Введение

Основной задачей курсового и дипломного проектирования является приобретение практических навыков инженерных расчетов при проектировании или модернизации поршневых двигателей внутреннего сгорания (карбюраторных, дизельных, впрысковых, газовых, газодизельных, комбинированных) и автомобилей на основе индивидуального технического задания.

Курсовой проект является основой для выполнения дипломного проекта.

Цель курсового проектирования по двигателям – научить студента самостоятельно выполнять тепловой, кинематический и динамический расчеты поршневых двигателей, анализировать влияние полученных параметров на мощностные, экономические и экологические показатели, а также разбираться в вопросах проектировочного расчета отдельных механизмов, систем и деталей двигателя.

Цель дипломного проектирования по двигателям – научить студента-дипломника самостоятельно выполнять расчетные, проектировочные, технические, технологические, исследовательские и графические расчеты по поршневым двигателям, анализировать полученные теоретические и экспериментальные данные с использованием современных методов и средств.

Проект по двигателям состоит из двух частей:

• тепловой, кинематический и динамический расчет двигателя;

• расчет механизмов, систем и деталей двигателя.

Цель курсового проектирования по автомобилям – научить студента самостоятельно выполнять расчет показателей эксплуатационных свойств автомобиля, в том числе анализировать влияние полученных показателей на эксплуатационные свойства автомобиля, а также разбираться в вопросах проектировочного расчета отдельных узлов, агрегатов и деталей шасси автомобиля.

Цель дипломного проектирования по автомобилям – научить студента-дипломника самостоятельно выполнять расчетные, проектировочные, технические, технологические, исследовательские и графические работы по шасси автомобиля, анализировать полученные теоретические и экспериментальные данные с использованием современных методов и средств.

Проект по автомобилям состоит из двух частей:

• расчет показателей эксплуатационных свойств автомобиля;

• расчет узлов, агрегатов и деталей шасси автомобиля.

Задачами дипломного проектирования являются:

• дальнейшее развитие элементов самостоятельности и творчества в вопросах специальности;

• развитие навыков и творческого подхода к решению вопросов, разрабатываемых в проекте;

• умение использовать приобретенные знания, литературные источники, патентную и лицензионную информацию, результаты научных и экспериментальных исследований, нормативно-техническую документацию и другие материалы для решения поставленных вопросов;

• приобретение навыков по расчету параметров рабочего процесса и технико-экономических показателей двигателя, тягово-динамических и тягово-экономических показателей автомобиля, а также по проектировочному расчету отдельных узлов и деталей двигателя и автомобиля с правильным оформлением необходимых схем, графиков и чертежей;

• привитие всестороннего и критического подхода к решению организационно-технических вопросов в области эксплуатации и ремонта автотранспортных средств.

Дипломный проект – выпускная, квалификационная, самостоятельная, творческая работа студента, направленная на решение конкретных инженерных задач с включением вопросов экологии, безопасности жизнедеятельности и экономической ее целесообразности.

Исходными данными для расчета эксплуатационной мощности двигателя и в последующем показателей эксплуатационных свойств автомобиля являются значения, отраженные в индивидуальном задании.

Дополнительно для расчета двигателя в задании приводятся значения частоты вращения коленчатого вала на режиме номинальной (максимальной) мощности двигателя и степени сжатия. Кроме того, в задании указывается наименование темы конструкторской разработки отдельного механизма, системы, узла или агрегата. При выборе наименования темы конструкторской разработки учитываются современные тенденции развития двигателе- и автомобилестроения, удовлетворяющие требованиям надежности, топливной экономичности, экологической безопасности, ремонтопригодности и уменьшения затрат на эксплуатацию. Она должна быть актуальной, проблемной, требующей творческого подхода к её решению и выполнимой в ограниченный период времени.

На основе исходных данных определяются основные показатели двигателя и шасси, обеспечивающие требуемые тягово-скоростные свойства и топливную экономичность автомобиля в заданных условиях эксплуатации.

Курсовой и дипломный проекты включают графический материал и расчетно-пояснительную записку.

Графическая часть курсового проекта содержит 1 – 2 листа формата А1 конструкторской разработки, включающей сборочный чертеж узла и рабочие чертежи двух – трех деталей.

Графическая часть дипломного проекта содержит 4 – 7 листов формата А1 конструкторской разработки, включающей чертежи общего вида, гидравлические и пневматические схемы, сборочные и рабочие чертежи деталей.

Справочный цифровой и схематический мате­риал, необходимый для выполнения курсового и дипломного проектов, ука­зан в приложении к данному учебному пособию.

При оформлении проекта расчетно-пояснительная записка выполняется на листах формата А4 (210297 мм) по общепринятым нормам. Титульный лист записки выполняется печатными буквами с указанием всех данных, принятых на кафедре (см. приложение 4.1, 7.1). Текст и формулы должны быть написаны ясным и четким почерком. Единицы измерения должны быть приведены в системе СИ.

В конце записки курсового и дипломного проектов приводится список использованной литературы по ГОСТ 7.1 – 2003.

Графики, диа­граммы и чертежи строятся в соответствии с единой системой конструкторской документации (ЕСКД) с указанием подрисуночных надписей на соответствующих форматах карандашом или с использованием ЭВМ. Масштаб графиков и диаграмм, сопровождающих выполнение проекта, выбирается произвольно. Оси координат и кривые графиков изображаются основными (толстыми) линиями. Вспомогательные кривые графиков наносятся тонкими или пунктирными линиями. Буквы и цифры на графиках пишутся стандартным чертежным шрифтом. Каждый график, диаграмма или чертеж должен иметь свой заполненный по ЕСКД угловой штамп.

Полученное техническое задание является неотъемлемой частью записки (см. приложение 4.2 и 7.2). Курсовой и дипломный проекты без зада­ния не проверяются и не рецензируются.

Расчетно-пояснительная записка в переплетенном виде и листы графической части проекта представляются руководителю для проверки не менее чем за 7-10 дней до его защиты.