- •Петербургский государственный университет путей сообщения императора александра I
- •Ричстакер для перегрузки контейнеров с барж и со второго пути железной дороги.
- •Оглавление
- •1.Исходные данные
- •2. Определение типа движителя ричстакера
- •Ричстакер для 20-40-футовых контейнеров sany srsc45f3
- •3. Расчет времени цикла и числа ходок ричстакера
- •4. Расчет рабочего органа при помощи средств сапр «SolidWorks»
- •5. Список использованной литературы
4. Расчет рабочего органа при помощи средств сапр «SolidWorks»
|
|||
|
Свойства исследования
|
|
Свойства материала
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Нагрузки и крепления
|
|
||||||||||||
Данные контакта
|
Информация о сетке
Информация о сетке - Подробности
|
Результирующие силы Силы реакции
Моменты реакции
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
Результаты исследования
|
|
Вывод |
В результате проведенного исследования установлено, что рассматриваемая конструкция в основном имеет средний запас прочности, равный 11,3, однако имеется лимитирующий элемент (проушина), где минимальный коэффициент запаса прочности составляет 1.547.
Исследование на предмет жесткости показывает, что конструкция имеет лимитирующий элемент (балка) с характеристиками: lmax =2,4 м, стрела прогиба которого составляет 2.67 мм, что превышает допускаемое значение 2.1 мм, т.е рассматриваемая конструкция не соответствует требования жесткости, но соответствует требованиям прочности. Причиной послужил неправильный выбор материала, недостаточная высота балки. Для повышения изгибной жесткости увеличиваем высоту сечения данной балки.