158) 2-А Загальноєвропейська конференція

Уберезні 1994 року під егідою Європейського Союзу на острові Крит(Греція) відбулася 2-а Загльноєвропейська конференція міністрів транспорту 23 Європейських держав. На ній було погоджено і затверджено маршрути перших дев’яти європейських МТК,що дістали назву «Критські МТК»(за місцем їх затвердження).

159) 3-а Загальнореєвропейська конференція

На 3-й Загальноєвропейській конференції з транспорту,що відбулася у Гельсінкі(1997),прийнято рішення щодо створення ще одного МТК.

На цій же конференції Росія виступила з кількома ініціативами щодо наявних МТК,а саме:

• Продовження 2-гокритського МТК до його виходу на Транссибірську магістраль.

• Доповнення 9-го критського МТК відгалуження Москви –Астрахань і Москва –Новоросійськ.

• Включення до загальноєвропейської транспортної системи Північного морського шляху

• Включення в Євро-Азійський транспортний коритдор Волго-Донського каналу.

160)

161) З чого складається нафтотранзитний комплекс України

Нфтотранзитний комплекс України складається з наступних частин:

• П’ять невеликих імпортних нафто терміналів з проектною потужністю прийому більше 5,0 млн. т. нафти в рік

Феодосія-2,7 млн.т

Херсон-1,9

Рені -1,4

Югторсан-1,0

Інкерман-0,6

• Одно велика нафтогавань(порт Одеса)

• Один нафто приймальний комплекс Південний

• Залізничний парк ,що складається із 18,0 тис.цистерн

• Морський та річковий флот,що нараховує біля 60 танкерів малої та середньої водотоннажності.

• Два магістральні нафтопроводи «Дружба »та «Придніпровські магістральні нафтопроводи»

162) Перелік постанов кму направлені на розвиток мтк в Україні

- “Про створення в Україні транспортних коридорів та входження їх до міжнародної транспортної системи”;

-“Про першочергові заходи щодо створення національної мережі міжнародних транспортних коридорів”;

- «Про затвердження Концепції створення в Україні транспортних коридорів та входження їх до міжнародної транспортної мереж»і.

- «Про затвердження Програми створення та функціонування національної мережі міжнародних транспортних коридорів України» (1998-2005 - І етап).

- «Про затвердження Програми розвитку національної мережі міжнародних транспортних коридорів України на 2006-2010 роки» (ІІ етап).

163) Навести формулу відповідно до якої визначається «загальний вантажооборот»

Вантажооборот (Во)вимірюється в тон\км та визначається за формулою Во=Ов+Опв

Ов - об’єм вантажу,який потрібно перевести ,вимірюється в тонах

Впв – відстань перевезення вантажу(км)

164) Навести вимірювальні показники роботи транспорту

Натуральні (об’єм перевезення, відстань, вантажообороти, пасажирообороти , продуктивність праці, к-сть персоналу, витрати палива, витрати металу)

Експлуатаційно-технічні (переїздна здатність,регулярність руху,безпека руху,швидкість доставки, термін доставки, рівень збережності вантажів, рівень комфортності пасажирів, маневреність транспорту)

Економічні (доходи, витрати, фінансовий результат, собівартість перевезення, рентабельність, необхідні капіталовкладення, тарифи і тарифні ставки)

166) Переваги морського транспорту.

1.Висока економічність вантажних перевезень. 2.Велика продуктивність вантажних перевезень. 3.Найкращий вид транспорту в найбільш континентальних перевезень.

167) Які причини скорочення частки річкової транспортної системи в обсягу вантажообороту Росії.

1.Велика кількість судохідних рік Росії розташована в суворих, малоосвоєних районах з невеликою кількістю населення. 2. Яскраво виражена сезонність перевезень. 3. Напрямок течії більшості рік не співпадають з географією вантажопотоків в країні – основні ріки країни течуть в меридіальному напрямку, а вантажопотоки направлені, в основному, зі сходу на захід;

168) Переваги повітряного транспорту:

1.Не потребує рукотворних шляхів. 2.Висока швидкість доставки пасажирів та вантажів. 3.Моживість скорочення маршруту порівняно з сухопутніми та водним. 4.Організація безпосадкових сполучень. 5.Можливість доставки у важкодоступних районах Землі.

169) Як поділяють транспортно-економічні зв’язки щодо призначення?

За призначенням: - міжнародні; - міжрайонні; - місцеві; - внутрішньо господарські.

170) В чому значимість трубопровідного транспорту для Росії?

Роль трубопровідного транспорту в російській економіці різко зросла протягом останніх років. Системи трубопровідного транспорту Росії є ефективним інструментом реалізації державної політики, що дозволяє державі регулювати поставки нафтопродуктів та газу на внутрішній та зовнішній ринки. Значимість трубопровідного транспорту для Російської Федерації визначається значною віддаленістю основних родовищ та газу від споживачів, а також високою часткою нафти, нафтопродуктів і газу в експортному балансі Росії.