- •2. Условия производства работ.
- •3. Производственный состав.
- •Автогрейдер - 1 машинист
- •4. Организация работ.
- •4.1. Подготовительные работы
- •4.2. Основные работы по демонтажу стрелочного перевода
- •4.3. Основные работы по укладке стрелочного перевода
- •Заключительные работы
- •5. Перечень необходимых путевых машин, механизмов и путевого инструмента. Кран ук-25 сп, шт. – 1
- •Хоппер-дозаторы, шт. - 2
- •6. Требования безопасности при производстве работ по смене стрелочного перевода.
- •Перемычки надежно закрепляются к подошвам рельсов ремонтируемого пути струбцинами или крюковыми болтами.
Заключительные работы
После «окна» 10 монтеров пути, подтягивают гайки клеммных, стыковых, контррельсовых болтов и на контррельсовых подкладках, планируют балласт внутри колеи.
5. Перечень необходимых путевых машин, механизмов и путевого инструмента. Кран ук-25 сп, шт. – 1
Машина ВПРС-02, шт. – 1
Платформы для перевозки стрелочных переводов, шт. - 2
Хоппер-дозаторы, шт. - 2
Автогрейдер, шт. – 1
Рельсорезный станок, шт. – 1
Рельсосверлильный станок, шт. – 1
Электросварочный агрегат, шт. – 1
Электростанция АБ-4, шт. – 1
Ключ путевой гаечный, шт. – 10
Молоток слесарный, шт. – 2
Зубило, шт. – 2
Лом лапчатый, шт. – 2
Вилы щебеночные, шт. – 10
Когти для щебня, шт. – 2
Ключ торцовый, шт. - 10
Рулетка металлическая, шт. – 1
Шаблон универсальный, шт. – 1
Зазорник рельсовый, шт. – 1
Шаблон рабочий, шт. – 1
Угольник путевой, шт. – 1
Мегафон, шт. – 1
Телефон полевой, шт. - 1
Аппаратура радиосвязи и оповещения, компл. – 1
6. Требования безопасности при производстве работ по смене стрелочного перевода.
Смена стрелочных переводов с применением специальных машин или грузовых дрезин, имеющих перемещение стрелы только в горизонтальной плоскости или ограниченный подъем стрелы в пределах габарита подвижного состава по высоте 5300 мм. над уровнем головки рельса, может производиться без снятия напряжения с контактной сети при высоте подвески контактного провода не ниже 5700 мм. над уровнем верха головки рельса.
Для пропуска обратного тока и обеспечения безопасности при смене одного из крайних (входного и выходного пути примыкания) стрелочных переводов на станциях однопутного или двухпутного электрифицированного участка перед разборкой стрелочного перевода работниками пути должна быть установлена временная продольная перемычка параллельно разрыву рельсового пути и медного провода сечением не менее 100 мм.2 на участках переменного тока и не менее 240 мм.2 на участках постоянного тока. Вместо указанной перемычки можно использовать рельсы типа Р38, Р43, Р50, Р65, скрепленные типовыми накладками и соединенные с оставшимися в пути рельсами перемычками указанного выше сечения. Вместо накладок могут применяться соединители того же сечения, что и временная перемычка.