- •2. Технологическая часть
- •2.1. Приведение парка к основной модели
- •2.2. Выбор и корректирование нормативов технического обслуживания и текущего ремонта
- •2.2.1. Выбор и корректирование нормативной периодичности технического обслуживания
- •2.2.2. Выбор и корректирование нормативной трудоемкости технического обслуживания
- •2.2.3. Выбор и корректирование нормативной трудоемкости текущего ремонта
- •2.3. Определение годового пробега парка
- •2.4. Расчет годовой производственной программы по то и ремонту
- •2.4.1.Годовая производственная программа по то и ремонту в числовом выражении
- •2.4.2.Годовая производственная программа по то в трудовом выражении
- •2.4.3.Годовая производственная программа по текущему ремонту
- •2.5. Определение годового объема работ проектируемого подразделения
- •2.6. Определение количества производственных рабочих
- •2.7. Проектирование производственных подразделений
- •2.7.1. Расчет количества постов и поточных линий ео
- •2.7.2. Расчет количества постов и линий то
- •2.7.3. Расчет количества постов и линий диагностики
- •2.7.4. Расчет количества постов текущего ремонта
- •2.7.5. Расчет числа мест ожидания перед то и тр
- •2.8. Подбор технологического оборудования
- •2.9. Расчет площади проектируемого подразделения
- •2.10. Технологическая карта
2.4. Расчет годовой производственной программы по то и ремонту
2.4.1.Годовая производственная программа по то и ремонту в числовом выражении
, (23)
, (24)
, (25)
, (26)
. (27)
В этих формулах , , , , - соответственно количество КР, ТО-2, ТО-1, ЕО, СО за год; определяется по каждой марке автомобиля.
Число Д-1 определяется по формуле:
, (28)
где - годовая программа диагностирования на постах Д-1 при выполнении ТР автомобилей.
Число Д-2 определяется по формуле:
, (29)
где - годовая программа диагностирования на постах Д-2 при выполнении ТР.
Примечание: Для парка, для которого полнокомплектный капитальный ремонт не предусматривается, определяется количество списаний автомобилей за год:
, (30)
где - скорректированный ресурс подвижного состава, км.
Остальные расчеты выполняются аналогично.
2.4.2.Годовая производственная программа по то в трудовом выражении
Определяется в чел.-ч по каждой марке автомобиля (прицепа):
, (31)
, (32)
, (33)
где , , - годовые объемы работ по соответствующему виду.
Годовой объем дополнительных работ при ТО-2 по сезонному обслуживанию равен
. (34)
Годовые объемы диагностических воздействий:
, (35)
. (36)
2.4.3.Годовая производственная программа по текущему ремонту
Годовой объем работ по текущему ремонту определяется по формуле:
, чел.-ч. (37)
Расчет производится по каждой марке автомобиля (прицепа).
Результаты расчета годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту заносятся в таблицу.
Таблица 2.4 – Годовая производственная программа по ТО и ТР
Показатели |
Условные обозначения |
Численные значения по маркам |
Итого |
||
|
|
|
|||
Количество ЕО |
|
|
|
|
|
Количество ТО-1 |
|
|
|
|
|
Количество ТО-2 |
|
|
|
|
|
Количество диагностических воздействий Д-1 |
|
|
|
|
|
Количество диагностических воздействий Д-2 |
|
|
|
|
|
Годовой объем работ по ЕО, чел.-ч |
|
|
|
|
|
Годовой объем работ по ТО-1, чел.-ч |
|
|
|
|
|
Годовой объем работ по ТО-2, чел.-ч |
|
|
|
|
|
Годовой объем работ по СО, чел.-ч |
|
|
|
|
|
Годовой объем работ по Д-1, чел.-ч |
|
|
|
|
|
Годовой объем работ по Д-2, чел.-ч |
|
|
|
|
|
Годовой объем работ по ТР, чел.-ч |
|
|
|
|
|