Окончание табл. П2.13
1	2		3		4		5
4. Обмотка			П, К	Значения измеренного
	якоря	воз-		сопротивления		не
	будителя			должны	отличаться
	(между			друг от	друга	более
	коллектор-			чем на 10% за исклю-
	ными	пла-		чением случаев,		когда
	стинами)			это обусловлено		схе-
				мой соединения
5. Резистор			П, К	Значение измеренного
	цепи гаше-			сопротивления		не
	ния	поля,		должно отличаться от
	реостаты			исходных данных бо-
	возбужде-			лее чем на 10%
	ния

Испытание на нагревание. Электродвигатели мощностью 200 кВт и выше напряжением свыше 1000 В испытываются на нагревание после полной смены обмотки статора, а также после реконструкции системы охлаждения. Условия проведения испытания, методы и средства измерения температур – по ГОСТ.

По результатам испытания оценивается соответствие нагревов требованиям ГОСТ и ТУ и устанавливается наибольшая температура обмотки статора, допустимая в эксплуатации.

Испытания электродвигателей при полной смене всыпных обмоток

Измерение сопротивления изоляции обмоток. Измерение произ-

водится мегаомметром на напряжение 500 или 1000 В (см. табл. П2.6) Допустимые значения сопротивления изоляции обмоток указаны в

табл. П2.7.

Испытание повышенным напряжением промышленной часто-

ты. Испытательное напряжение при полной смене обмотки статора принимается согласно табл. П2.14.

155

Таблица П2.14

Испытательное напряжение промышленной частоты при ремонте всыпных обмоток электродвигателей

Испытуемый элемент	Испытательное напряжение, кВ,
	для электродвигателей мощно-
	стью, кВт
	0,2-10,0	более 10 до
		1000
1. Обмотки после укладки в пазы до	2,5	3,0
пайки межкатушечных соединений	2,3	2,7
2. Обмотки после пайки и изоли-
ровки межкатушечных соединений,
если намотка производится по
группам или по катушкам
3. Обмотки после пропитки и за-	2,2	2,5
прессовки обмотанного сердечника	2Uном+1,0, но не	2Uном+1,0, но
4. Главная изоляция обмотки соб-
ранного электродвигателя	ниже 1,5	не ниже 1,5

Измерение сопротивления обмотки постоянному току. Изме-

ренное значение сопротивления обмоток не должно отличаться от нормированного (см. табл. П2.13) более чем на 3%.

Испытание электродвигателей с жесткими катушками или со стержнями при частичной смене обмоток

Измерение сопротивления изоляции обмоток. Измерение произ-

водится у электродвигателей на напряжение до 0,66 кВ включительно мегаомметром на напряжение 1000 В, а на напряжение выше 0,66 кВ - мегаомметром на напряжение 2500 В.

Допустимые значения сопротивления изоляции обмоток указаны в табл. П2.7.

Испытание повышенным напряжением промышленной часто-

ты. Испытательное напряжение при частичной смене обмотки статора электродвигателей принимается согласно табл. П2.15.

156

Таблица П2.15

Испытательное напряжение промышленной частоты обмотки статора электродвигателей при частичной смене обмотки статора

	Испытуемый элемент	Испыта-
		тельное на-
		пряжение,
		кВ
1.	Оставшаяся часть обмотки	2Uном
2.	Запасные катушки (секции, стержни) перед заклад-	2,25Uном+2,0
кой в электродвигатель		2Uном+1,0
3.	То же после закладки в пазы перед соединением со
старой частью обмотки		1,7Uном
4.	Главная изоляция обмотки полностью собранного
электродвигателя
5.	Витковая изоляция	По табл.
		П2.2.

Измерение сопротивления обмотки постоянному току. Изме-

ренное значение сопротивления обмоток не должно отличаться от нормированного (см. табл. П2.13) более чем на 3% для электродвигателей напряжением до 0,5 кВ включительно и более чем на 2% для остальных электродвигателей.

Испытания, проводимые при ремонтах обмотки ротора асинхронных электродвигателей с фазным ротором

Значение испытательного напряжения при полной смене обмотки ротора принимается согласно табл. П2.16.

При частичной смене обмотки после соединения, пайки и бандажировки значение испытательного напряжения принимается равным

1,5Uном, но не ниже 1 кВ.

Продолжительность приложения испытательного напряжения 1 мин.

157

Таблица П2.16

Испытательное напряжение промышленной частоты обмотки ротора электродвигателей при полной смене обмотки

	Испытуемый элемент	Испытательное
		напряжение, кВ
1.	Стержни обмотки после изготовления, но до за-	2Uном+3,0
	кладки в пазы	2Uном+2,0
2.	Стержни обмотки после закладки в пазы, но до
	соединения	2Uр*+1,0
3.	Обмотка после соединения, пайки и бандажиров-
	ки	2Uр+2,2
4.	Контактные кольца до соединения с обмоткой
5.	Оставшаяся часть обмотки после выемки заме-	2Uр, но не ниже
	няемых катушек (секций, стержней)	1,2
6.	Вся обмотка после присоединения новых кату-	1,7Uр, но не
	шек секций, стержней	ниже 1,0

* Uр - напряжение на кольцах при разомкнутом и неподвижном роторе и номинальном напряжении на статоре.

Для роторов синхронных электродвигателей испытания проводятся по нормам для роторов синхронных явнополюсных генераторов и синхронных компенсаторов.

158