

МК

Кн

с

м

п

с п

МК 3

Кн

с

м

Введите ответ: 1

Готово

Слеоуютее

Пропуотить

Прервать

ООО 00:00:09

Каким образом тяговый ток проходит через изолируюлще стыки с одной одноешточнои рельсовой цепи на другую одноЕшточЕту!

Верный ответ

■^■

■^

Введите ответ: 1

Готово

Слеоуютее

Пропуотить

Прервать

ООО 00:00:09

1. Одну стрелку.

2. Две стрелки.

3. Три одиночные или две спаренные стрелки.

4. Нет ограничений.

Сколько стрелок допускается включать в рельсовую цепь?

Верный ответ

Введите ответ: з

Готово

Слеоуютее

Пропуотить

Прервать

ООО 00:00:07

Что какое предварительное замьжание маршрута?

1. Замьжание маршрута, которое происходит при открытии сигнала и свободном участке приближения.

2. Замьжание маршрута, которое происходит при открытии сигнала, когда участок приближения или заЕмт или занимается.

3. Замьжание маршрута, которое происходит при закрытом сигнале и свободном участке приближения.

4. Замьжание маршрута, которое происходит при закрытом сигнале и занятом участке приближения.

Верный ответ

Введите ответ: 1

Готово

Слеоуютее

Пропуотить

Прервать

ООО 00:00:29

Что такое окончательное замьжание маршрута?

1. Замьжание маршрута, которое происходит при открытии сигнала и свободном участке приближения.

2. Замьжание маршрута, которое происходит при открытии сигнала, когда участок приближения или заЕмт или занимается.

3. Замьжание маршрута, которое происходит при закрытом сигнале и свободном участке приближения.

4. Замьжание маршрута, которое происходит при закрытом сигнале и занятом участке приближения.

Верный ответ

Введите ответ: 2

Готово

Слеоуютее

Пропуотить

Прервать

ООО 00:00:10

Назначение заыьжающего реле.

1. Контролирует отсутствие враждебных марлфутов.

2. Контролирует состояние участка приближения при открьпом сигнале.

3. Замьжает стрелки в марлфуте.

4. Контролирует проследование поезда по маршруту и производит окончательное замыкание марлфута.

Верный ответ

Введите ответ: з

Готово

Слеоуютее

Пропуотить

Прервать

ООО 00:00:10

Назначение ыарлфутных реле.

1. Контролирует отсутствие враждебных марлфутов.

2. Контролирует состояние участка приближения при открьпом сигнале.

3. Замьжает стрелки в марлфуте.

4. Контролирует проследование поезда по маршруту и производит окончательное замыкание марлфута.

Верный ответ

Введите ответ:[4^

Готово

Слеоуютее

Пропуотить

Прервать

ООО 00:00:06

Последовательность работы ыарлфутных и заыьжающих реле при проследовании поезда по заыкштому марлфуту п|

Верный ответ

1. 

   Вначале срабатывает первое ыарлфутное реле Ч1М при освобождении участка приближения и заьхягии стрелочной горловины, далее включается реле 41 -2М, затем второе марлфутное реле Ч2М при освобождении стрелочной горловины и заЕ1ягии пути приема, потом включается замыкающее реле ЧПЗ и выключается реле 41-2М.

2. Вначале срабатывает второе марлфутноерелеЧ2М при освобождении участка приближения и заьхягии стрелочной горловины, далее включается первое маршрутное реле Ч1М при освобождении стрелочной горловины и заьхягии пути приема и затем возбуждается замыкающее реле ЧПЗ.

3. Вначале срабатывает первое марлфутное реле Ч1М при освобождении приемо - отправочного пути и заьхягии стрелочной горловины, далее включается реле 41 -2М,затем второе марлфутное реле Ч2М при освобождении стрелочной горловины и заЕ1ягии первого участка удаления, потом включается замыкающее реле ПОЗ и выключается реле 41-2М.

4. Вначале срабатывает второе марлфутное реле Ч2М при освобождении приемо - отправочного пути и заЕхягости стрелочной горловины, далее включается первое маршрутное реле Ч1М при освобождении стрелочной горловины и занятии первого участка удаления и затем возбуждается замыкающее реле

ноз.

Введите ответ: 1

Готово

Слеоуютее

Пропуотить

Прервать

ООО 00:00:19

Последовательность работы марлфутных и замыкающих реле при проследовании поезда по замкнутому марлфуту отпр1

Верный ответ

1. 

   Вначале срабатывает первое марлфутное реле Ч1М при освобождении участка приближения и заьхягии стрелочной горловины, далее включается реле 41 -2М, затем второе марлфутное реле Ч2М при освобождении стрелочной горловины и заЕ1ягии пути приема, потом включается замыкающее реле ЧПЗ и выключается реле 41-2М.

2. Вначале срабатывает второе марлфутное реле Ч2М при освобождении участка приближения и заьхягии стрелочной горловины, далее включается первое маршрутное реле Ч1М при освобождении стрелочной горловины и заЕхягости пути приема и затем возбуждается замыкающее реле ЧПЗ.

3. Вначале срабатывает первое марлфутное реле Ч1М при освобождении приемо - отправочного пути и заьхягии стрелочной горловины, далее включается реле 41 -2М,затем второе марлфутное реле Ч2М при освобождении стрелочной горловины и заЕ1ягии первого участка удаления, потом включается замыкающее реле ПОЗ и выключается реле 41-2М.

4. Вначале срабатывает второе марлфутное реле Ч2М при освобождении приемо - отправочного пути и заЕхягости стрелочной горловины, далее включается первое маршрутное реле Ч1М при освобождении стрелочной горловины и занятии первого участка удаления и затем возбуждается замыкающее реле

ноз.

Введите ответ: з

Готово

Слеоуютее

Пропуотить

Прервать

ООО 00:00:2!

1. Контролирует свободность бесстрелочных и стрелочных участков четной горловины станции.

2. Бютючает первое марлфутное реле Ч1М.

3. Бютючает второе маршрутное реле Ч2М.

4. ИсЕотючает размьжание маршрута при потери шунга.

Назначение реле ^'ГЧСТТ.

т.

Верный ответ

Введите ответ:[4^

Готово

Слеоуютее

Пропуотить

Прервать

ООО 00:00:12

Назначение марлфутного реле Ч1-2М.

1. л —

   Реле 41 -2М контролирует вступление поезда на марлфут.

2. Реле 41 -2М исключает автоматическое размыкание маршрута при случайном выключении сигнального реле.

3. Реле41-2М включает замыкающее реле.

4. Реле 41-2М контролирует включение марп1рутногореле41М.

Верный ответ

„ '^ 2-Щ_ &СП._		-ц 1	1	тш
'^^ ( 1 гЛ	2/т\		V
иг			*'«?7
'~1			[Я""
т^ _ чзт

Введите ответ: 2

Готов

Слеоуютее

Пропуотить

Прервать

ООО 00:00:20