- •Раздел 1.
- •1.1. Общая концепция.
- •Классификация
- •История До второй мировой войны
- •Истребители второй мировой
- •Послевоенное развитие
- •Воздушный бой
- •Отличия российских и американских концепций
- •Российские самолёты
- •Американские самолёты
- •Японский самолет
- •Самолеты других стран
- •1.2. Существующие аналоги. МиГ-29к
- •История создания
- •История создания Формирование требований к новому палубному истребителю
- •Прототипы
- •Первые посадка и взлет с палубы
- •Серийное производство
- •Модернизация
- •Конструкция
- •Крыло и оперение
- •Воздухозаборники и двигатели
- •Особенности Су-33
- •Dassault Rafale-m
- •Конструкция
- •Boeing f/a-18e/f Super Hornet
- •Конструкция
- •Мероприятия по снижению радиолокационной заметности
- •Lockheed Martin f-35 Lightning II
- •Программа jsf
- •Конструкция
- •Самолёт авианосного базирования f-35c
Раздел 1.
Предварительные изыскания.
1.1. Общая концепция.
Истребитель — военный самолёт, предназначенный в первую очередь для уничтожения воздушных целей.
Применяется для завоевания превосходства в воздухе над противником, а также для сопровождения бомбардировщиков, транспортных самолётов, самолётов гражданской авиации, защиты наземных объектов от авиации противника. Реже истребители используются для атаки наземных и морских целей.
Несмотря на агрессивное название, истребитель относится к оборонительным типам вооружений, отдельного наступательного значения истребительная авиация не имеет. Однако, в настоящее время, с увеличением тяговооружённости этих машин (и, соответственно, бо́льшей грузоподъёмности, т.е. ракетно-бомбовой нагрузки), они получили возможности эффективной атаки наземных объектов, и, в условиях современных локальных конфликтов, истребители постепенно стали более универсальным оружием, то есть из чистых истребителей превратились в истребители-бомбардировщики.
Предполагается, что в будущем роль истребителей смогут взять на себе беспилотные аппараты (БЛА), разработки которых активно ведутся, а сами они уже успешно применяются для уничтожения точечных целей на земле. Это позволит сократить потери лётного персонала, упростить, облегчить и удешевить самолёты, а также избавиться от ограничений по перегрузкам, налагаемых пределами возможностей человеческого организма.
|
|
Классификация
1) Фронтовые истребители — предназначены для завоевания господства в воздухе путём уничтожения авиации противника в манёвренном воздушном бою. Также используются для огневой поддержки наземных сил.
2) Истребители-перехватчики — предназначены для защиты наземных объектов от средств воздушного нападения (самолётов, крылатых ракет) путём их уничтожения ракетным вооружением на больших расстояниях от защищаемых объектов, также ночные истребители — специально оборудованные для борьбы с авиацией противника в ночноевремя
3) Палубные истребители
4) Многоцелевые истребители (истребители-бомбардировщики)
История До второй мировой войны
И-15 бис, 1930-е годы
Первые воздушные бои произошли во время первой мировой войны. Именно тогда впервые возникла потребность в специализированных самолётах, предназначенных для уничтожения воздушных целей.
На первых истребителях экипаж состоял из двух человек — пилота и стрелка. Пулемёт, установленный на вращающейся турели позади пилота, мог обстреливать заднюю полусферу, однако исключалась наиболее актуальная для истребителя фронтальная зона. Пулемёты того времени были не столь надёжны, чтобы устанавливать их на крыльях, а установке курсового пулемёта препятствовал вращающийся воздушный винт. Однако вскоре французский лётчик Ролан Гаррос изобрёл систему, которая позволяла стрелять через вращающийся винт. Устройство представляло собой металлические уголки, закреплённые в основании лопастей винта таким образом, что пуля при попадании рикошетировала в безопасную для пилота и самолёта область. Недостатком такого устройства являлась потеря 7 — 10 процентов пуль. Данная проблема была устранена несколько позже, когда Антон Фоккер создал синхронизатор стрельбы, позволяющий стрелять через плоскость винта без риска повреждения последнего.
В межвоенный период авиация проэволюционировала от фанерных бипланов до цельнометаллических монопланов с закрытыми кокпитами. Первым цельнометаллическим истребителем был немецкий истребитель Junkers D.I. Истребители конца 1930-х развивали скорость около 450 км/ч и имели на вооружении несколько пулемётов.