Скачиваний:
57
Добавлен:
21.02.2014
Размер:
299.52 Кб
Скачать
  1. Описание конструкции блока.

Блок велоприбора выполнен в виде модуля второго конструктивного уровня – блока, оригинальной конструкции. Корпус блока выполнен в виде прямоугольного параллелепипеда. Окончательные габаритные размеры 7511040. Корпус состоит из основания и крышки. Основание и верхняя крышка выполнены из ударопрочного полистирола УПМ-0612Л по ОСТ 6-05-40-80 литьем под давлением. Толщина стенок 2 мм.

На дне основания расположена плата П1, которая прикреплена к нему с помощью резьбовых втулок, запрессованных в приливы. На задней стенке имеются два симметричных отверстия, предназначенные для выводов проводов. Первый провод предназначен для соединения устройства с внешним датчиком, через который в устройство поступают импульсы, частоту следования которых необходимо измерить. Второй провод предназначен для соединения устройства с источником питания. На дне основания предусмотрена скоба для крепления устройства на раме велосипеда.

Верхняя крышка имеет прямоугольную форму. Напротив индикаторов в крышке предусмотрено прямоугольное отверстие, в которое вклеена пластина из прозрачного органического стекла. К верхней крышке присоединяется плата П2 (плата индикаторов). Присоединение платы индикаторов к верхней крышке осуществляется с помощью резьбового соединения винт-гайка. Чтобы не возникали перекосы при установке платы индикаторов между платой и крышкой помещаются втулки. Присоединение верхней крышки к основанию осуществляется при помощи болтов, которые ввинчиваются во втулки, запрессованные в приливы.

  1. Способ защиты устройства от внешних воздействий.

Из требований по условиям эксплуатации, установленных в техническом задании, следует, что присутствует необходимость в применении специальных способов защиты устройства от климатических факторов и вибрации. Корпус устройства осуществляет частичную герметизацию. Для полной герметизации корпуса и защиты его от атмосферной влаги в виде осадков применяются резиновые прокладки между основанием корпуса и верхней крышкой. Крышка и основание выполняются способом литья для исключения возникновения стыков и других мест возможного проникновения влаги.

Для обеспечения герметичности и механической прочности соединения крепежные болты стягивают с усилием не ниже 60 Н.

В связи с возможностью воздействия на устройство в нормальных условиях эксплуатации атмосферных осадков, отверстия для обеспечения естественной вентиляции не предусмотрены. Как показал расчет теплового режима (п.4.3), проектируемое устройство может эксплуатироваться в подобных условиях.

Печатные платы, входящие в состав устройства, покрываются прозрачным лаком УР-231 для защиты от дестабилизирующих факторов.

Для снижения негативного влияния вибрации на работоспособность устройства при креплении печатных плат к корпусу используют резиновые шайбы.

Надежность механического крепления устройства к раме обеспечивает скоба, закрепленная на основании корпуса при помощи болтов.

  1. Защитные и защитно-декоративные покрытия.

Данные по применяемым покрытиям внесены в таблицу 4.

Таблица 4 – Применяемые покрытия

Детали, сборочные единицы

Материал детали, сборочной единицы

Покрытие химическое

Покрытие

Лакокра-сочное

Основание

Полистирол УПМ-0612Л

-

-

Верхняя крышка

Полистирол УПМ-0612Л

-

-

Печатная плата П1

Стеклотекстолит СФ-2Н-50Г-1,5

-

Лак УР-231 бесцветный

Печатная плата П2

Стеклотекстолит СФ-2Н-50Г-1,5

-

Лак УР-231 бесцветный

Соседние файлы в папке 18 Цифровой велосипедный путевой прибор1
  • #
    21.02.20145.74 Кб43korpus.frw
  • #
    21.02.201426.62 Кб46sRamka.doc
  • #
    21.02.201439.42 Кб45vbigRamka.doc
  • #
    21.02.201436.73 Кб51КОМПОНОВОЧНЫЙ ЧЕРТЕЖ.CDW
  • #
    21.02.2014115.71 Кб48Перечень1!!!.doc
  • #
    21.02.2014299.52 Кб57ПЗ.doc
  • #
    21.02.201490.45 Кб52плата.cdw
  • #
    21.02.201462.46 Кб45пусто.cdw
  • #
    21.02.201434.55 Кб54сборочный.cdw
  • #
    21.02.201419.26 Кб46спец корпус.spw
  • #
    21.02.201415.83 Кб45спецификация.spw