- •Курсовой проект. «Железобетонный железнодорожный мост» Пояснительная записка.
- •Часть 1. Разработка варианта моста.
- •Часть 2. Расчёт балочных пролётных строений моста.
- •2.1.Расчёт проезжей части пролётных строений.
- •2.2. Расчёт главных балок пролётного строения.
- •2.2.1. Определение расчётных усилий.
- •Составление вариантов
- •1.1. Вариант 1
- •Объем работ и определение стоимостей конструктивных элементов.
- •1.2. Вариант 2
- •Объем работ и определение стоимостей конструктивных элементов.
- •1.3. Вариант 3
- •Объем работ и определение стоимостей конструктивных элементов.
- •1.4. Вариант 4
- •Объем работ и определение стоимостей конструктивных элементов.
- •1.5. Вариант 5
- •Объем работ и определение стоимостей конструктивных элементов.
- •1.6. Вариант 6
- •Объем работ и определение стоимостей конструктивных элементов.
1.6. Вариант 6
Полная длина моста определяется по заданному отверстию моста с учетом количества пролетов в схеме моста и конструктивных параметров опор (тип устоя, толщина промежуточной опоры и т.д.).
Необходимая длина моста при обсыпных устоях рассчитывается по формуле: Lп=l0 + n*b + 3*H + 2*a, где
Lп – необходимая длина моста между концами устоев, м;
n – количество промежуточных опор, попадающих в воду, м;
b – средняя толщина промежуточной опоры, м;
H – высота от средней линии трапеции, образуемой горизонталями высоких и меженных вод (по которой измеряется отверстие моста), до отметки бровки полотна, м;
l0 – отверстие моста, м;
с – крутизна откоса конусов насыпи;
a – величина захода устоя в насыпь (a = 0,75 при H < 6м и a = 1 при H > 6м).
Таким образом:
БН=20м
ПР=БН+0,9=20,9м
Hнас = БН - = 20-= 8м
Lп = 66+2*2,6+3*8+2*1= 97,2 м.
Фактическая длина моста при принятых конструкциях составит (с учетом расстояния между торцами балок по 0,05):
Lф = 55,8+2*16,5+4*0,05+2*5,3 = 99,6 м.
Фактическая длина моста превышает полную расчетную
= 2,41% < 5%, что допустимо нормами.
Объемы работ и определение стоимостей конструктивных элементов по 1ому варианту приведены в табл. 1
-
Объем работ и определение стоимостей конструктивных элементов.
Таблица 1.
Наименование работ |
Единица измерения |
Объём |
Стоимость единицы измерения, руб. |
Общая стоимость, тыс. руб. |
|
1. Изготовление и монтаж арочного пролетного строения длиной 55,8м. |
1м3 |
268,6 |
680 |
182,648 |
|
Изготовление и монтаж пролетного строения из преднапряженного железобетона длиной 16,5м. |
1м3 |
70,42 |
300 |
21,126 |
|
|
|
||||
2. Сооружение промежуточной опоры. |
|
|
|
|
|
Изготовление и погружение БНС д=1,5м |
1м3 |
326,4 |
180 |
58,75 |
|
Устройство ростверка из монолитного железобетона |
1м3 |
366,52 |
140 |
51,31 |
|
Устройство тела опоры из монолитного железобетона |
1м3 |
632,18 |
120 |
75,87 |
|
Устройство оголовка опоры из монолитного железобетона |
1м3 |
75,84 |
140 |
10,6 |
|
|
|
||||
3. Сооружение устоя |
|
|
|
|
|
Изготовление и погружение железобетонных свай сечением (40*40)см и длиной 22м (9шт.) |
1м3 |
63,36 |
180 |
11,4 |
|
Устройство оголовка устоя из монолитного железобетона |
1м3 |
97 |
140 |
13,58 |
|
Итого: |
323,657 |
Список используемой литературы:
-
«Проектирование деревянных и железобетонных мостов» под редакцией А.А. Петропавловского, М., «Транспорт», 1978.
-
«Мосты и тоннели на железных дорогах» под редакцией В.О.Осипова, М.,1988.
-
«Железобетонные мосты» (разработка вариантов, ч.1,2), методические указания к курсовому проектированию.
-
«Расчёт балочных пролётных строений железобетонных мостов», методические указания к курсовому проектированию.
-
«Проектирование опор мостов», ч.2, методические указания к курсовому проектированию.