Раздел 5. Проектирование элементов стрелочного перевода

5.1 Размеры остряка

5.1.1 Расчет радиусов кривизны остряка

Рис.2. Расчетная схема остряка в рабочих гранях рельса

Значение радиусов кривизны остряка на протяженности от его начала до полного сечения головки, определяется по условиям комфортабельности езды пассажиров:

где - максимальная скорость движения на боковой путь, 93 км/ч или 25,83 м/с.

- величина внезапно возникающего бокового ускорения, 0,229 м/с²

Значение радиуса кривизны остряка на остальной протяженности остряка:

где - величина постоянно действующего бокового ускорения, 0,529 м/с²

Вычисленные радиусы удовлетворяют условию:

Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Лист

Курсовой проект

5.1.2 Вычисление начального угла остряка

Начальный угол устанавливается из условия ограничения эффекта удара в остряк при вероятном максимальном зазоре:

= 0.436525

где - допустимое значение потери кинетической энергии при ударе в остряк, 0,235

- размер зазора между ребордой набегающей колесной пары и рабочей гранью остряка, который составит 36 мм.

5.1.2.1 Вычисление стрелочного угла β

Для определения стрелочного угла необходимо принять размер :

- полная ширина головки остряка, принимается равной ширине головки рельса выбранного типа = 75 мм.

- минимально возможный желоб между остряком и рамным рельсом в корне остряка, или месте изгиба при гибких остряках.

= 1520-1437-25+8=0,066 м

где - 1520 мм ширина колеи по прямому пути в корне остряка, или месте изгиба при гибких остряках;

- 1437 мм минимальная насадка колесной пары согласно ПТЭ;

h_min – величина предельно изношенных гребней колёс экипажа, 25 мм;

- 6…10 мм учитывает изгиб осей, упругое уширение колеи, создает запас на сужение-уширение.

Вычисления стрелочного угла: .

Для определения стрелочного угла понадобится:

Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Курсовой проект

Лист

5.1.3 Определение длины остряка

Согласно уравнению расчетного контура стрелочного перевода, длина остряка равна:

м

5.2 Длина рамного рельса и раскладка брусьев под ним

Рис.3. Расчетная схема рамного рельса

Наиболее целесообразно располагать начало остряка полностью опирающимся на подушку, а передний стык рамного рельса удалять от начала остряка. Определим, размеры переднего вылета рамного рельса, по следующей формуле:

где М-число пролетов под передним вылетом рамного рельса = 5;

а_б – пролет между осями брусьев, обычно равный расстоянию между осями шпал на перегоне = 500 мм;

с - стыковой пролет, 420 мм.;

Р₀ - ширина подкладки подушки под остряком в его начале, 180 мм.;

δ - зазор в стыке, 10 мм.

Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Лист

Курсовой проект