8)Транспорт

 Сибирский федеральный округ является основным транспортным узлом России. Через него проходят основные транзитные потоки России (грузовые и пассажирские перевозки) из европейской части страны в азиатскую. Доля Сибирского федерального округа в общей протяжённости железных дорог России составляет 17,5% (2-е место), автомобильных дорог (общего и ведомственного пользования) России — 16,8% (3-е место), судоходных внутренних водных путей России — 29,7% (1-е место). 

9)Проблема рынка и экономики фо

Проблемы социального развития Сибири решать намного сложнее и дороже по сравнению с другими регионами. Для огромной и слабозаселенной территории требуется немало финансовых ресурсов на развитие социальной инфраструктуры.  СФО – один из богатейших регионов России, и в нем находятся экономически развитые субъекты РФ. Сибирь считается «кладовой» России благодаря богатым природным ресурсам. Но ее главные ресурсы (нефтегазовые) теперь относятся к Уральскому федеральному округу, куда включена Тюменская область. По экономическому потенциалу весь Сибирский федеральный округ слабее Тюменской области (с автономными округами), которая производит более 13% суммарного валового регионального продукта (ВРП) регионов России, а на СФО приходится менее 12% суммарного ВРП, что меньше ее доли в населении страны.

На ближайшую перспективу прогноз неблагоприятен, можно ожидать дальнейшего повышения уровня общей смертности. Таким образом, преждевременная смертность (ПС) сельского населения является одной из наиболее актуальных проблем здравоохранения.

10)Инвестиционный климат

Совокупный потенциал на 2005 год:

Республика Алтай незначительный

Республика Бурятия незначительный

Республика Тыва незначительный

Республика Хакасия пониженный

Алтайский край незначительный

Забайкальский край средний

Красноярский край средний

Иркутская область средний

Кемеровская область средний

Новосибирская область средний

Омская область пониженный

Томская область пониженный

Сибирские лидеры на общефедеральном фоне имеют средние показатели инвестиционного потенциала и риска.