Вопрос 51. Сметные затраты на эксплуатацию строительных машин.

В соответствии с порядком определения стоимости строительства и свободных (договорных) цен на строительную продукцию в условиях развития рыночных отношений в сметных расчетах (сметах) затраты на эксплуатацию строительных машин определяются исходя из данных о времени использования (нормативная потребность) необходимых машин (в маш.-ч) и соответствующей цены 1 маш.-ч эксплуатации машин.

Нормативная потребность в строительных машинах может определяться:

— либо на основе выделения и суммирования в локальной ресурсной ведомости или в локальном ресурсном сметном расчете (смете) ресурсных показателей на машины, применяемые на объекте (при выполнении работы), с сопоставлением полученных

результатов с данными проекта организации строительства (ПОС), согласованного с подрядчиком, или проекта производства работ (ППР) и выбором наиболее приемлемого для пользователя вари- анта;

— либо сразу по данным ПОС, согласованного с подрядчиком, или ППР.

Оценка итоговых данных о потребности в строительных машинах осуществляется:

— в базисном уровне — по Сборнику сметных норм на эксплуатацию строительных машин (СНиП 4.03 — 91);

— в текущем (прогнозном) уровне — на основе информации о текущих (прогнозных) ценах на эксплуатацию строительных машин.

Информация о текущих ценах на эксплуатацию строительных машин может быть получена от подрядных строительно-монтажных организаций, трестов (управлений) механизации или каких- либо других организаций, в распоряжении которых находится строительная техника.

Для определения стоимости 1 маш.-ч эксплуатации строительных машин (C расчетным путем может быть использована формула

С=А+ 3+ Б+ Э+ С+ Г+ Р+ П,

где А — норматив постоянных эксплуатационных затрат — нормативные амортизационные отчисления на полное восстановление машин, руб./маш.-ч;

3 — норматив заработной платы рабочих, управляющих строительными машинами, руб./маш.-ч;

Б — норматив затрат на замену быстроизнашивающихся частей, руб./маш.-ч;

Э — норматив затрат энергоносителей, руб./маш.-ч;

С — норматив затрат смазочных материалов, руб./маш.-ч;

Г — норматив затрат гидравлической жидкости, руб./маш.-ч;

Р — норматив затрат на все виды ремонтов, техническое обслуживание и диагностирование машин, руб./маш.-ч;

П — норматив затрат на перебазирование машин с одной строительной площадки (базы механизации) на другую площадку, руб./маш.-ч.

Можно использовать для определения сметных затрат по эксплуатации строительных машин также формулу

где — единовременные затраты на 1 маш.-ч, руб./маш.-ч;— годовые затраты на 1 маш.-ч, руб./маш.-ч;

—эксплуатационные затраты на 1 маш.-ч, руб./маш.-ч;

—коэффициент, учитывающий накладные расходы управлений и баз по эксплуатации строительных машин.

Единовременные затраты учитывают стоимость перебазировки машин с базы на строительную площадку или с одной строительной площадки на другую. В единовременные затраты входят также затраты по монтажу, демонтажу, погрузке и разгрузке перебазируемых машин, а также затраты по использованию монтажных средств.

Годовые затраты соответствуют амортизационным отчислениям.

К эксплуатационным расходам относятся: заработная плата рабочих, занятых управлением и обслуживанием машин, затраты на электроэнергию, топливо, сжатый воздух, смазочные и обтирочные материалы, содержание и ремонт временных рельсовых путей для башенных кранов и ряд других затрат.

Текущий уровень сметных цен на соответствующий вид строительных машин может быть определен и на основе базисного уровня цен, приведенных в Сборнике сметных норм на эксплуатацию строительных машин (СНиП 4.03 — 91), и индексов изменения стоимости, рассчитанных исходя из имеющейся информации о текущих ценах на эксплуатацию машин. При этом может быть использован как прямой счет (путем калькулирования), так и метод унифицированных ресурсно-технологических моделей (PTM) по соответствующим группам машин, в которых приводятся данныео потребности в материальных ресурсах (топливо, смазочные материалы, электроэнергия, запчасти, амортизация, затраты тру- да машинистов, а также рабочих, занятых на обслуживании и перебазировании машин, и другие статьи затрат), а также базисная стоимостная оценка этих ресурсов, сопоставляемая с текущим уровнем цен на эти ресурсы.