Землеройно-транспортные машины.

Бульдозеры.

Машины для земляных работ. Ни одно строительство не обходится, как правило, без производства земляных работ, которые являются наиболее трудоёмкими в общем перечне строительных работ. Поэтому одними из первых машин, нашедших широкое применение в строительстве, были различные средства для механизации земляных работ. Оснащение строительных организаций на всех этапах развития машинами для земляных работ в полной мере определялось возможностями строительного и дорожного строительства страны.

Всю многочисленную номенклатуру выпускаемых промышленностью машин для земляных работ по назначению различные авторы подразделяют на отдельные группы машин, которые не всегда одинаковы. Одна из наиболее удачных, на наш взгляд. Классификаций представлена на рис.1.

Рис.1. Классификация машин для земляных работ.

Большое разнообразие машин, представленных в классификации, обусловлено прежде всего многообразием земляных работ различными условиями их выполнения. Следует оговориться, однако, что на сегодняшний день в строительстве некоторые специфические виды земляных работ по-прежнему связаны с большими затратами ручного труда ( устройство водоотводов, планировочные работы, укрепление откосов, устройство переходов при прокладке кабеля и т.д.).

Классификацию, а также термины и определения машин для земляных работ, предназначенных для выемки, погрузки, транспортирования, распределения и уплотнения грунта и других материалов при строительстве дорог, сооружении дамб, на строительных площадках, при прокладке траншей и т. д. определяются ГОСТ Р ИСО 6165-99. Этот ГОСТ разделяет землеройные машины по принципу действия на следующие подгруппы:

• экскаватор;

• экскаватор-погрузчик;

• скрепер;

● бульдозер;

• автогрейдер;

• траншеекопатель.

• землевоз;

• погрузчик;

• каток;

• уплотняющая машина;

• трубоукладчик;

Рис.2. Классификация машин для земляных работ.

Землеройно-транспортные, которые не только отделяют грунт от массива, но и перемещают его. Основные землеройно-транспортные машины:

- бульдозер;

- скрепер, которые за один цикл разрабатывают грунт, перемещают его, разгружают в насыпь и возвращаются в забой в порожнем состоянии.

Бульдозеры предназначены для разработки и перемещения грунта на расстояние до 100 м.

Машины в каждой группе в свою очередь различаются по производственной характеристике:

▪ мощности,

▪ объему ковша,

▪ грузоподъемности,

▪ тяговому усилию,

▪ производительности,

▪ габаритам,

▪ массе

и т.д.

Бульдозер - универсальная самоходная (трактор или тягач: гусеничный или колёсный) землеройно-транспортная машина цикличного действия, оборудованная навесным отвалом (щитом) с ножем, расположенным вне базы ходовой части машины, предназначенная в основном для послойного копания, планировки и перемещения грунтов и материалов.

История создания. Слово «бульдозер» появилось в конце XIX века - оно относилось к любой силе, способной сдвинуть большую массу.

В 1929 году появился первый бульдозер - огромная и шумная машина. Он был сделан на базе трактора путём монтажа спереди металлической пластины.

Бульдозеры применяются для послойной разработки и перемещения грунтов I…IV категорий, а также предварительно разрыхленных плотных, прочных скальных и мерзлых грунтов с последующим перемещением перед рабочим органом (отвалом) на расстояние до 100 м, возведения насыпей высотой до 2 м, разработки выемок, засыпки траншей после укладки коммуникаций, планировки строительных площадок, очистки дорог и трасс (корчевка пней, валка деревьев, срезка растительного слоя и т.п.), планировки откосов. На базе бульдозеров применяют рыхлители, имеющие навесные или прицепные рабочие органы в виде зуба или нескольких зубьев для послойного разрушения и рыхления тяжелых и мерзлых грунтов глубиной до 1,5 м. Перемещение грунта производится посредством отвала.

Бульдозеры общего назначения- выполняют традиционные виды работ, или работают в интервале t° = +40 - 40°C.

Специальные - выполняют специальные виды работ, или имеют специальное рабочее оборудование, или работают в интервале t°= +60 –60 °C, или имеют автоматизированную систему управления.

Максимально возможный объем волочения грунта современные бульдозер набирает на участке длиной 6...10 м.

Экономически целесообразная дальность перемещения грунта не превышает 60...80 м для гусеничной базы "бульдозер" и 100...140 м для пневмоколесных машин.

Бульдозеры неприхотливы в обслуживании, обладают высокой проходимостью, маневренностью и ремонтопригодностью.

Они составляют основу парка машин в строительстве. На их долю приходится более 40% выполняемых земляных работ в стране и до 90 % вскрышных работ.

Основное применение бульдозеров:

─ планировка строительных площадок,

─ возведение насыпей,

─ разработка выемок и котлованов,

─ обратной засыпке траншей и котлованов,

─ нарезка террас на косогорах,

─ разравнивание грунта, отсыпаемого другими машинами,

─ копание траншей под фундаменты и коммуникации,

─ засыпка рвов, ям, траншей, котлованов и пазух фундаментов

зданий,

─ расчистку территорий от снега, камней, кустарника, пней, мелких

деревьев и строительного мусора и т.п.

─ снятие плодородного слоя земли для подготовки строительных

площадок,

─ планировки трасс.

─ предварительной планировке поверхности,

─ корчевке пней,

─ вскрышных работах в качестве толкачей при работе скреперов,

─ а также для дегазации и дезактивации местности.

Рис.3. Основные виды работ, выполняемые бульдозерами:

а – разработка траншей, котлованов, каналов с отсыпкой грунта в кавльеры, насыпи;

б – срезка косогоров и засыпка выемок; в – снятие плодородного слоя или пустой породы; г – планировка передним ходом; д – разранивание передним ходом; е – планировка задним ходом; ж – засыпка траншей; з – толкание скреперовпри наполнении ковша грунтом; и – погрузка грунта в транспорт с эстакады; к – погрузка материалов в трансмпорт с лотка; л – валка деревьев; м – корчёвка пней; н – срезка кустарников и мелколесья; о - снегоочистительные работы; 1 – исходное положение бульдозера; 2 – резка и транспортирование грунта; 3 – бульдозер на насыпи; 4 – насыпь или кавальер; 5 – траншея; 6 – косогор; 7 – выемка; 8 – плодородный слой или пустая порода; 9 – полезные ископаемые и строительные материалы; 10 – скрепер; 11 – эстакада; 12 – автотранспорт; 13 – погрузочный лоток.

Индексация бульдозеров имеет буквенную и цифровую части, например: Д3-42, ДЗ-170.1 и т. д.

Буквенная часть отражает принадлежность бульдозеров к классу землеройно-транспортных машин,

а цифровая часть - номер изделия по журналу регистрации (цифра 42 в первом случае) или указывает на связь с моделью базового трактора (базовый трактор Т-170.01 во втором случае).

Классификация бульдозеров. Бульдозеры классифицируются:

▪ по назначению,

▪ тяговому классу,

▪ типу ходового устройства базовых машин,

▪ конструкции рабочего органа,

▪ типу системы управления отвалом.

Главный параметр бульдозеров - тяговый класс базового трактора (тягача). Преимущественное распространение получил гусеничный бульдозер, обладающие высокими тяговыми усилиями и проходимостью. Чем выше тяговый класс машины, тем больший объем земляных работ она способна выполнять и разрабатывать более прочные грунты.

а). По номинальной силе тяги и мощности двигателей различают бульдозеры:

Таблица 1

Класс бульдозеров в зависимости от силы тяги и мощности

сила тяги мощность класс

▬ малогабаритные до 25 кН 18,5-37кВт до (45 кВт) до 0,9;

▬ легкие 25-135 кН 37-96 кВт 1,4-4;

▬ средние 135-200 кН 103-154 кВт 6-15;

▬ тяжелые 200-300 кН 220-405 кВт 25-35;

▬ сверхтяжелые более 300 кН 510-880 кВт 50-100.

Рис.4. Теоретическая тягово-скоростная характеристика

бульдозера Б 10 М.

б). По назначению различают:

▬ бульдозеры общего назначения, используемые для выпол-

нения основных видов землеройно-транстпортных и вспо-

могательных работ в различных грунтовых и климатических

условиях,

▬ специальные, применяемые для выполнения целевых работ

в специфических грунтовых условиях или технологических

условиях. К последним относятся бульдозеры-толкачи, под-

земные и подводные бульдозеры.

в). По типу ходового устройства бульдозеры разделяют на:

▬ гусеничные;

Рис.5. Бульдозер на гусеничном ходу.

▬ пневмоколесные.

Рис.6. Бульдозер на пневмоходу.

г). По конструкции рабочего органа различают бульдозеры:

▬ с неповоротным в плане отвалом - постоянно неподвижно

расположенным перпендикулярно продольной оси базовой

машины (допускает лишь регулирование в пределах 5-6°

угла резания поворотом отвала вокруг горизонтальной оси с

помощью винтовых или гидравлических раскосов, а также

поворот (перекос) в вертикальной плоскости на угол

6-11°):

― с жесткими толкающими брусьями;

Рис.7. Бульдозерное оборудование с неповоротным отвалом

с жёсткими толкающими брусьями.

― с шарнирными толкающими брусьями.

Рис.8. Бульдозерное оборудование с неповоротным отвалом

с шарнирными толкающими брусьями.

▬ с поворотным отвалом, который может устанавливаться

перпендикулярно или под углом до 30^º в обе стороны к про-

дольной оси машины.

Рис.9. Бульдозерное оборудование с поворотным отвалом.

▬ с универсальным отвалом – шарнирно сочленённым отва-

лом из двух одинаковых частей, которые могут быть уста-

новлены перпендикулярно продольной оси машины, под уг-

лом в одну сторону или под углом в разные стороны.

Рис.10. Бульдозерное оборудование с универсальным отвалом

под углом в разные стороны.

д). По типу системы управления отвалом различают бульдозеры:

▬ с гидравлическим;

Рис.11. Бульдозер с гидравлическим управлением.

▬ и механическим (канатно-блочным) управлением.

Рис.12. Бульдозер ДЗ-17:

1 - лебедка, 2 - трактор, 3 - передняя стойка, 4 - канатно-блочная система

управления отвалом, 5 - толкатель, 6 - отвал, 7 - нож, 8 - универсальная рама.

При канатно-блочной системе управления подъем отвала осуществляется зубчато-фрикционной лебедкой через канатный полиспаст, опускание – под действием собственной силы тяжести отвала. При гидравлической системе управления подъем и опускание отвала осуществляются принудительно одним или двумя гидроцилиндрами двустороннего действия. Бульдозер с механическим управлением в настоящее время промышленностью не выпускается.

е). По форме рабочего органа:

▬ прямой – одинаковая форма по всей ширине;

▬ полусферический - концы загнуты вперёд на ширину

боковых ножей;

▬ сферический отвал - боковые секции выдвинуты вперёд на

1/3 ширины отвала.

ж). По назначению отвала:

▬ землеройный отвал;

▬ скальный отвал;

▬ угольный отвал;

▬ отвал для толкания скреперов;

▬ отвал для уборки древесных отходов, мусора.

Общее устойство бульдозеров. Широкое использование бульдозеров в строительном производстве определяется простотой их конструкции, надежностью и экономичностью в эксплуатации, высокими производительностью, мобильностью и универсальностью.

Современные бульдозеры являются конструктивно подобными машинами, базовые тракторы и навесное оборудование которых широко унифицированы.

Бульдозер состоит из:

● - базового пневмоколесного (двухосный ко-

лесный тягач), или гусеничного трактора;

● - навесного рабочего оборудования в виде от-

вала с цилиндрической рабочей поверхно-

стью и ножами в его нижней части, тол-

кающего устройства в виде брусьев или рамы

и системы управления отвалом.

К бульдозерному оборудованию относятся:

■ отвал как основное рабочее оборудование;

■ толкающее устройство (рама);

■ система управления отвалом.

Рабочее оборудование бульдозера – отвал (рабочий орган), навешиваемый впереди базового трактора и управляемый посредством канатно - блочной системы однобарабанной фрикционной лебедки или гидравлической системы, состоящей из одного или нескольких насосов, трубопроводов и исполнительных гидроцилиндров.

Отвал представляет собой сварную конструкцию, состоящую из:

◙ лобового листа криволинейного очертания;

◙ козырька;

◙ нижней и верхней коробок жесткости;

◙ вертикальных ребер жесткости;

◙ и боковых стенок.

Лобовой лист сварен из двух продольных частей, одна, нижняя, имеет плоское очертание, а другая, верхняя – криволинейное очертание.

Тыльная часть отвала у бульдозеров с неповоротным отвалом по боковой их части снабжена проушинами для соединения отвала с толкающими брусьями и раскосами. У бульдозеров с поворотным отвалом тыльная часть отвалов в средней их части снабжена шаровым гнездом для соединения отвала с толкающей рамой, имеющей шаровую пяту.

Рис.13. Отвал бульдозера ДЗ-17:

1 – вертикальная связь; 2 – козырёк; 3 – крышка; 4 – гнездо; 5, 7 – крайние ножи; 6 - средний нож; 8 – уголок верхней коробки жёсткости; 9 – проушина; 10 – пальцы крепления раскоса и толкателя; 11 – лобовой лист; 12 – нижняя коробка жёсткости.

К нижнему листу отвала болтами с потайными головками крепятся сменные ножи – один средний и два боковых. Ножи имеют двустороннюю заточку, главным образом боковые, для того чтобы при затуплении их можно было переставлять.

Бульдозер с поворотным отвалом. Бульдозеры с поворотным отвалом отличаются от бульдозера с неповоротным отвалом тем, что на базовый трактор 5 на упряжных шарнирах 6 крепят охватывающую раму 3. Впереди рамы приварена шаровая опора, на которой установлен отвал 1, поворачивающийся налево или направо по ходу движения машины.

Рис.14. Гусеничный бульдозер с пововротным отвалом:

1 – отвал; 2 – толкатель с откосом; 3 – рама; 4 – гидроцилиндр;

5 – трактор; 6 – шарнир; 7,8 – ножи.

По краям отвала располагают толкатели 2, предназначенные для крепления его к охватывающей раме. Переставляя вручную толкатели в кронштейнах на раме, устанавливают отвал в правое положение по ходу машины, среднее или левое. В среднем положении отвала бульдозер выполняет такие же работы, как бульдозер с неповоротным отвалом, при боковых положениях отвала засыпают траншеи или очищают снег. Вертикальные перемещения отвала выполняют гидроцилиндрами подъема-опускания 4. Отвал оборудован средними 8 и крайними 7 ножами.

Рис.15. Рама бульдозера с поворотным отвалом:

1 и 5 - балки коробчатого сечения; 2,3 и 6 – проушины с пальцами для крепления

толкателей и раскосов; 4 – шарообразная головка рамы; 7 – проушины для при-

соединения толкателей; 8 – разрезные проушины для присоединения рамы к

трактору; 9 – опоры тележек тракторов.

Бульдозеры с неповоротным отвалом. Бульдозер первого типа оборудован отвалом 1, к которому жестко приварены два толкающих бруса 7, охватывающих снаружи базовый трактор 8. Брусья шарнирно установлены на поперечной балке 6, болтами прикрепленной к раме трактора. Спереди к ней также прикреплен подрамник 5, к которому шарнирно через несущую рамку 2 подвешен один гидроцилиндр 3 двойного действия. К гидроцилиндру подведены два рукава высокого давления 4, которые соединяют его с гидросистемой трактора. Она состоит из гидронасоса, гидрораспределителя, гидробака и гидролиний. Подавая давление масла, развиваемое гидронасосом, в одну полость гидроцилиндра, поднимают бульдозерный отвал, в другую - опускают его. Отвал в зоне резания грунта оборудован съемными ножами 9.

Рис.16. Гусеничный бульдозер с неповоротным отвалом

с жёсткими толкающими брусьями:

1 – отвал; 2 – несущая рамка; 3 – гидроцилиндр подъёма-опускания отвала; 4 – рукав;

5 – подрамник; 6 – поперечная балка; 7 – толкающий брус; 8 – трактор; 9 – нож.

Рис.17. Рабочее оборудование бульдозера ДЗ-42Г:

а – бульдозерное оборудование; б – сборочные единицы; 1 – оборудование; 2 – капот; 3 – подвеска; 4 – гидроцилиндр; 5 – балка; 6 – вкладыши; 7 – палец; 8 – толкающий брус; 9 – открылки; 10 – болты; 11 – лобовой лист; 12 – козырёк; 13 – пояса жест кости; 14 - кронштейн; 15 – щека; 16 – нож; 17 – опора; 18 – шплинт.

Бульдозер второго типа устанавливают на базовом гусеничном тракторе 1. В качестве базовой машины может быть использован колёсный трактор, тягач или специальное шасси. Двигатель 2 трактора яерез муфту сцепления 3 или гидротрансформатор приводит в действие коробку перемены передач 5 и задний мост 6. Звёздочки 7 передают вращение от двигателя гусеницам 9.

Рис.18. Бульдозер с неповоротным отвалом на гусеничном тракторе:

1 – трактор; 2 – двигатель; 3 – муфта сцепления; 4 – кабина; 5 – КПП; 6 – задний мост;

7 – звёздочка; 8 – гусеничная тележка; 9 – гусеница; 10, 12 – шарниры; 11 – толкающий брус; 13 – отвал; 14 – гидрораскос; 15 – гидроцилиндр подъёма-опускания; 16 – механизм компенсации перекоса; 17 – раскос.

положения отвала: І - нижнее; ІІ - рабочее; ІІІ - транспортное.

Кабину 4 размещают преимущественно в задней (у тракторов типа «Беларусь», ДТ-75, Т-4АП2, Т-130М, Т-180Г) или в средней (у трактора ДЭТ-250М) части, а также впереди машины со стороны бульдозерного оборудования (у трактора Т-330).

В рамах гусеничных тележек 8 приварены упряжные шарниры 10, на которые установлены толкающие брусья 11 прямоугольного сечения. На другом конце брусьев предусмотрены универсальные шарниры 12, на которых прикреплён бульдозерный отвал 13.

Для сохранения определённого положения отвала и резания грунта с минимальными затратами мощности отвал удерживается с одной стороны гидрораскосом 14, с другой – жёстким раскосом 17. Механизм компенсации перекоса 16 распределяет нагрузкимежду толкающими брусьями 11. С помощью гидрораскоса отвал перекашивается в поперечной плоскости.

Гидроцилиндрами подъёма-опускания 15 отвал устанавливают в нижнее І, рабочее ІІ, транспортное ІІІ и промежуточное положения.

Гидроцилиндрами подъёма-опускания и гидрораскосом управляют с помощью гидросистемы трактора, состоящей из:

- гидронасоса;

- гидрораспределителя;

- масляного бака с системами очистки;

- гидролиний.

9

Рис.19. Толкающее устройство в бульдозерах с неповоротным отвалом:

а - толкающее устройство: 1 - кронштейн; 2 - толкающий брус; 3 - опора;

б - раскос; 4 - подшипник; 5 - винт раскоса; 6 - труба; (раскос); 7 - патрубок;

8 - проушина раскоса; 9 - стопор.

Рис.20. Рабочее оборудование бульдозера с канатным приводом:

1 – стойка; 2, 5 – обоймы; 3, 10 – блоки; 4 – полиспаст; 6 – отвал;

7 – рама; 8 – шарнир; 9 – канат; 11 – лебёдка.

Рис.21. Полужёсткая ходовая часть гусеничного трактора Т-130М:

1 – направляющее колесо; 2 – механизм натяжения гусеницы; 3 – пружина; 4, 5 – катки;

6 – рама тележки; 7 – опора; 8 – звёздочка; 9 – раскос; 10 – рессора; 12 – гусеничные цепи; 13 – маслёнка; 14 – пробка; 15 – поршень; 16 – корпус механизма натяжения.

5

Рис.22. Направляющее колесо с механизмом натяжения:

1 – направляющее колесо; 2 – подшипник; 3 – ось; 4 – кронштейн; 5 - болт; 6 – пружина; 7 – контргайка; 8, 9, 11 – гайки; 10 – шайба.

Бульдозер-рыхлитель.

В связи с возрастающими строительства автомобильных дорог, соответственно значительного объема земляных работ, выполняемых бульдозерами, перспективный выпуск бульдозеров направлен на увеличение единичной их мощности, а также на сочетание использования базисных тракторов двумя видами оборудования:

▪ бульдозерным;

▪ и бульдозерно-рыхлительным.

Бульдозерно-рыхлительный агрегат предназначен для разрушения плотных и мерзлых грунтов, отделяя их от общего массива в виде различной величины глыб и кусков с последующим рыхлением.

Бульдозерно-рыхлительный агрегат монтируется на задней части базисного трактора, передняя часть которого оснащена основным бульдозерным оборудованием.

По способу навески этот вид оборудования навешивается:

• либо к корпусу заднего моста (наиболее распространенный спо-

соб),

• либо к раме заднего моста;

По конструктивным особенностям бульдозерно-рыхлительное оборудование подразделяется на:

• однозубные рыхлители;

• и многозубные рыхлители.

По креплению рыхлительных зубьев может быть:

• с жестким креплением;

• и шарнирным креплением.

Рабочим органом рыхлительного оборудования является зуб, состоящий из стойки с посадочным хвостовиком, наконечником, защитной накладки и элементов крепления.

Рис.23. Задние рыхлители и подвески:

а – однозубый; б – трёхзубый; в – трёхзвенная подвеска; г – параллелограмная подвеска; д – параллелограмная с изменяемым звеном; 1, 6 – рамы; 2 – гидроцилиндр управления;

3 – балка; 4 – зуб; 5 – наконечник; 7 – тяга; 8 – гидроцилиндр изменения угла рыхления.

В современных рыхлителях применяют стойки (как несущий элемент бульдозерно-рыхлительного оборудования) 3 типов – изогнутые, прямые, с малым изгибом. Наибольшее применение получили изогнутые стойки, так как в процессе рыхления грунтов имеют меньшую напряженность в сравнении с прямыми, хотя изогнутые стойки при работе нередко заклинивают глыбами средних и тяжелых трещиноватых скальных и мерзлых грунтов и пород. Поэтому чаще всего применяют малоизогнутые стойки.

Рис.24. Бульдозер с рыхлительным оборудованием:

1 – отвал; 2 – гидрораскос; 3 – трактор; 4 – прицепная серьга; 5 – опорная рама;

6 – верхняя тяга; 7 – рама; 8 – рабочая балка; 9 – зуб; 10 – гидроцилиндр.

Рис.25. Однозубый рыхлитель ДП-26С:

1 – силовая обойма трактора; 2, 5, 8, 10, 13, 14, 17, 18 – пальцы; 3 – серьга;

4, 16 – рамы; 6 – шпилька; 7 – верхняя тяга; 9 – балка; 11 – зуб; 12 – наконечник;

15 – гидроцилиндр.

Бульдозер-рыхлитель характеризуется тем, что на тракторы, оборудованные бульдозером с неповоротным или поворотным отвалом, сзади навешивают гидравлический однозубый или многозубый рыхлитель. К заднему мосту базового трактора 8 крепят на шпильках опорную раму 7, на которой внизу шарнирно установлена рама 1, а вверху - тяга 5. К тягам шарнирно прикреплена рабочая балка 4 так, что образуется параллелограммный четырехзвенник.

Рис.26. Бульдозер-рыхлитель:

1, 7 – рамы; 2 – наконечник; 3 – зуб; 4 – рабочая балка; 5 – верхняя тяга; 6 – гидроцилиндр подъёма-опускания; 8 – гусеничный трактор; 9 – бульдозерное оборудование.

По диагонали четырехзвенника установлены гидроцилиндры 6. В рабочей балке закреплен зуб 3 прямоугольного сечения, на конце которого установлен быстросъемный наконечник 2.

Выдвигая шток гидроцилиндра, поднимают рабочую балку и зуб в верхнее положение, втягивая шток - заглубляют рыхлитель в грунт. Благодаря параллелограммному четырехзвеннику зуб перемещается при подъеме по траектории, близкой к вертикали. На тяжелых бульдозерах-рыхлителях применяют рыхлители, у которых вместо верхней тяги устанавливают гидроцилиндры, обеспечивающие угловые перемещения рабочей балки и зуба для получения больших разрушающих усилий машин.

Бульдозер-погрузчик агрегатируют с колесным трактором или шасси. На базовом тракторе 1 неподвижно закреплена рама 6, представляющая собой две вертикальные наружные стойки, жестко соединенные между собой. К раме шарнирно подвешивают стрелу 2. Одна сторона стрелы поднимается и опускается в вертикальной плоскости двумя гидроцилиндрами 5. На противоположном конце стрелы на двух шарнирах прикреплена рамка, которая поворачивается относительно стрелы двумя гидроцилиндрами 3. К рамке крепят бульдозерный отвал, погрузочный ковш или другие виды сменного рабочего оборудования.

Рис.27. Бульдозеры-погрузчики на колёсном тракторе «Беларусь»:

а - с бульдозерным отвалом; б - с погрузочным ковшом; 1 - трактор; 2 - стрела;

3, 5 - гидроцилиндры поворота отвала и подъёма-опускания; 4 - отвал; 6 - рама;

7 - погрузочный ковш.

У бульдозера с гидравлическим управлением подъём, опускание отвала и закрепление его в нужном положении осуществляется посредством силовых гидравлических цилиндров двухстороннего действия 6. Два силовых цилиндра шарнирно соединены с рамой трактора, а штоки 5 шарнирно присоединены к отвалу 9 и толкающей раме 8. Рабочая жидкость по маслопроводу 7, имеющему предохранительный клапан 3, нагнетается в силовые цилиндры шестерёнчатым насосом 4 из бака 2 при соответствующем положении распределителя 1. В зависимости от положения распределителя рабочая жидкость поступает в надпоршневое или подпоршневое пространство цилиндров, что соответствует принудительному заглублению или подъёму отвала.

Для того, чтобы отвал сохранял определённое положение, распределитель переключается в положение «заперто»; тогда прекращается доступ масла в гидравлические цилиндры.

Если требуется праедоставить возможность отвалу перемещаться по поверхности земли, применяясь к её неровностям, распределитель переводится в положение «плавающее». При этом положении верхние и нижние полости каждого цилиндра соединены между собой через маслопровод и распределитель. Поэтому поршень может свободно перемещаться ввепрх и вниз.

Рис.28. Бульдозер с гидравлическим управлением на тракторе ДТ-54:

а – общий вид; б – схема гидравлического управления;

1 - гидрораспределитель; 2 - бак; 3 – предохранительный клапан;

4 – шестерённый насос; 5 - штоки; 6 – гидравлические цилиндры

двухстороннего действия; 7 – маслопровод.

Принципиальная схема стабилизации толкающей рамы отвала бульдозера показана на рис.

Рис.29. Гидравлическая схема системы «Автоплан-1»:

1 – потенциометрический маятниковый датчик углового положення

рабочего органа; 2 - лыжа; 3 – усилительно-преобразовательный

релейный блок; 4 – режущая кромка ножа отвала;

5 – исполнительное устройство (реверсивный золотник

и гидроцилиндр); 6 - шарнир.

Датчиком положення режущей кромки ножа относительно обрабатываемой поверхности является лыжа, шарнірно закреплённая за отвалом, которая скользит по поверхности. С лыжей непосредственно связан управляющий

Технические характеристики.

Рис.30. Бульдозер ДЗ-29.

Таблица 2

Техническая характеристика бульдозера ДЗ-29

Базовый трактор ………...…………………………………………… Т-74

Мощность двигателя,кВт ................................................................. 59

Номинальное тяговое усилие трактора,тс ...................................... 3

Отвал, параметры,мм:

-длина ........................................................... 2560

-высота ......................................................... 800

-подъем ......................................................... 600

-опускание .................................................... 200

Угол,град

-резания ............................................................................ 55

-поперечного перекоса ...................................................... -

Способ изменения угла перекоса ....................................................... -

Управление рабочим органом .............................................. гидравлическое

Масса,кг

-бульдозерного оборудования .......................................... 780

-общая с трактором ............................................................ 6560

Сменное оборудование ......................................... уширители или открылки

Вместимость гидросистемы, л .......................................................... 50

Рис.31. Бульдозер ДЗ-42:

1 - нож; 2 - отвал; 3 - гидроцилиндр; 4 - трубопровод; 5 - толкающий брус;

б-трактор; 7- поперечная балка; 8 – лыжи.

Таблица 3

Техническая характеристика бульдозера ДЗ-42

Базовый трактор ………………………………………………………. ДТ-75

Размеры отвала, мм:

- длина …………………………………………. 2560

- высота ……………………………………….... 800

- подъем ………………………………………… 600

- опускание ……………………………………... 200

Угол, град:

- в плане …………………………………………………… 90

- резания …………………………………………………… 55

- перекоса …………………………………………………… -

Масса, кг:

- без трактора …………………………………………..….. 1070

- с трактором ……………………………………………….. 6910

Рис.32. Бульдозер ДЗ-110ХЛ.

Таблица 4

Техническая характеристика бульдозера ДЗ-110

Базовый трактор ............................................................................... Т-130.1. Г-1

Размеры отвала, мм:

- длина ................................................................. 3220

- высота ............................................................... 1150

- подъем ............................................................... 900

- опускание .......................................................... 500

Угол, град:

- в плане ............................................................................... 90

- резания .............................................................................. 55 + 5

- перекоса ............................................................................. + 6

Масса, кг:

- без трактора 2500

- с трактором 16300

Рис.33. Бульдозер ДЗ-118.

Таблица 5

Техническая характеристика бульдозера ДЗ-118

Базовый трактор .......................................................................... ДЭТ- 250М

Размеры отвала, мм:

- длина ....................................................... 4310

- высота ..................................................... 1370

- подъем ..................................................... 1350

- опускание ................................................ 700

Угол, град:

- в плане ..................................................................... 90

- резания ..................................................................... 55 + 5

- перекоса ................................................................... + 12

Масса, кг:

- без трактора .............................................................. 4870

- с трактором ............................................................... 34800

Рис.34. Бульдозер ДЗ-59.

Таблица 6

Технические характеристики бульдозера ДЗ-59

Базовый трактор ............................................................................ Т-330

Размеры отвала, мм:

- длина ........................................................... 4600

- высота .......................................................... 1200

- подъем .......................................................... 1550

- опускание ..................................................... 800

Угол, град:

- в плане ......................................................................... 90

- резания ........................................................................ 55 + 5

- перекоса ....................................................................... + 6

Масса, кг:

- без трактора .................................................................. 6500

- с трактором ................................................................... 44000

Рис.35. Бульдозер ДЗ-48:

1 - нож; 2 - отвал; 3 - кронштейн крепления гидроцилиндра;

4, 9-гидроцилиндры подъема - опускания отвала и перекоса;

5 - балласт; 6 - трактор; 7 - кронштейн крепления опор;

8 - толкающий брус.

Таблица 7

Технические характеристики бульдозера ДЗ-48

Базовый трактор ................................................................................... К-702

Размеры отвала, мм:

- длина ............................................................... 3200

- высота ............................................................. 1100

- подъем ............................................................ 1100

- опускание ....................................................... 600

Угол, град:

- в плане ............................................................................ 90

- резания ............................................................................ 55 + 5

- перекоса .......................................................................... + 4

Масса, кг:

- без трактора ...................................................................... 2500

- с трактором ...................................................................... 14500

Таблица 8

Бульдозеры Komatsu

Модель Мощность (кВ / л.с.) Вес (кг) Максимальное Геометрический

тяговое усилие размер

по 2-й передаче отвала (мм)

D37EX-21 63 / 86 7 750 122.6 2720x940 (Power

Angle Tilt)

D37PX-21 63 / 86 8 110 122.6 3250x895 (Power

Angle Tilt)

D51EX/PX-22 97 / 130 12 710 – 13 100 3045x1100 (Power

Angle Tilt)

D61EX/PX-15 125 / 168 16 670 – 18 260 3175x1300 (Semi-

U blade single tilt)

D65EX/PX-15 153 / 205 20 280 – 21 020 205 3415x1225

D85EX/PX-15 197 / 264 27 650 – 28 100 290 3635x1580 (Semi

U-tilt)

D155AX-6 264 / 354 39 500 412 4060x1850

D275AX-5 335 / 449 49 850 450 4300x1960

D375A-5 391 / 525 69 560 570 5140x2265

D475A-5 664 / 890 108 390 6205x2610

Бульдозер Б10 (б10м) (Б-10М.0000ЕР) - это трактор с бульдозерным и рыхлительным оборудованием (с гидромеханической трансмиссией)

Новая модификация - бульдозер Б10 М (Б10м) - результат последовательной и планомерной работы по совершенствованию выпускаемой продукции, является дальнейшей модернизацией тракторов типа Т10 (Т-170). Основные технические новшества конструкции:

улучшение силовых параметров гидропривода бульдозерного оборудования. Применение длинноходовых гидроцилиндров позволило снизить рабочее давление в гидросистеме до 40%, что положительно сказалось на ресурсе. Вынесенные вперед точки крепления гидроцилиндров уменьшили усилия при заглублении и подъеме отвала, повысили скорость и точность его перемещения. Эти конструктивные изменения хорошо дополнили ранее освоенную в серийном производстве балансирную балку подвески. В результате в Т-10М при бульдозировании максимально используется масса агрегата;

изменение компоновки моторного отсека обеспечило свободный доступ к двигателю в передней его части, что упрощает и облегчает техническое обслуживание;

новая конструкция полусферического отвала, устанавливаемого на трактор Т-10М, позволяет повысить производительность бульдозера до 20% на грунтах 1-3 категорий плотности.

Трактор с бульдозерным и рыхлительным оборудованием Б10 М (Б10м) предназначен для разработки грунтов I-III категории без предварительного рыхления, грунтов IV категории с предварительным рыхлением, а также трещиноватых скальных пород и мерзлых грунтов. Бульдозер Б10 М (Б10м) может эксплуатироваться в условиях умеренного и холодного климата при температурах окружающего воздуха от плюс 40 до минус 50°С, на высоте до 3000 м над уровнем моря, при высокой запыленности, а также в условиях тропического климата (тропическое исполнение).

Рис.36. Бульдозер Б 10М.0111-1Е, Б 10М.0111-1ЕН.

Таблица 9