- •Самолет су-27ск
- •Введение
- •Содержание
- •Раздел 1
- •1.1 Краткие сведения о самолете
- •Раздел 2
- •Раздел 3
- •Раздел 4
- •Общие указания
- •Пикирование
- •Переворот
- •Петля нестерова
- •Полупетля
- •Косая петля
- •Боевой разворот
- •Переворот на горке
- •Спираль
- •Раздел 5
- •Условия пуска ракет по точкам подвески
- •Раздел 6
- •Отказы в силовой установке.
- •Отказы в работе топливной системы.
- •Отказы гидросистем.
- •Отказы в системе выпуска шасси.
- •Отказы в системе дистанционного управления.
- •Отказы в системе жизнеобеспечения.
- •Отказы источников тока.
- •Отказ системы пвд.
- •Аварийное покидание самолета в полете.
Отказы в системе жизнеобеспечения.
Отказ кислородной системы.
Признаки:
резкое падение давления кислорода;
прекращение подачи кислорода в маску как в загерметизированной, так и в разгерметизированной кабине, при этом белые поверхности поплавка индикатора при «высоте» в кабине более 2000 м неподвижны и не реагируют на вдох и выдох даже при установке рукоятки дополнительной подачи кислорода в положение 100 % О2 и рукоятки АВАР в положение ВКЛ;
при разгерметизации кабины на высотах более 11000 м не создается достаточное избыточное давление в камере натяжного устройства костюма и в системе дыхания при этом «высота» в кабине по шкале Нкаб более 13,5 км (столбик указателя «высота» находится в «красной зоне»).
Действия:
включить подачу кислорода от аварийного баллона кресла рукояткой ручного включения АВАРИЙНЫЙ КИСЛОРОД, расположенной справа на кресле;
снизиться с максимально возможной вертикальной скоростью до высоты 4000 м.
Выполнение задания прекратить и следовать на посадку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Запас кислорода в аварийном баллоне кресла обеспечит нормальное питание летчика в течение 7 минут.
Разгерметизация кабины на больших высотах.
Признаки:
ощущается перепад давления (боль в ушах);
появление шума в кабине;
высота в кабине по ИКМ более 7 км;
на высотах более 11000 м создается давление в натяжных устройствах ВКК, а также избыточное давление под маской, при этом столбик по шкале ∆Ркаб индикатора ИКЖ-П1 может находиться на отметке от 0 до 0,1 кг/см2.
Действия:
снизиться до «высоты» в кабине менее 9000 м по ИКЖ с максимально возможной вертикальной скоростью;
при дальнейшем полете на высотах менее 9000 м усилить контроль за работой кислородного оборудования и расходом кислорода.
При уменьшении давления кислорода в системе до 20 кгс/см2 снизиться до высоты 4000 м, выполнение задания прекратить и следовать на посадку.
В случае разгерметизации кабины по причине разрушения остекления фонаря или срыва его откидной части немедленно уменьшить скорость и высоту полета (снижаться до высоты 4000 м) и следовать на ближайший аэродром. При «высоте» по ИКЖ-П1 более 7000 м возможно появление декомпрессионных расстройств (возникновение болей в суставах и мышцах), для снятия которых необходимо снизиться до «высоты» в кабине менее 7000 м.
Появление дыма в кабине.
Действия:
При появлении дыма в кабине или при ощущении запаха масла необходимо:
отключить СКВ выключателем ОТКЛ. КОНДИЦ;
перейти на питание чистым кислородом, установив рукоятку крана 100 % О2 – смесь на РПК-52 в положение 100 % О2;
в дальнейшем действовать, как указано в п. 6.34 «Отказ системы охлаждения оборудования».
Отказ системы кондиционирования воздуха в кабине.
Признаками отказа могут быть:
внезапное прекращение поступления воздуха в кабину и уменьшение перепада давления в кабине по ИКЖ-П1;
достижение в кабине температуры выше переносимой;
перенаддув кабины ∆Ркаб > 0,43 кгсм2 по ИКЖ.
Действия:
при внезапном прекращении поступления воздуха в кабину и уменьшении перепада давления в кабине снизить обороты двигателей до η2 ≤ 80 %. Если воздух в кабину не поступает на этих оборотах, отключить систему выключателем ОТКЛ. КОНДИЦ и действовать в дальнейшем, как указано в пункте 6.34;
при температуре в кабине выше переносимой нажать переключатель ОБОГРЕВ КАБИНЫ в положение ХОЛОД на 20-30 сек и отпустить в нейтральное положение. Если горячий воздух продолжает поступать в кабину, отключить систему кондиционирования выключателем ОТКЛ. КОНДИЦ и действовать далее, как указано в пункте 6.34;
при перенаддуве кабины снизить обороты двигателей до η2 ≤ 80 %. Если перенаддув не прекратился, разгерметизировать кабину ручкой РАЗГЕРМЕТИЗАЦИЯ КАБИНЫ, снизиться до высоты менее 9000 м по ИКЖ.
Отказ системы охлаждения оборудования.
Признак:
на УСТ высвечивается сигнал ОТКЛЮЧИ КОНДИЦ. РЭО.
Действия:
отключить систему кондиционирования выключателем ОТКЛ. КОНДИЦ;
снизиться на высоту менее 9000 м по ИКЖ;
После отключения СКВ начнется постепенная разгерметизация кабины и возможно запотевание (обмерзание) фонаря кабины.
Для его устранения разрешается разгерметизировать кабину ручкой РАЗГЕРМЕТИЗАЦИЯ КАБИНЫ или периодически кратковременно включать СКВ выключателем ОТКЛ. КОНДИЦ.
Отключить СКВ после снятия запотевания (обмерзания). Возможен (через 3-10 мин) отказ блоков РЭО, охлаждаемых СКВ. При невозможности выполнения задания следовать на посадку.