- •Курсовой проект
- •Тема: «Проект слесарно-механического участка авторемонтного предприятия на 3000 капитальных ремонтов в год для автомобилей КамАз - 5511»
- •С одержание
- •Введение
- •Р аздал 1. Общая часть
- •Исходные данные
- •Характеристики автомобиля
- •1 .2 Назначение участка
- •Р аздел 2. Расчетно-технологическая часть
- •2.1 Выбор схемы технологического процесса
- •2.2 Режим работы
- •2.3 Определение годового объема работ
- •2 .4 Определение состава и числа работающих
- •2.5 Расчет потребного оборудования и выбор оборудования
- •2 .6 Расчет площади участка
- •2.7 Компоновка участка
- •2 .8 Расчет потребности в энергоресурсах
- •Р аздел 3. Охрана труда и производственная санитария
- •3.1 Расчет вентиляции
- •3.2 Расчет освещения
- •3.3 Техника безопасности на участке и противопожарные мероприятия
- •Р аздел 4. Мероприятия по охране окружающей среды на участке
- •Перечень оборудования для участка
- •Заключение
Министерство сельского хозяйства Российской Федерации
ГОУ СПО «НОВГОРОДСКИЙ ГИДРОМЕЛИОРАТИВНЫЙ ТЕХНИКУМ»
Отделение: Механизация
Специальность: 1705 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
Курсовой проект
по ремонту автомобилей
Тема: «Проект слесарно-механического участка авторемонтного предприятия на 3000 капитальных ремонтов в год для автомобилей КамАз - 5511»
Проверил преподаватель:
Быстров Б. И.
Выполнил:
студент IV курса
группы 295-1
Григоренко А.С.
г. Великий Новгород 2005/2006 учебный год
С одержание
Введение
Раздел 1. Общая часть
1.1 Исходные данные
1.2 Назначение участка
Раздел 2. Расчетно-технологическая часть
2.1 Выбор схемы технологического процесса
2.2 Режим работы участка, годовые фонды времени рабочих и оборудования
2.3 Определение годового объема работ
2.4 Определение состава и числа работающих
2.5 Расчет потребного оборудования и выбор оборудования
2.6 Расчет площади участка
2.7 Компоновка участка
2.8 Расчет потребности в энергоресурсах
Раздел 3. Охрана труда и производственная санитария
3.1 Расчет вентиляции
3.2 Расчет освещения
3.3 Техника безопасности на участке и противопожарные мероприятия
Раздел 4. Мероприятия по охране окружающей среды на участке
Раздел 5. Технологическая часть
5.1 Разработка технологического процесса
Графическая часть
КП 1705 06 000 ПЗ
Введение
Ремонт автомобилей является объективной необходимостью, которая обусловлена техническими и экономическими причинами.
Во-первых, потребности народного хозяйства в автомобилях частично удовлетворяются путём эксплуатации отремонтированных автомобилей. Во-вторых, ремонт обеспечивает дальнейшее использование тех элементов автомобилей, которые не полностью изношены. В результате сохраняется значительный объём прошлого труда. В-третьих, ремонт способствует экономии материалов, идущих на изготовление новых автомобилей. При восстановлении деталей расход металла в 20...30 раз ниже, чем их изготовлении.
Увеличение масштабов производства автомобилей приводит к росту абсолютного объёма ремонтных работ.
Расходы на поддержание работоспособности автомобилей и агрегатов во много раз превышают их начальную стоимость. Ежегодно на каждый автомобиль затрачивается денежных средств в размере 55...65% его начальной стоимости. Эти затраты составляют более 20% себестоимости транспортной продукции. На ремонтных работах занято до 15% рабочих, 1/3 парка металлорежущих станков. Несмотря на отвлечение значительных трудовых и материальных ресурсов в неисправном состоянии простаивает более 1/3 автомобилей, а ежегодные убытки от этих простоев составляют миллиарды рублей.
Техническое совершенство автомобилей с точки зрения их долговечности и простоты ремонта должно оцениваться не с позиции возможности исправления и восстановления изношенных деталей в условиях ремонтных предприятий. А с позиции необходимости создания автомобилей, требующих при ремонте лишь малотрудоёмких разборочно-сборочных работ, связанных со сменой взаимозаменяемости быстроизнашивающихся деталей и узлов.
Длительность простоев автомобилей в техническом обслуживании и ремонте, затраты труда и средств на их осуществление в значительной мере определяется действующей в настоящее время системой технического обслуживания и ремонта. Составляющими элементами этой системы являются периодичность, виды и содержание технических воздействий, принятые организационные формы и методы соответствующих ремонтных работ, обеспечение запасными частями и др.