Определение возможного воздействия взрыва гвс на мост

В данном параграфе необходимо:

построить график зависимости избыточного давления во фронте ударной волны от расстояния и массы жидкого топлива;

определить последствия воздействия взрыва на элементы моста.

Последствия воздействия взрыва на элементы моста определяются по методике, рассмотренной на практических занятиях по теме: «Устойчивость функционирования ОЖДТ» применительно к точечным сооружениям (опора, пролетное строение).

Для характеристики параметров ударной волны необходимо построить график зависимости избыточного давления во фронте ударной волны от расстояния,

ΔP_ф = f(R), где R – расстояние до эпицентра взрыва, м;

ΔP_ф – избыточное давление во фронте ударной волны, кПа;

График зависимости строится с использованием данных о взрыве дизельного топлива массой 900 т и закона подобия взрывов.

где: R_табл – радиусы изолиний давления ударной волны от взрыва топлива

массой Q_табл [1000 т].

Q_зад= 870 т – масса топлива по заданию.

Rх=0,96 Rтабл

Таблица 2

Зависимости ΔP_ф от расстояния до центра взрыва R при Q_ГВС = 900 т

Избыточное давление ΔPф, кПа	300	200	100	50	30	20	10
Расстояние от центра взрыва ГВС R, м	307,2	364,8	499,2	729,6	998,4	1286,4	1843,2

Используя данные, полученные в результате расчета, построен график зависимости избыточного давления во фронте ударной волны от расстояния (рис. 4). Результаты воздействия взрыва на элементы моста сведены в таблицу . Рис. 4

Степень разрушения элементов определяется по таблице. Следует учесть, что данные, приведенные в таблице, относятся к пролетным строениям мостов. Опоры мостов более устойчивы. Степени их разрушения определяются следующими значениями избыточного давления ΔP_ф: промежуточные опоры получают слабые разрушения при ΔP_ф = 100 – 140кПа, средние при ΔP_ф =140 - 180 кПа и сильные при ΔP_ф =180 — 220 кПа; Береговые опоры получают слабые разрушения при ΔP_ф =300 — 350 кПа, средние при ΔP_ф =350 — 400 кПа и сильные при ΔP_ф =400 — 450 кПа.

Результаты расчетов сводятся в таблице 3.

Таблица 3.

Элемент моста	Расстояние до склада	Рф	Степень разрушения	Состояние элемента	Вид Ремонта
Опора 1	215	348	Средняя
Пролетное строение 1	230	342	Полное	Разрушение	Замена
Опора 2	245	340	Полное	Разрушение	Замена
Пролетное строение 2	260	335	Полное	Разрушение	Замена
Опора 3	280	330	Полное	Разрушение	Замена
Пролетное строение 3	305	295	Полное	Разрушение	Замена
Опора 4	325	250	Полное	Разрушение	Замена
Пролетное строение 4	345	210	Полное	Разрушение	Замена
Опора 5	370	170	Не разрушается	-	-

Вывод:

На основании полученных данных, можно сказать что, в результате взрыва, мост получит критические повреждения пролетных строений и опор и дальнейшая его эксплуатация невозможна. Поэтому принимаем решение о дублировании моста. Схема моста дублера представлена на рис 8.4.