1. Интермодальные перевозки, предпосылки возникновения.

В современный период в международной практике организации смешанных перевозок создается ряд систем перевозок, из которых наибольшее распространение получили контейнерная, трейлерная, пакетная и т.д.

Наибольшее распространение получили контейнерная, которая зародилась в 1956 г. И активно развивается в настоящее время. Особую популярность получили системы с участием ж/д транспорта и, в первую очередь, это комбинированные перевозки с участием ж/д и автотранспорта.

Разновидность прицепов (трейлеров, автовагонов) более экономично рассматривать не в сцепке с автотягачем, а на ж/д платформе в поезде за паровозом. Так появились различные автожелезнодорожные технологии. Одной из фундаментальных является технология TOFC (трейлер), т.е. это комбинированные перевозки, при которых трейлер, полуприцеп или съемный кузов перевозятся на железнодорожной платформе без водителя и тягача. Технология COFC (контейнер) подразумевает перевозку автомобильных шасси с установленных на них контейнерами,3 которые погружены на облегченные безбортовые железнодорожные платформы.

2. Интермодальные и мультимодальные перевозки: сходство и различие

Термины «смешанное», «интермодальное», «мультимодальное» практически синонимы, хотя иногда некоторые авторы дают разные понятия. Например:

1. Интермодальные перевозки – часть общего понятия мультимодальных или смешанных перевозок.

2. Интермодальные перевозки означают продвижение грузов на одном и том же модуле с использованием нескольких видов транспорта без переформирования этого модуля.

Мультимодальные перевозки понимают груз в его общем значении.

3. Мультимодальные перевозки – один из видов транспорта выступает в роли перевозчика, а взаимодействующий вид транспорта – это клиенты, оплачивающие услуги. В интермодальных перевозках в качестве единого оператора перевозки выступает любая лицензионная компания.

4. В итоге инетрмодальная перевозка – современная технология доставки груза в грузовой единице, а мультимодальные перевозки – современная философия доставки груза в целом.

3. Преимущества интермодальных перевозок

С экономической точки зрения интермодальные перевозки обеспечивают:

1) сокращение капиталовложений в отдельные транспортные звенья и интермодальные терминалы;

2) сокращение общих эксплуатационных расходов интегрированной транспортной системы по сравнению с суммой эксплуатационных расходов отдельных видов транспорта, участвующих в ней, если бы каждый из них действовал самостоятельно;

3) сокращение административно-управленческих расходов, включая расходы на информацию и связь;

4) рациональное использование пропускной способности имеющихся транспортных средств и оборудования и более низкие затраты на организацию транспортных услуг;

5) значительное сокращение количества документации и финансовых операций.

4. Основные задачи интермодальных перевозок будущего.

В перспективе интермодальные перевозки будут осуществляться на основе долговременных совместных контрактов между отдельными регионами и странами, и выполняться несколькими интермодальными операторами, которые будут одновременно являться совладельцами различных предприятий, прилегающих к транспортной магистрали. Ожидается, что станет возможным всемирный обмен информацией по местонахождению контейнеров и транспортных средств.

Основные задачи будущего:

1) обеспечение максимально возможно прямой передачи контейнеров с одного вида транспорта на другой;

2) ликвидация всей или по крайней мере большей части излишней документации;

3) полная компьютеризация всех финансовых расчетов;

4) объединение контейнеров, трейлеров в единую мировую транспортную сеть;

5) сокращение числа правил и инструкций, препятствующих развитию интермодальных перевозок.