Создание туристических маршрутов и их обслуживание

Разработка маршрутов и различных экскурсионных программ, формирование туров, предоставление основных и дополнительных услуг составляют технологию туристского обслуживания, т. е. производство конкретного продукта, предназначенного для удовлетворения потребности в туристской услуге.

В общем случае проектирование туристской услуги осуществляется в следующей последовательности:

1. определение методов контроля качества;

2. установление технологии процесса обслуживания туристов;

3. представление проекта на утверждение.

4. разработка технологической документации;

5. установление нормируемых характеристик услуги;

6. анализ проекта.

В документации по контролю качества должны быть установлены формы, методы и организация контроля за процессом обслуживания туристов. С целью обеспечения его соответствия запланированным характеристикам.

Результатом проектирования туристской услуги являются технологические документы.

Анализ проекта представителя соответствующих функциональных подразделений туристского предприятия. Он направлен на выявление и устранение несоответствий в проекте. Результат анализа – уточненное содержание технологической документации туристского предприятия.

Разработка конкретного туристского маршрута – это сложная и многоступенчатая процедура, требующая высокой квалификации разработчиков и являющаяся основным элементом технологии туристского обслуживания, так как данная процедура длительна во времени и подчас занимает несколько месяцев. Она завершается согласованием или утверждением паспорта маршрута. Паспорт маршрута используется при формировании туров.

Документацию на спроектированные туристские услуги и процессы обслуживания туристов утверждает руководитель туристского предприятия по согласованию с заказчиком.

Разработка маршрута включает в себя следующие основные этапы:

- разработка схемы безопасности на маршруте маркетинг рынка на туристские услуги по данной трассе маршрута;

- определение типа маршрута;

- привязка маршрута к пунктам жизнеобеспечения;

- исследование туристских ресурсов по предполагаемой трассе маршрута;

- разработка паспорта маршрута;

- пробная обкатка маршрута и внесение необходимых изменений;

- построение эскизной модели маршрута;

- согласование паспорта с соответствующими службами;

- утверждение паспорта маршрута.

После разработки маршрута идет заключение договоров (контрактов) с перевозчиками. Это могут быть договоры и с авиакомпаниями, и железной дорогой, и автотранспортными предприятиями.

В процессе разработки маршрута идет интенсивная переписка с принимающей стороной. Оговариваются условия приема, обслуживания туристов, условия бронирования отелей, согласование дат заездов и времени прибытия и утверждение гидов.

Система взаимоотношений между основными субъектами в сфере международного туризма юридически оформляется договорами.

Договор о сотрудничестве в области международного туризма между российскими и зарубежными фирмами основан на разделении между ними предоставляемых услуг и включает в себя следующие статьи:

1 Предмет договора. Отражается форма сотрудничества, законодательная база, отношения с третьими лицами, порядок оформления других документов, касающихся контракта.

2 Обязанности сторон. В данном пункте оговариваются обязанности направляющей и принимающей стороны, указываются минимальное и максимальное количество туристов и групп, маршруты, программы и условия обслуживания.

3 Документы обслуживания и порядок их использования. Данный пункт содержит перечень основных документов обслуживания туристов. А также кратко раскрывает их содержание. Этот пункт необходим для разрешения споров между сторонами в случае недобросовестного исполнения обязательств той или иной стороны.

4 Порядок аннулирования заказов.

5 Медицинское обслуживание и условия его предоставления.

6 Условия расчетов. Существуют различные способы расчетов за предоставление туристских услуг – чек, аккредитив, банковский перевод, наличный платеж. Чеки и аккредитивы практически не применяются, хотя аккредитив является самой надежной формой обеспечения платежа и выполнения всех условий договора, т. к. деньги, заранее перечисленные с валютного счета отправляющей стороны, находятся в банке и выдаются принимающей стороне после предоставления документов, подтверждающих исполнение обязательств. Однако при организации тура сумма, выплачиваемая отправляющей стороной, не очень значительна, использование аккредитива невыгодно и иностранные компании предпочитают оплату наличными или банковский перевод.

7 Ответственность за причинение ущерба. При невозможности достижения соглашения осуществляется арбитражным судом по местонахождению ответчика.

8 Порядок разрешения споров.

9 Особые условия.

10 Порядок вступления в силу, изменения и прекращения договора.

11 Юридические адреса сторон.

В нашей стране разработаны и действуют тысячи туристских маршрутов с различными способами передвижения (автобусные, водные, железнодорожные, пешие и т. д.). Информацию по ним можно получить в местных органах управления туризмом, туристских агентствах и бюро.

Пример. «В Столбцы. За грибами»

Протяженность: 12 км

Маршрут берет начало в деревне Николаевщина. Место это связано с именем народного поэта Якуба Коласа. В деревне родились его родители, здесь он окончил школу. Сегодня в Николаевщине открыт литературный музей, возле которого все еще растут липы, высаженные в юности самим поэтом.

Ниже по реке мы встретим базу отдыха «Высокий берег». Любителям грибов здесь стоит задержаться. В округе, в том числе и за трассой, множество лисичек, подосиновиков, боровиков и осенних опят.

От базы идти приятнее берегом Немана. В пяти километрах у самой окраины Столбцов – Альбуть. Здесь прошли детские годы Якуба Коласа, здесь он написал свое первое стихотворение. Бывшая лесничёвка – сегодня мемориальная усадьба. Работники музея пытаются сохранить здесь все в том же виде, что и сто лет назад. Из Альбути остается совсем немного до станции электропоездов.

Как добраться: С Минского железнодорожного вокзала электропоездом Минск-Столбцы, от автовокзала г. Столбцы пригородный автобус Столбцы-Николаевщина.

Как вернуться: со станции Столбцы электропоездом до Минска.

Что еще посетить: Акинчицы – ныне окраина Столбцов, а сто лет назад это была отдельная деревня. В одной из ее хат (сегодня восстановленной в прежнем виде) родился Якуб Колас. Прожил он в ней всего несколько месяцев, поэтому экспозиция этого музея больше связана с бытом белорусских крестьян тех времен.