2. При определении расстояния между насосами подъем местности не учитывался.

3. Напор на насосе головного автомобиля определяют по табл. 4.12.

ТАБЛИЦА 4.18. РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ПНС-110 ПРИ ПЕРЕКАЧКЕ ВОДЫ ПО ПРОРЕЗИНЕННЫМ РУКАВАМ ДИАМЕТРОМ 150 мм ПО СХЕМЕ ИЗ НАСОСА В НАСОС

Число лафетные стволов, подан­ных от головной ПНС-110. диаметр насадка			Схема подачи воды при перекачке		Напор на насосе, установленном на водоисточнике, м
					50		55		60		65		70		75		80		85		90
					Число рукавов магистральной линии между насосами
Два- Три—	28 мм 25 ”	По одной рукавной линии		121 87		136 97		151 108		166 119		181 130		196 141		212 152		225 163		242 174
Четыре-	25 ”	То же		49		55		61		67		74		80		86		92		98
Три—	28 ”	”		54		60		67		74		81		87		94		101		108
Два-	32 ”	”		70		78		87		96		105		114		123		131		140
” —	38 ”	”		35		39		43		48		52		57		61		65		70
”—	40 ”	”		27		31		34		37		41		44		48		51		55
” — Четыре—	38 ” 28 ”	По двумя рукавным ли­ниям		138 121		15'S 136		172 151		189 166		206 181		224 196		241 212		253 225		276 242
Два-	40 ”	То же		108		121		135		148		162		175		189		202		216
Шесть-	25 ”	”		87		97		108		119		130		141		152		163		174

Примечания: 1. Напор на входе в последующий насос ПНС-110 при перекачке равен 10 м.

2. При определении расстояния между ПНС-110, работающими вперекачку, подъем местности не учитывался.

3. Напор на насосе головной ПНС-110 определяют по табл. 4.13.

Пример 2.Для тушения пожара необходимо обеспечить работу двух стволов Б с диаметром насадка 13 мм и один А с диаметром насадка 19 мм.Максимальный подъем стволов на пожаре 10 м. Ближайший водоисточник - река на расстоянии 1200 м от места пожара, подъем местности равномерный и составляет 8 м. Опреде­лить число пожарных автонасосов АН-40(130)64А для перекачки воды, если они укомплектованы прорезиненными рукавами диамет­ром 77 мм.

Решение.

1. Принимаем способ перекачки из насоса в насос по одной магистральной линии.

2. Определяем предельное расстояние до головной пожарной ма­шины от места пожара при обеспечении работы двух стволов Б и одного А. Максимальный рабочий напор на насосе принимаем рав­ным 90 м,высота подъема стволов 10 м по условию. Следовательно, напор для преодоления сопротивления магистральной рукавной линии будет составлять

H_м.р.л  90 10 _л  90 м.

По табл. 4.10 определяем, что при напоре на насосе 80 м предель­ное расстояние до головной пожарной машины составляет 12 рукавов,

3. Определяем предельное расстояние между машинами, рабо­тающими вперекачку. Напор на насосе 90 м, подъем местности 8 м по условию. Следовательно, для преодоления сопротивления в ма­гистральной линии и создания напора на входе в последующий на­сос расходуется 82 м напора на насосе. По табл. 4.16 определяем, что при напоре на насосе 82 м предельное расстояние между авто­насосами составит 21 рукав.

4. Определяем расстояние от реки до места пожара с учетом рельефа местности в рукавах

N_р = 1,2 · L / 20 = 1,2 · 1200 / 20 = 72 рукава

5. Определяем количество ступеней перекачки

N_ступ = (N_р – N_гол) / N_м.р. = (72 - 12) / 21 = 2,8 ступени

б. Определяем требуемое количество пожарных машин дли пе­рекачки воды

N_м = N_ступ +1 = 4 машины

7. Определяем фактическое расстояние до головной пожарной машины от места пожара с учетом ее приближения N_г.ф.  N_р  N_ступ · N_{м.р. .}  72  3 · 21  9 рукавов.

Следовательно, головной автонасос можно приблизить к месту пожара на расстояние 9 рукавов (180 м вместо первоначального 240м). Расчет перекачки воды к лафетным стволам с помощью автонасосов и ПНС осуществляют аналогично.

В условиях пожара расчет подачи воды вперекачку можно осу­ществлять по графикам потерь напора, представленным на рис. 4.5. При расчете предельные расстояния до головной пожарной машины определяют по формуле (4.12) и табл. 4.10...4.14.

При определении расстояния между машинами, работающими вперекачку, необходимо из рабочего напора вычесть потери напора на подъем местности и напор на входе в последующую пожарную машину. Полученный напор отыскать на оси ординат и из этой точки провести прямую, параллельную оси абсцисс до пересечения с графиком выбранной схемы боевого развертывания. Точку пересечения сносим на ось абсцисс и получим число рукавов между машинами, работающими вперекачку.

Пример 2.Определить расстояние между машинами, работающими вперекачку из насоса в насос по одной магистральной линии из прорезиненных рукавов диаметром 77 мм, если от головного автомобиля необходимо подать три ствола Б с диаметром насадков 13 мм, а подъем местности составляет 10 м.

Решение.

Рабочий напор на насосах, работающих вперекачку, принимаем 90 м. Из этого напора вычитаем подъем местности 10 м и напор на конце магистральной линии па входе в последующий насос, равный 10 м. Полученный напор 70 м находим на оси ординат и из этой точки проводим линию, параллельную оси абсцисс до пересечения с графиком 4 (см. рис. 4.5). Точку их пересечения сносим на ось абсцисс и получаем 42 рукава между машинами, работающими вперекачку (или 840 м). Остальные параметры N_р., N_ступ, N_м и N_гол определяем по методике, изложенной в предыдущих примерах.

Необходимо помнить, что если при одних и тех же расходах воду подавать по двум магистральным линиям, то расстояние между машинами, работающими вперекачку, увеличится в 4 раза [см. формулы (4.12) и (4.13)]. И наоборот, при подаче воды по двум магистральным линиям, не изменяя расстояния между машинами, расход воды на тушение пожара можно увеличить в 2 раза.