Степени разрушений элементов итк и соответствующие им граничные значения избыточных давлений во фронте ударной волны
|
Наименование выбранных элементов ИТК |
Граничные значения ΔΡФ, при превышении которых наступают разрушения, кПа |
Предел устойчивости элементов* ΔΡФ, кПа |
||
|
Слабые |
Средние |
Сильные |
||
|
Ж.-д. путь Вагоны Убежище № 3 Здания 3-этажные кирпичные (пост ДСП ПЧ) Трансформаторная …………………….. |
100 |
150 |
300 |
150 |
* Понятие о пределе устойчивости элементов приведено на с. 50–51 уч. пос., ч. 1.
По значениям ∆Рф (табл. 9.2) выявляют наименее устойчивые элементы ИТК, анализируют влияние потери устойчивости этих элементов на работу ОЖДТ и перевозочный процесс.
Наиболее полная обстановка, характеризующая состояние зданий, сооружений и устройств в условиях конкретной ЧС, выявляется при прогнозировании инженерной обстановки.
3. Прогнозирование инженерной обстановки
В данном задании прогнозирование инженерной обстановки на станции сводится к определению возможных объемов и степени разрушений элементов ИТК в зоне ЧС для повышения их устойчивости.*
С этой целью сооружения и устройства на ОЖДТ подразделяют на три вида: точечные, линейные и площадные.
Определение и перечень точечных, линейных и площадных сооружений приведены на с. 112 уч. пос., ч. 1.
Методика определения степени и объемов разрушений по каждому виду сооружений представлена на с. 114, 115 уч. пос., ч. 1.
Результаты расчетов сводят в таблицу по форме табл. 9.3.
В процессе прогнозирования инженерной обстановки на схему станции условными обозначениями наносят степени разрушений элементов ИТК (рис. 9.2).
а)
Сильные и
полные
разрушения
б)
Средние
разрушения
в)
Слабые
разрушения
Рис. 9.2.Условные обозначения степени разрушения элементов ИТК:
а) точечных; б) линейных; в) площадных
Таблица 9.3
Таблица расчетов степени и объемов разрушений
|
Наименование элементов ИТК |
Точечные сооружения |
Линейные (площадные) сооружения |
Степень разрушения точечных элементов, объемы разрушений линейных (площадных) элементов, м; единиц подвижного состава |
||
|
Расстоя-ние от ЦВ до элеме-нта R, м |
∆Рф в районе элемента, кПа |
Граничные значения ∆Рф, превы-шение ко-торых вы-зывает си-льные, сре-дние и сла-бые разру-шения, кПа |
Гранич-ные зна-чения R, при уме-ньшении которых наступа-ют силь-ные, сре-дние и слабые разруше-ния, м |
||
|
Точечные сооружения |
|||||
|
Убежище № 3 Пост ДСП (2) Административное здание ПЧ (4) Трансформаторная (19) …………………… …………………… |
|
|
– – –
– |
– – –
– |
|
|
Линейные сооружения |
|||||
|
Ж.-д. путь I-главный
Контактная сеть вдоль I пути …………………… …………………… |
|
|
|
Rc = …
Rcр = ...
Rcл = ... |
...м сильное
...м среднее
... м слабое |
|
Площадные сооружения (расчет по основным элементам) |
|||||
|
Вагоны в парке П-II (среднестатистическое количество вагонов – 240 ед.) |
|
|
|
Rc = ...
Rcр = ...
Rcл = ... |
...ед. сильное
...ед. среднее
...ед. слабое |
