2.12.Гарантии заказчику

СТОА «УМС» дает следующие гарантии:

- на выполненные работы по ТО и ТР – 30 дней или 2000км пробега;

- на малярные работы 6 месяцев на окрашенную деталь.

- на запасные части – 14 дней.

2.13. Работа станции с клиентурой

Оказывается услуга по эвакуации транспортных средств, в случае аварии, поломки и других ситуациях. Возможен выезд мастера на место поломки автомобиля, для предотвращения лишних затрат на перевозку автомобиля эвакуатором.

2.14. Выбор метода организации производства то и тр на сто.

Организация управления производством ТО и ремонта на СТОА должна обеспечить удовлетворение спроса на услуги, высокое качество и минимальное время ТО и ремонта автомобилей при эффективном использовании ресурсов.

Непосредственное (оперативное) управление производством на СТО осуществляет руководитель подразделения по работе с клиентами: начальник производства, начальник или старший мастер по работе с клиентами.

Рабочих, занятых на ТО и ремонте, рекомендуется объединять в комплексные бригады с оплатой труда по единому наряду с учетом коэффициента трудового участия. Предлагаю на данном СТО, при малярных работах, применить метод постовой бригадный ручной с механизацией.

Метод заключается в выполнении каждой бригадой всего комплекса малярных работ автомобилей. Преимуществом метода является полная ответственность за качество работ. При таком методе каждая бригада, как правило, имеет закрепленные за ней рабочие места, свое, в основном универсальное технологическое оборудование и инструменты.

--------- оперативное подчинение

______ административное подчинение

Рисунок 1.Структурная схема управления производством ТО и ТР автомобилей на СТОА

------ оперативное подчинение

____ административное подчинение

Рисунок 2.Структурная схема управления моторным участком

2.15. Схема технологического процесса на объекте проектирования.

Для разработки и проектирования малярного участка необходимо определить перечень применяемого технологического оборудования и его правильную расстановку.

Согласно расчетам малярные работы проводятся на отдельно оборудованных постах. Количество таких постов 1. Пост окраски автомобилей представляет собой отдельное помещение, изолированное от других зон и участков, имеющее проточную вентиляцию и отдельные ворота, выходящие на территорию СТО.

Окрасочные работы могут быть выполнены следующими методами: окунанием, ручным (кистью), обливанием, распылением в обычных распылительных камерах, распылением в электростатическом поле. В данном проектируемом участке используется распыление в обычных распылительных камерах.

Для окраски используется комбинированная окрасочно-сушильная камера типа . Сушку местных подкрашенных участков выполняют с помощью передвижной универсальной сушилки с инфракрасным излучением.

Схема организации технологического процесса на окрасочном участке представлена на рис. 3.

Окрасочный участок