Типовая программа

сбора первичной информации на месте происшествия и среди жителей по месту преступления для выдвижения версий о подозреваемых в расследуемом убийстве в соответствии с типовой следственной ситуацией № 23.

1. Место убийства и его характеристика.

2. Возраст жертвы, ее личностные и морально-нравственные характеристики.

3. Способ убийства и характеристики телесных повреждений.

4. Время наступления смерти.

5. На каком участке маршрута совершено убийство.

6. Кто совершил убийство, каковы его приметы (лицо, возраст, одежда, голос, особенности речи и т. д.).

7. Где убийца вышел из транспортного средства и куда направился.

8. Видели ли водитель и кондуктор транспортного средства ранее убийцу на их маршруте и если видели, то на какой остановке он садился в транспортное средство и на какой обычно выходил из него.

9. Видели ли водители других транспортных средств на этом же маршруте человека схожего с приметами убйцы, если видели, то на какой остановке он обычно садился и выходил из их транспортного средства.

10. Кто из проживающих в микрорайоне 3 – 4 остановок общественного транспорта от места совершения убийства имеет приметы, сходные с приметами убийцы, и он же характеризуется по стереотипу убийцы.

СИТУАЦИЯ № 24.

1. ПОТЕРПЕВШИЕ: мужчины в возрасте от 23 до 60 лет – водители и владельцы легкового автотранспорта, шоферы такси и владельцы личного автотранспорта, подрабатывающие извозом пассажиров и небольших грузов.

2. МЕСТА УБИЙСТВ: в пути следования автомашин с владелцем или шофером по улицам городов и автотрасс или по проселочным грунтовым дорогам.

3. ЛИЦА, СОВЕРШАЮЩИЕ УБИЙСТВА ВЛАДЕЛЬЦЕВ ИЛИ ШОФЕРОВ ЛЕГКОВЫХ АВТОМАШИН И ШОФЕРОВ ТАКСИ И ОТНОШЕНИЕ УБИЙЦ К СВОИМ ЖЕРТВАМ ПО СТЕПЕНИ ЗНАКОМСТВА И ИХ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

А. В 100% случаев убийцы данной группы из круга незнакомых жертвам.

Б. В 100% случаев убийцами были молодые ребята и мужчины в возрасте от 18 до 35 лет.

В. В 47% случаев убийцы имели судимости от 1 до 2 раз за уголовно-наказуемое хулиганство, кражи и грабежи.

Г. От окружающих данная группа убийц отличалась:

- антиобщественным образом жизни;

- дерзостью и цинизмом;

- стремлением к быстрому обогащению с целью «шикарного» проведения времени в ресторанах и «красивой» одежды;

- поведением «крутого» уголовника;

- бездумной бесшабашностью.

4. Захваченную после убийства автомашину преступники обычно сдают лицам, занимающимся частным ремонтом, или в специально оборудованные мастерские или в личные гаража на запасные части, а также в частных мастерских изменяют номера на двигателе и других частях и с поддельными документами продают целиком.

В 10% случаев захваченную автомашину бросают за ненадобностью или из-за неисправности.

5. В 99% случаев убийство водителя и захват автомашины убийцы осуществляли в составе группы из 2 – 3 человек.

5. МЕСТОЖИТЕЛЬСТВО УБИЙЦ ИЗ ДАННОЙ ГРУППЫ.

а) В случаях оставления автомашины в скрытых и мололюдных местах – на расстоянии от 500 м до 2 – 3 км от оставленной машины.

б) В остальных случаях в пределах крупного города, где жил и работал убитый.

6. МОТИВЫ УБИЙСТВ, СОВЕРШЕННЫХ ДАННОЙ ГРУППОЙ УБИЙЦ.

1. В 90% случаев корысть (захваченную автомашину после убийства обычно разбирали и продавали на запчасти или сдавали на запчасти ремонтным мастерским или же перебивали на автомашине заводские номера и продавали с поддельными документами на нее.

2. В 10% случаев – хулиганские побуждения (водителя убивали, чтобы на захваченной автомашине покататься и поразвлечься).

Данный мотив наблюдался у молодых ребят в возрасте 18 – 20 лет, обычно находившихся в нетрезвом состоянии.

ПРИМЕЧАНИЕ. Водитель автомашины или ее владелец может быть убит по корыстному мотиву в частной мастерской по ремонту легковых автомашин. В этой ситуации автомашина разбирается на запасные части или с перебитыми заводскими номерами и поддельными документами продается целиком. (см. типовые сследственные ситуации убийств по корыстным мотивам).