- •10. Слёживаемость, смерзаемость.
- •11. Спекаемость, смерзаемость.
- •12. Огнеопасность, взрывоопасность.
- •Нагрузки, действующие на транспортный пакет, при перевозке ж/д, морским и воздушным транспортом.
- •17 Теплофизические св-ва грузов.
- •21. Виды нагрузок, восприн-ые тарой и упак-ой на осн-ых видах трансп-та.
- •24. Расчет термоусадочной пленки.
- •22,51,53 Амортизационные материалы и их свойства.
- •18,19,23 Тара и упаковка, выбор тары.
- •15 Ядовитость, инфекц-ая опасность
- •Потери груза при транспортировке. Виды потерь.
- •Контейнеризация грузов. Виды контейнеров. Нагрузки, хранение, перевозка контейнеров.
- •Методы исследования свойств грузов.
- •Маркировка тарно-штучных грузов. Назначение.
- •31. Методы определения допустимых потерь грузов при транспортировке.
- •32 Способы определения массы груза при перевозке.
- •33 Транспортная характеристика мешковых грузов.
- •34 Транспортная характеристика ящичных и бочковых грузов.
- •35 Усилия, действующие на тару при автомобильной перевозке грузов.
- •36 Транспортная характеристика металлов: стали, проката, цветных.
- •37 Транспортная характеристика насыпных грузов.
- •38 Что такое коэффициент уплотняемости и в каких грузах он имеет место.
- •39 Транспортная характеристика навалочных грузов.
- •41 Руды и рудные концентраты. Транспортная характеристика.
- •40 Транспортная характеристика неметаллических руд и минеральных удобрений.
- •42 Транспортная характеристика наливных грузов.
- •43 Лесные грузы и лесоматериалы. Транспортная характеристика этих грузов.
- •44 Нагрузки, действующие на транспортную тару при подъеме краном.
- •45 Усилия, действующие на грузы при авиаперевозках.
- •47 Опасные грузы 1-4 класса. Транспортная характеристика.
- •46 Скоропортящиеся грузы. Транспортная характеристика.
- •49 Складирование и хранение скоропортящихся грузов.
- •48 Опасные грузы 5-9 класса. Транспортная характеристика.
- •52 Расчет основных параметров амортизаторов, применяемых для упаковки товаров в тару.
- •Нагрузки, действующие на тару и упаковку при перевозке.
- •56 Принципы расчета прочности тары.
- •Факторы, влияющие на прочность тары.
- •1. Транспортная характеристика и транспортное состояние груза.
- •3. Чем различаются понятия: продукт, товар, груз.
- •4. Транспортная характеристика грузов. Категория грузов.
-
Нагрузки, действующие на транспортный пакет, при перевозке ж/д, морским и воздушным транспортом.
Механические:Виды нагрузок: вибрац-ные, ударные, статические, динам-кие.
Ударные – возникают при ударе перевозимого груза при падении; статические - действуют на груз, когда он находится в состоянии покоя; динамические нагрузки (вертикальные, продольные, поперечные) – при перевозке.
Величина нагрузок в долях g для мор. Тр-рта составляет 1.0; Для ж/д – 2.0; Для В.Т. – 2.0-5.0
17 Теплофизические св-ва грузов.
теплофизические свойства составляют значительную часть тр-ой хар-ки грузов и определяют его тр-тное состояние. На основе теории тепло- и массопереноса решают практические задачи (выбор рацион-х геометр-х р-ров штабелей, профилактика увлажнения/усушки, выбор рацион-х конструкций и оборудования хранилищ и др)
Криоскопическая точка груза - темп-ра, при кот-ой его жидкие фракции выкристаллизовываются в виде льда. Доля вымороженной воды м.б. примерно определена по формуле:
где tкр–криоск-кая точка груза, ºС; tv–среднеобъемная температура груза, равная средней величине от температур поверхности и в массе тела, ºС.
Процесс переноса теплоты состоит: теплопроводности, конвекции и излучения. Теплота переносится всеми 3мя способами одновременно. Процесс называется теплопередачей.
Распространение теплоты в массе груза опред-ся 3мя физ-ми хар-ками:
теплопроводностью λ;
теплоемкостью С;
объемной плотностью ρ, на основании кот-х опред-ся коэффициент температуропроводности
, м2с .
В сухих грузах теплота переносится за счет теплопроводности, в наливных - конвекцией, при радиации по поверхности груза м/у его частицами.
Для того, чтобы в процессе взаимодействия с внешней средой изменилась температура тела (груза), необходимо либо подвести к нему, либо отвести от него определенное количество теплоты.
Теплоёмкость – отношение количества подведенной к телу или отведенной от него теплоты и вызванное этим изменение температуры тела:
(Дж/К),гдеC-теплоёмкость;
dQ - величина изменения тепла тела, Дж;
dt - величина изменения температуры, прилагаемой к телу, К (Кельвин).
21. Виды нагрузок, восприн-ые тарой и упак-ой на осн-ых видах трансп-та.
Един-ца тары должна выдерживать: статические(при штабелировании на складе и на тр-ом ср-ве),динамические и вибрац-ые нагрузки(при механиз-ом формир-ии и расформ-ии трансп-ных пакетов, выполнении перегруз-х операций и движении тр-ых ср-тв). При выпол-ии погруз-но-разгр-ых работ ср-твами механиз-ии изменяются статические и динамические нагрузки.
Стат-ое сжимающее усилие Рст(Н)-дожна выдерж-ть тара, распол-ая в нижн ряду штабеля, высота кот-го Н(м).
Рст=gM(n-1), где g-ускор-е своб-го падения(=9,81м/с2); M - масса тары + груз (кг); H-высота склад-ия; h-высота ед-цы груза; n-число ярусов/рядов.
Вертикальная инерц-ая сила Рв=авМ(nв-1)
Гориз-ые: продольная Рпр=апрМ(nпр-1);
Поперечная Рп=апМ(nп-1), где а-ускор-е(м/с2); n-число груз-ых ед-ц в направл-ях штабеля, размещ-го на тр-ом ср-ве.