Отказы в системе жизнеобеспечения.

30. Отказ кислородной системы.

Признаки:

• резкое падение давления кислорода;

• прекращение подачи кислорода в маску как в загерметизированной, так и в разгерметизированной кабине, при этом белые поверхности поплавка индикатора при «высоте» в кабине более 2000 м неподвижны и не реагируют на вдох и выдох даже при установке рукоятки дополнительной подачи кислорода в положение 100 % О₂ и рукоятки АВАР в положение ВКЛ;

• при разгерметизации кабины на высотах более 11000 м не создается достаточное избыточное давление в камере натяжного устройства костюма и в системе дыхания при этом «высота» в кабине по шкале Нкаб более 13,5 км (столбик указателя «высота» находится в «красной зоне»).

Действия:

• включить подачу кислорода от аварийного баллона кресла рукояткой ручного включения АВАРИЙНЫЙ КИСЛОРОД, расположенной справа на кресле;

• снизиться с максимально возможной вертикальной скоростью до высоты 4000 м.

Выполнение задания прекратить и следовать на посадку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Запас кислорода в аварийном баллоне кресла обеспечит нормальное питание летчика в течение 7 минут.

31. Разгерметизация кабины на больших высотах.

Признаки:

• ощущается перепад давления (боль в ушах);

• появление шума в кабине;

• высота в кабине по ИКМ более 7 км;

• на высотах более 11000 м создается давление в натяжных устройствах ВКК, а также избыточное давление под маской, при этом столбик по шкале ∆Ркаб индикатора ИКЖ-П1 может находиться на отметке от 0 до 0,1 кг/см².

Действия:

• снизиться до «высоты» в кабине менее 9000 м по ИКЖ с максимально возможной вертикальной скоростью;

• при дальнейшем полете на высотах менее 9000 м усилить контроль за работой кислородного оборудования и расходом кислорода.

При уменьшении давления кислорода в системе до 20 кгс/см² снизиться до высоты 4000 м, выполнение задания прекратить и следовать на посадку.

В случае разгерметизации кабины по причине разрушения остекления фонаря или срыва его откидной части немедленно уменьшить скорость и высоту полета (снижаться до высоты 4000 м) и следовать на ближайший аэродром. При «высоте» по ИКЖ-П1 более 7000 м возможно появление декомпрессионных расстройств (возникновение болей в суставах и мышцах), для снятия которых необходимо снизиться до «высоты» в кабине менее 7000 м.

32. Появление дыма в кабине.

Действия:

При появлении дыма в кабине или при ощущении запаха масла необходимо:

• отключить СКВ выключателем ОТКЛ. КОНДИЦ;

• перейти на питание чистым кислородом, установив рукоятку крана 100 % О² – смесь на РПК-52 в положение 100 % О²;

• в дальнейшем действовать, как указано в п. 6.34 «Отказ системы охлаждения оборудования».

33. Отказ системы кондиционирования воздуха в кабине.

Признаками отказа могут быть:

• внезапное прекращение поступления воздуха в кабину и уменьшение перепада давления в кабине по ИКЖ-П1;

• достижение в кабине температуры выше переносимой;

• перенаддув кабины ∆Ркаб > 0,43 кгсм² по ИКЖ.

Действия:

• при внезапном прекращении поступления воздуха в кабину и уменьшении перепада давления в кабине снизить обороты двигателей до η₂ ≤ 80 %. Если воздух в кабину не поступает на этих оборотах, отключить систему выключателем ОТКЛ. КОНДИЦ и действовать в дальнейшем, как указано в пункте 6.34;

• при температуре в кабине выше переносимой нажать переключатель ОБОГРЕВ КАБИНЫ в положение ХОЛОД на 20-30 сек и отпустить в нейтральное положение. Если горячий воздух продолжает поступать в кабину, отключить систему кондиционирования выключателем ОТКЛ. КОНДИЦ и действовать далее, как указано в пункте 6.34;

• при перенаддуве кабины снизить обороты двигателей до η₂ ≤ 80 %. Если перенаддув не прекратился, разгерметизировать кабину ручкой РАЗГЕРМЕТИЗАЦИЯ КАБИНЫ, снизиться до высоты менее 9000 м по ИКЖ.

34. Отказ системы охлаждения оборудования.

Признак:

• на УСТ высвечивается сигнал ОТКЛЮЧИ КОНДИЦ. РЭО.

Действия:

• отключить систему кондиционирования выключателем ОТКЛ. КОНДИЦ;

• снизиться на высоту менее 9000 м по ИКЖ;

После отключения СКВ начнется постепенная разгерметизация кабины и возможно запотевание (обмерзание) фонаря кабины.

Для его устранения разрешается разгерметизировать кабину ручкой РАЗГЕРМЕТИЗАЦИЯ КАБИНЫ или периодически кратковременно включать СКВ выключателем ОТКЛ. КОНДИЦ.

Отключить СКВ после снятия запотевания (обмерзания). Возможен (через 3-10 мин) отказ блоков РЭО, охлаждаемых СКВ. При невозможности выполнения задания следовать на посадку.