1. Положение о метеорологическом обеспечении полетов на аэродромах совместного базирования

(утверждено: ГУГМО от 02.09.89г., ГлавУВД от 29.09.89г.)

1. Метеорологическое обеспечение полетов авиации на аэродромах совместного базирования (АСБ) осуществляется в соответствии с требованиями руководящих документов авиации ведомств, базирующихся на АСБ:

Наставления по метеорологическому обеспечению гражданской авиации (НМО ГА), Наставления по метеорологической службе авиации Вооруженных Сил СССР (НАМС), Наставления по производству полетов гражданской авиации, Наставления по производству полетов авиации Вооруженных Сил СССР, Инструкцией по производству полетов в районе данного аэродрома.

2. На аэродроме совместного базирования создается единый орган метеообеспечения, состоящий из двух подразделений: АМС и АМСГ. Взаимоотношения между подразделениями определяются "Инструкцией по организации метеообеспечения на аэродроме совместного базирования …" разработанной начальником АМСГ (АМЦ) и ведомственной метеослужбы.

В Инструкции должны быть предусмотрены:

- взаимные обязательства между метеоподразделениями по обмену данными о фактической погоде на аэродромах и по маршрутам (трассам) полетов, результатам воздушной и радиолокационной разведки погоды, штормовыми оповещениями и предупреждениями, аэросиноптическими материалами и консультациями о характере развития атмосферных процессов, прогнозами погоды и т.п.;

- размещение и использование технических средств метеослужб, а также оказание помощи по их эксплуатации и ремонту;

- порядок передачи результатов этих наблюдений руководителю полетов и диспетчеру, экипажам воздушных судов, находящихся в воздухе, и в установленные адреса по обмену и запросу;

- порядок согласования краткосрочных /авиационных/ прогнозов погоды и корректив к ним, а также штормовых предупреждений по аэродрому совместного базирования;

- организация штормового оповещения и предупреждения на аэродроме;

- взаимное использование проводных радиотелетайпных и факсимильных каналов связи для получения метеорологической информации;

В "Инструкции …" по взаимному согласованию начальников метеоподразделений могут быть отражены и другие вопросы, связанные с метеообеспечением полетов на данном аэродроме.

"Инструкция …" согласовывается с начальником метеослужбы ВВС военного округа, соответствующим отделом Управления по гидрометеорологии, отделом движения УГА и утверждается старшим авиационным начальником на данном аэродроме.

3. На каждом аэродроме совместного базирования определить ответственное должностное лицо (как правило того ведомства, которому принадлежит аэродром), в обязанности которому вменить организацию и контроль за метеообеспечением, а также контроль за выполнением совместной "Инструкции …".

4. Метеорологические наблюдения за погодой на АСБ (количество и высота нижней границы облаков, горизонтальная видимость, направление и скорость ветра, атмосферное давление на ВПП, явления погоды и т.п.) проводятся на одной метеоплощадке и с помощью единых метеорологических технических средств и приборов.

5. Метеонаблюдатели АМС и АМСГ размещаются, как правило, в одном помещении, оборудованном техническими средствами и метеоприборами, предназначенными для совместного использования. Порядок проведения совместных метеорологических наблюдений определяется соответствующим разделом "Инструкции …". Результаты метеорологических наблюдений документируются установленным порядком отдельно метеонаблюдателями АМС и АМСГ.

6. При наличии на аэродроме одного метеоподразделения (АМС или АМСГ) метеорологическое обеспечение полетов воздушных судов осуществляется в порядке и объеме, предусмотренными документами, являющимися руководящими для ведомства, к которому относится данное метеоподразделение.

7. На АСБ организуется регулярное поступление информации о погоде с военных и гражданских аэродромов, в число которых должны входить аэродромы, являющиеся запасными для воздушных судов ГА и МО. Перечень аэродромов, информация о погоде которых должна поступать регулярно, утверждается начальником штаба ВВС военного округа и начальником отдела движения УГА.

8. При организации сети штормового оповещения АСБ и определения метеостанций, входящих в нее, необходимо учитывать обязательность обмена информацией между АМС и АМСГ, поступающей по ведомственным каналам связи.

Ежегодные заявки на получение штормовой информации от метеостанций Госкомгидромета СССР через органы Минсвязи СССР составляются, исходя из обеспечения безопасности полетов и паритетности расходования средств ведомствами.

9. Между дежурными синоптиками, а при необходимости и наблюдателями АМС и АМСГ, базой ЭРТОС и службой связи, базирующейся части, организуется прямая связь (ГГС и/или телефон).

Личный состав АМСГ и АМС должны иметь допуск в служебные помещения АМС и АМСГ для осуществления постоянного взаимодействия и организации метеообеспечения.

2. СОВМЕСТНЫЙ ПРИКАЗ РОСАЭРОНАВИГАЦИИ, ДЕПАРТАМЕНТА

ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА И РОСГИДРОМЕТА ОТ 05.09.94 № 97/ДВ-95/107

О дальнейшем развитии сети информационного обслуживания экипажей

воздушных судов "АТИС" и "Волмет"

(выдержка из приказа, касающаяся организации и использования

радиовещательных передач "Волмет")

В связи с выходом ряда распоряжений Правительства Российской Федерации по открытию новых международных воздушных трасс и аэропортов, в целях повышения безопасности полетов, оперативности получения экипажами воздушных судов информации "АТИС" и "Волмет", а также дальнейшего внедрения стандартов и рекомендаций ИКАО в практику гражданской авиации России

ПРИКАЗЫВАЕМ:

1. Руководителям предприятий по ИВП и УВД, региональных управлений воздушного транспорта по согласованию с органами Росгидромета определить потребное количество оборудования и аппаратуры "АТИС" и "Волмет" и до 1 ноября 1994 г. представить заявки в Росаэронавигацию.

2. Начальнику отдела развития АС УВД и радиотехнического обеспечения ОВД, перспективных систем и средств связи, директору опытного завода № 408 Росаэронавигации организовать разработку оборудования "АТИС" и "Волмет" с учетом современных технических решений и потребностей эксплуатации (по отдельному договору).

3. Директору опытного завода № 408 в месячный срок после выхода приказа представить в Росаэронавигацию календарный план разработки, освоения, производства аппаратуры "АТИС" и "Волмет", а также предложения по гарантийному и послегарантийному обслуживанию и ремонту.

4. Начальнику Управления экономики и финансов Росаэронавигации определить источники финансирования оборудования и соответствующей аппаратуры в целях организации информационного обслуживания "АТИС" и "Волмет".

5. Начальнику отдела совершенствования эксплуатации радиотехнического обеспечения ОВД, авиационной электросвязи и радиочастотного обеспечения Росаэронавигации по запросам предприятий обеспечить выделение частот на каналы ОВЧ вещания "АТИС" и "Волмет", а также контроль за вводом в действие средств информационного обслуживания в течение 6 месяцев со дня получения предприятиями оборудования, организацию его технической эксплуатации в соответствии с действующими нормативными документами.

6. Руководителям хозяйствующих субъектов воздушного транспорта независимо от ведомственной принадлежности обеспечить выделение помещений для начитки информации "АТИС" и "Волмет" с обеспечением финансирования на договорной основе.

7. Руководителям предприятий по ИВП и УВД, региональных управлений воздушного транспорта, территориальных УГМС и ГАМЦ Росгидромета по мере оборудования аэропортов аппаратурой "АТИС" и "Волмет" установленным порядком представить информацию для опубликования, а также вносить изменения и дополнения в документы, регламентирующие организацию, обеспечение и управление полетами.

8. Изменения и дополнения в прилагаемые к настоящему приказу Инструкции и Перечень ОВЧ - радиовещательных передач "АТИС" и "Волмет" вносить по согласованию с Росаэронавигацией, Департаментом воздушного транспорта и Росгидрометом.

9. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить от Росаэронавигации на заместителя Председателя - Зобова Н.Ф., от Департамента воздушного транспорта РФ на Первого заместителя Директора Департамента ВТ - Зайцева Г.Н., от Федеральной службы России по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды на Первого заместителя руководителя Росгидромета - В.И. Калацкого.

10. Совместные приказы МГА СССР и Госкомгидромета СССР от 05.03.86 № 41/57, от 26.05. 88 № 86/128, а также приложения, изменения, дополнения и инструкции к ним считать утратившими силу с момента подписания настоящего приказа.

Приложение 1