1.8 Расчет площадей стоянок автомобилей

Таблица 1.22

Рекомендуемые способы хранения подвижного состава (по ОНТП-01-06)

Тип подвижного состава	Назначение	Климатический район	Способы хранения подвижного состава
Легковые автомобили и автопоезда	Маршрутные и таксомоторные пассажирские перевозки	Очень холодный, умеренно холодный, умеренный Умеренно влажный, умеренно теплый Жаркий сухой, очень жаркий	Закрытый Открытый без подогрева Под навесом
Грузовые автомобили и автопоезда	Перевозка промышленных, строительных, с/х грузов, контейнеров Перевозка продовольств. грузов	Очень холодный Холодный, умеренно холодный Умеренный Остальные районы Очень холодный, холодный, умерен но холодный Умеренный Остальные районы	Для автомобилей и седельных тягачей закрытый; для прицепов и полуприцепов открытый Для автомобилей и тягачей на 30-40% закрытый на 60-70% открытый с подогревом Открытый с подогревом То же Для автомобилей и седельных тягачей закрытый, для при цепов и полуприцепов – открытый Для автомобилей и тягачей на 30-40% закрытый, на 60-70% открытый с подогре вом; для прицепов и п/ прицепов - открытый Открытый без подог рева
Специальные автомобили	Пожарные и аварийные автомобили, скорая по мощь	Все районы	Закрытый

2. Технологическая планировка автотранспортных предприятий

Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади участка предприятия и измеряется в процентах. Минимальная плотность застройки территории АТП принимается в зависимости от типа предприятия и числа автомобилей:

Грузовые АТП на 200 автомобилей при независимом выезде:

100% подвижного состава ..........................45%

50% подвижного состава ..........................51%

Грузовые АТП на 300 и 500 автомобилей при независимом выезде:

100% подвижного состава...........................50%

50% подвижного состава...........................55%

Автобусные АТП:

на 100 автобусов...................................50%

на 300 автобусов...................................55%

на 500 автобусов...................................60%

Таксомоторные парки:

на 300 автомобилей.................................52%

на 500 автомобилей.................................55%

на 800 автомобилей.................................56%

на 1000 автомобилей................................58%

Базы централизованного техобслуживания 1200 автомобилей.45%

Станции технического обслуживания автомобилей:

на 5 постов.......................................20%

на 10 постов.......................................28%

на 25 постов.......................................30%

на 50 постов.......................................40%

Указанную плотность застройки допускается уменьшать, но не более чем на 10%, при наличии соответствующих технико-экономических обоснований, в том числе при расширении и реконструкции АТП.