Рост на западе

Экономика Британской Колумбии переместилась от ее Тихоокеанской ориентации (на юг к Калифорнии) к центральной Канаде, благодаря завершению строительства Канадской тихоокенской железной дороги (CPR). Провинциальная экономика была все еще преобладающе ресурсная: горная промышленность, лесоводство, рыболовство, и сельское хозяйство. Горная промышленность стала развиваться благодаря «золотой лихорадке» которая попутно обнаружила большие залежи меди и цинка после 1900. Плавление, или очистка, этих основных компонентов сплава требовали крупномасштабные плавильные производства.

Слайд №58. Первая успешная плавильня открылась около шахт Rossland в Ручье Следа в 1895, и вторая, Cominco, в Kootenays. Угольная промышленность, особенно внутри и вокруг Nanaimo на Ванкуверском Острове, также внесла свой вклад в экономику области.

Лесоводство, однако, обогнало горную промышленность и в терминах богатства и в терминах занятости. Заготовка леса увеличилась на 400 процентов между 1900 и 1910, и деревянные изделия, которые из него изготовлялись обеспечили многочисленные рабочие места. До 1912, и принятие закона о Лесоводстве, заготовка древесины был сокращена из-за беспокойства для восстановления лесных массивов и сохранения земли Короны.

Рыболовство, особенно рыболовство лосося, расширенное и объединенное в очень конкурентоспособном бизнесе, который складывался из аборигенов, белых, и японских канадцев друг против друга.

Слайд №59. Ассоциация Упаковщиков Британской Колумбии появилась как самый мощный упаковочная компания лосося после 1902 г. и использовала самую современную технологию, включая "Железный Чинк"("Iron Chink") — расистский термин обращения к машине забоя скота для обработанной рыбы, которая заменяла ручную работу китайцев и японско-канадских рабочих.

Сельское хозяйство не спешило устанавливаться в Британской Колумбии, но к Первой мировой войне оно уже было вторым после лесоводству по объему продукции. Сельское хозяйство фруктов было наиболее коммерчески жизнеспособно, особенно после введения рефрижераторов с наступлением нового века, так как большая часть фруктов экспортировалась. Даже производство росло в конце девятнадцатого столетия, обгоняя ту из областей Прерии и почти достигая стандартов Онтарио. В 1880, Британская Колумбия внесла более 1 процента чистой прибыли канадского изготовления; к 1890, цифра была близка к 5 процентам, более чем равная росту ее доли национального населения. Однако, расстояние от провинции до центра индустриального развития в центральной Канаде, объединилась с высокими грузовыми нормами и маленьким региональным рынком, что препятствовало становиться провинции существенной. Она оставалась вторично-производственной основой. Скорее Британская Колумбия, как Атлантические провинции, стала другим регионом внутренних районов.

Слайд №60. В Прериях, пшеница была основой. Мировое требование на пшеницу после 1896 открылось на северном краю региона, в засушливом Паллистеровском Треугольнике и таким образом существенно увеличив объемы и урожайность пшеницы. В 1901, там было 55.000 ферм, занимающих 154 миллиона акров (62 миллиона га), из них 70 процентов были заняты пшеницей, к 1911, там уже был0 200.000 ферм и 58 миллионами акров (9 миллионов га), из которых 59 процентов было занято пшеницей В терминах урожаев, которые составляли рекордные 208 миллионов бушелей в 1911. Такой оправданный рост и требовали новых линий железных дорого, особенно обслуживать новые районы посевов. Железнодорожные линии удвоились с 1885 г. до 1900 г., до 6.000 км, и затем утроились к 18.000 к 1913, Но коммерческие структуры стояли перед той же самой проблемой, что Британская Колумбия - слишком маленьким региональным рынком и также ограниченными ресурсами снабжения, чтобы способствовать существенной вторичной индустриализации. Таким образом, сельскохозяйственные структуры стали подвластными центральной Канаде в сроки экономического роста и господства