Продукция выпускаемая предприятием:

1. Антиблокировочная система тормозов.

ОАО "Радиоприбор" совместно с ОАО "Аэрокосмическое оборудование" предлагает Антиблокировочную систему тормозов для грузовых автомобилей КамаАЗ.

Антиблокировочная система тормозов (АБС) представляет собой специальное устройство, монтируемое совместно с тормозной системой автомобиля и предотвращающее блокировку колес при резком торможении. Автомобиль, оснащенный АБС, гораздо • проще контролировать во время экстренного торможения, тогда как автомобиль с заблокированными колесами становится, фактически, неуправляемым. Причем эффект от наличия АБС ощущается и на зимней, и на летней дороге. АБС является сложным наукоемким изделием, базирующимся на достижениях микропроцессорной электроники, точного приборостроения, технологии новых материалов.

Состав АБС:

Электронный блок управления (НПРУП "Экран" г.Борисов)

• Модуляторы ЭПМ-1 (ОАО "Радиоприбор" г. Казань)

• Датчики частоты вращения колеса ДЧВК (ОАО "Радиоприбор" г.Казань)

• Соединительные кабели (ОАО "Радиоприбор" г. Казань)

Датчик частоты вращения колеса ДЧВК предназначен для получения данных о частоте вращения колеса и передачи этой информации электронному блоку управления. Электронный блок в соответствии с полученной информацией подает электрические команды управления на контакты модулятора ЭПМ-1, который регулирует давление в тормозных камерах.

Электрическое и пневматическое питание АБС осуществляется от соответствующих бортовых сетей автомобилей.

Внедрение АБС в качестве обязательного оборудования автомобилей предписывается Поправкой 06 к Правилам 13 ЕЭК ООН. По зарубежным данным

широкое применение АБС уменьшило число погибших в ДТП на 12-16%. Учитывая необустроенность дорог, в России эта величина должна составить не менее 18%.

2. Блок нормирующих преобразователей

БНП служит для преобразования сигналов индукционных, дифференциально- трансформаторных, потенциометрических датчиков (ИД, ДТД, ПД и др.) в сигналы * постоянного тока по ГОСТ 26011-80 в диапазонах 0:+5тА, 0:+20тА, 4тА:+20тА, по выбору потребителя.

БНП используется в системах автоматического регулирования различных технологических процессов, а также учёта и контроля на реконструируемых электростанциях, ТЭЦ, ГРЭС, химической, лёгкой и других отраслях производства. Основные технические характеристики:

• Погрешность преобразования + 0,5 % от диапазона изменения выходного сигнала. Дополнительная погрешность преобразования при изменении напряжения 220 (-33 ..+22) В 0,5 от величины погрешности преобразования Диапазон изменения входного сигнала0:1 В 50Гц со сменой фазы Выходные сигналы постоянного тока 0:+5mA, 0:+20тА, 4тА:20тА

• Напряжение питания датчиков одного из ряда 1,6В 50Гц; 6В 50Гц; 12В 50Гц.

• Питание220 (-33:+22) В 50:+1 Гц

• Потребляемая мощность не более 30 В А

• Габаритные размеры 285х160х 135 Вес: БНП-2 3,5 кг, БНП-4 4,5 кг

Условия эксплуатации:

• Температура окружающей среды от 5°С до 60°С

• Относительная влажность 95% при +35°С

• Вибрация Амплитуда 0,2 мм частотой 5:30Гц

Применение БНП в цепях автоматического регулирования позволяет сохранить имеющиеся и действующие на реконструированных объектах энергетики первичные датчики и исполнительные механизмы. Это позволяет значительно сократить материальные затраты и сроки внедрения средств вычислительной техники на предприятиях.

БНП комплектуется кабелем с соединителем для запитки датчиков и для связи его с СВТ и датчиками.

БНП имеет два варианта исполнения:

• БНП-2 - для питания и сопряжения 2-х каналов

• БНП-4 - для питания и сопряжения 4-х каналов

Блок нормирующих преобразователей имеет гальваническое разделение входных цепей от выходных и гальваническое разделение каналов друг от друга.