- •1. Основные понятия эксплуатации электрооборудования. Жизненный цикл. Эксплуатационные свойства электрооборудования.
- •2. Выбор сочетания технических средств повышения надежности электрооборудования.
- •3. Специфика эксплуатации электрооборудования в сельском хозяйстве. Механизм и причины отказов основных видов электрооборудования.
- •4. Универсальная встроенная температурная защита (увтз), характерные неисправности.
- •5. Основные понятия теории надежности
- •6. Защиты электрооборудования на основе фильтров напряжения.
- •8. Фазочувствительное устройство защиты электродвигателей (фуз).
- •9. Экономия и рациональное использование электроэнергии.
- •10. Модернизация электроприводов с целью повышения эксплуатационных показателей.
- •11. Защита электродвигателей от аварийных и ненормальных режимов.
- •13. Показатели надежности: безотказность, долговечность, ремонтопригодность, сохраняемость электрооборудования и др.
- •14. Капитальный ремонт электрооборудования.
- •15. Закон распределения времени восстановления.
- •16. Техническое обслуживание электродвигателей.
- •17. Закон распределения отказов.
- •18. Текущий ремонт пускозащитной аппаратуры.
- •19. Классификация сельскохозяйственных помещений по условиям окружающей среды
- •21. Составление структурной схемы надежности системы.
- •22. Проверка и настройка основных типов защит электрооборудования (тепловое реле, предохранители, автоматические выключатели, увтз, фуз).
- •23. Расчет надежности системы с последовательным соединением элементов.
- •24. Техническое обслуживание и текущий ремонт электрических машин.
- •25. Расчет надежности системы с параллельным соединением элементов.
- •26. Текущий ремонт электронагревательного оборудования.
- •27. Сбор и обработка информации о надежности в процессе эксплуатации.
- •29. Основные способы повышения надежности.
- •30. Техническое обслуживание и текущий ремонт электропроводок.
- •33. Законы распределения отказов электрооборудования, их параметры и характеристики.
- •34. Диагностика состояния короткозамкнутого ротора асинхронного электродвигателя.
- •35. Деноминация электрооборудования, как средство повышения надежности.
- •36. Проектирование электротехнической службы (этс).
- •38. Техническое обслуживание и текущий ремонт осветительных щитков.
- •39. Методы теории массового обслуживания.
- •40. Причины и последствия отказов электрооборудования.
- •41. Техническая документация.
- •42. Дестабилизирующие и компенсирующие воздействие на электрооборудование.
- •43. Эксплуатация воздушных и кабельных линий.
- •44. Приемка в эксплуатацию нового и модернизированного электрооборудования.
- •45. Диагностика пускозащитной аппаратуры.
- •46. Анализ деятельности электротехнической службы.
- •48. Нормирование потребления электроэнергии.
- •49. Сушка увлажненной изоляции электродвигателей.
- •50. Резервирование электрооборудования.
- •51. Расчет экономического ущерба.
- •52. Универсальный стенд электрика.
- •53. Современные системы учета электроэнергии.
- •54. Способы и средства защиты людей и животных от поражения электрическим током.
- •55. Показатели качества электроэнергии.
- •57. Методы расчета надежности
- •58. Технической диагностирование электрооборудования.
- •59. Договор электроснабжения.
- •60. Выбор электрооборудования по техническим и экономическим критериям.
- •2. Выбор сочетания технических средств повышения надежности электрооборудования.
- •3. Специфика эксплуатации электрооборудования в сельском хозяйстве. Механизм и причины отказов основных видов электрооборудования.
4. Универсальная встроенная температурная защита (увтз), характерные неисправности.
Встроенная температурная защита электродвигателей (УВТЗ) является наиболее универсальным и совершенным устройством. Она позволяет автоматически отключать электродвигатели при длительных перегрузках, неправильных пусках и торможении, обрыве фаз, колебании напряжения сети в пределах 70—110% от номинального значения, заклинивании приводного механизма, повышенной температуре окружающей среды, нарушениях в системе охлаждения.
УВТЗ состоит из датчиков и управляющего устройства. Датчики контролируют температуру обмотки статора электродвигателя и передают электрический сигнал об изменении температуры в управляющее устройство, в котором этот сигнал усиливается и преобразуется в сигнал, управляющий отключением магнитных пускателей. В качестве датчиков используют терморезисторы, которые изготовляются в виде дисков. Управляющее устройство УВТЗ-1 состоит из преобразователя и выходного реле. При повышении температуры обмотки статора сопротивление термодатчиков резко возрастает до величины, при которой система тиристоров перейдет в другой режим работы. Тиристор при этом обесточивается, промежуточное реле отключается, разрывая цепь катушки магнитного пускателя и отключая тем самым электродвигатель от сети. Цепь магнитного пускателя будет разомкнута до тех пор, пока обмотка статора не охладится до температуры ниже допустимой.
Термодатчики устанавливаются в асинхронном электродвигателе при его изготовлении или при капитальном ремонте, а также в действующем электродвигателе. Техническое обслуживание УВТЗ проводят в зависимости от условий эксплуатации. При установке защитных устройств в пыльных помещениях техобслуживание проводят не реже одного раза в 3 месяца, а на открытом воздухе — один раз в месяц.
коэффициент возврата=сопротивление температурных датчиков,при котором возможно повторное включение увтз/сопротивление срабатывания <1
5. Основные понятия теории надежности
Надежность представляет собой комплексное св-во, состоящее из безотказности (св-во сохранять работоспособность без вынужденных простоев), ремонтопригодности (приспособленность к предупреждению, обнаружению и устранению отказов) и долговечности (свойство сохранять работоспособность до предельного состояния).
Отказ - случайное явление, заключающееся в нарушении работоспособности; следствие совпадения неблагоприятных факторов. Отказ следует отличать от неисправности, т.к. неисправное оборудование может выполнять свои функции: сохраняемость (св-во сохранять показатели надежности во время хранения и транспортировки), живучесть (способность противостоять крупным возмущениям, не позволяя развиться аварии), устойчивость (способность переходить от одного уст-го режима работы к другому при различных возмущениях)
В теории надежности 2 уровня сложности: элемент и система. Элемент - объект, отдельные части которого не представляют интерес в пределах рассматриваемой задачи. Система - совокупность взаимодействующих элементов.
Элементы и системы делятся на восстанавливаемые (в случае отказа подвергаются ремонту) и невосстанавливаемые (в случае отказа не подлежат восстановлению).
Срок службы восстанавливаемых изделий определяются не физическим износом, а снижением эффективности работы всей системы.