Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КП TMM пресс.doc
Скачиваний:
5
Добавлен:
24.11.2018
Размер:
229.89 Кб
Скачать

Міністерство освіти і науки України

Національна металургійна академія України

Кафедра прикладної механіки

Однокривошипний прес

Пояснювальна записка до курсового проекту по ТММ

Проектування та дослідження схем механизмів

однокривошипного преса”

Дніпропетровськ

Исходные данные для расчета:

Ход главного ползуна ……………………………………….… HB=0.16м

Частота вращения кривошипа ……………………………..... n1=56мин-1

Частота вращения ротора электродвигателя ………….…. n=680мин-1

Передаточное отношение клиноременной передачи …… Up=4

Модуль зацепления ……………………………………………. m=12мм

Максимальное значение усилия прессования ……………. Q0=600kH

Масса кривошипа ………………………………………………. m1=490кг

Масса шатуна …………………………………………………… m2=129кг

Масса ползуна ………………………………………………….. m3=1250кг

Коэффициент отношения длины звеньев …………………. λ= lOA / lAB =0.4

1. Проектирование и кинематика основного механизма пресса

Длина кривошипа

lОА=HB/2=0.16/2=0.08м

Длина шатуна

lАВ= lОА/λ=0,08/0,4=0,2м

Угловая скорость кривошипа

ω1=πn1/30=3.14·56/30=5,86c-1

Линейная скорость т.А

VA= ω1· lОА=5,86·0.08=0,47м/с

Нормальное ускорение т.А

aA= ω12· lОА=5,862·0.08=2,747 м/с2

Масштаб плана положений

К l = lОА/ОА=0.08/80=0.001м/мм

Масштаб плана скоростей

К V = VA/(pVa)=0.47/115=0.004 м/с мм

Масштаб плана ускорений

Ка = aA/(pV)=2,747/138=0,02 м/с2 мм

Скорость т.B определим из решения системы векторных уравнений:

VВ= VA+ VВA

VВ= VС+ VВС

Ускорение т.B определим из решения системы векторных уравнений:

aВ= aA+ aВAn+ aВAτ

aВ= aC+ aВC .

Нормальные составляющие ускорений определим по формуле:

aВAn= VВA2/lАВ=[(ab)· КV]2/ lАВ ,

здесь (ab) – отрезок с плана скоростей.

Положения 1 и 5.

aВAn=(115 · 0,004)2/0,2=1,058 мм/с2/м,

отрезок, соответствующий этой нормальной составляющей на плане ускорений:

(a΄b˝)= aВAn/Ка=1,058/0,02=52,9мм.

Положения 2,4,6 и 8.

aВAn=(84,78 · 0,004)2/0,2=0,575 мм/с2/м,

отрезок, соответствующий этой нормальной составляющей на плане ускорений:

(a΄b˝)= aВAn/Ка=0,575/0,02=28,75мм.

Положения 3 и 7.

aВAn= 0,

отрезок, соответствующий этой нормальной составляющей на плане ускорений:

(a΄b˝)= aВAn/Ка=0.

Угловая скорость шатуна:

ω2= VВA/ lАВ, с-1

Угловое ускорение шатуна:

ε2= aВAτ/ lАВ, с-2

Линейные и угловые скорости и ускорения точек и звеньев механизма приведены в таблице.

Таблица 1 - Линейные и угловые скорости и ускорения точек и звеньев механизма

Поло-жения

VВA, м/с

VВ, м/с

ω2-1

aВAn, м/с2

aВ, м/с2

aВAτ, м/с2

ε2-2

1

0,46

0

2,3

1,058

3,82

0

0

2

0,34

0,42

1,7

0,575

1,98

1,87

9,35

3

0

0,46

0

0

-1,205

3,01

15,05

4

0,34

0,23

1,7

0,575

-1,93

1,87

9,35

5

0,46

0

2,3

1,058

-1,702

0

0

6

0,34

-0,23

1,7

0,575

-1,93

1,87

9,35

7

0

-0,46

0

0

-1,205

3,01

15,05

8

0,34

0,42

1,7

0,575

1,98

1,87

9,35

2.Проектированите зубчатой передачи привода

Общее передаточное отношение привода и передаточное отношение зубчатой передачи:

U = n/n1 = UpU12,

│U12│= z2/z1 = │U/Up

U =680/56=12,143

│U12│=12,143/4=3,04

Из условия отсутствия подрезания зубьев передачи:

Zmin= 34.2/(2- U21)

Zmin = 34.2/(2-(-1/3,04)) = 14.68,

принимаем z1=15.

z2= z1·U12

z2=15·3,04=44,63

принимаем z2=45.

Погрешность подбора:

│U12│= z2/z1=45/15=3.

ΔU12 = (U12-│U12│)100%/ U12

ΔU12 = (3,04-3)100/3,04 = 1,32%

Геометрические размеры зубчатого зацепления:

диаметры начальных окружностей:

dW1=m·z1=12·15=180мм

dW2=m·z2=12·45=540мм

диаметры окружностей выступов:

dа1=m·(z1+2)=12·(15+2)=204мм

dа2=m·(z2+2)=12·(45+2)=564мм

диаметры окружностей впадин:

df1=m·(z1-2.5)=12·(15-2.5)=150мм

df2=m·(z2-2.5)=12·(45-2.5)=510мм

Шаг зацепления:

p=π∙m= π∙12=37,68мм

Толщина зуба и ширина впадины:

S=e=p/2=37,68/2=18,84мм

Межцентровое расстояние:

аW=m(z1+ z2)/2=12(15+45)/2=360 мм

Радиус закругления ножки зуба:

r=0.4∙m=0.3∙12=3,6мм

Коэффициент перекрытия зацепления:

Е= (L΄12)/ p∙cosαW

Е = 56,987/37,68∙cos20°=1,6086

(L΄12)-длина практической линии зацепления

αW=20° - угол зацепления