- •Санкт-Петербург
- •1. Цели и задачи практикума
- •2. Содержание практических занятий
- •3. Задачи и варианты заданий к практическим занятиям
- •Адаптированный к учебному процессу отчет о прибылях и убытках
- •6. Расходы по обычным видам деятельности
- •7. Социальные показатели
- •4. Вопросы текущего контроля и результатов
- •5. Методические указания к решению задач
- •6. Рекомендуемая литература
- •Экономический анализ
3. Задачи и варианты заданий к практическим занятиям
Задача 1.1.
А) Проанализируйте динамику и структуру за период tо и t1 средней мощности судовых двигателей (кВт) по группе К единиц из 4-х типов самоходных сухогрузных судов.
Б) Рассчитайте простую среднюю и средневзвешенную мощность двигателей по совокупности.
В) Примените индексный метод анализа для оценки влияния изменения структуры флота на динамику средней мощности судов.
Г) Составьте аналитическую расчетную таблицу.
Задача 1.2.
А) Выполните оценку влияния структуры флота на средневзвешенную мощность флота, применив метод пересчета.
Б) Сравните с результатами индексного метода оценки влияния факторов.
Задача 1.3.
А) На основе всех вариантов сгруппируйте суда в n групп по близкой средней мощности судов за tо и t1 годы.
Б) Рассчитайте средневзвешенную мощность судов по выделенным группам.
В) Сделайте сравнительный межгрупповой анализ (по мощности и количеству судов), а также динамику показателей.
Задача 2.1.
А) Проанализируйте динамику и структуру грузоподъемности самоходных сухогрузных судов (тонн) по 4-м типам.
Б) Рассчитайте среднюю и средневзвешенную грузоподъемность судов по совокупности.
В) Примените индексный метод анализа для оценки влияния изменения структуры флота на динамику средней грузоподъемности.
Задача 2.2.
А) Выполните оценку влияния структуры флота на его средневзвешенную грузоподъемность, примените метод пересчета плановых показателей.
Б) Сравните с результатами индексного метода оценки влияния факторов.
Задача 2.3.
А) На основе всех вариантов грузоподъемности сгруппируйте суда в n групп по близкой средней грузоподъемности судов за tо и t1 годы. Число n групп должно быть таким же, как в задаче 1.3.
Б) Рассчитайте средневзвешенную грузоподъемность судов по выделенным группам.
В) Сделайте сравнительный межгрупповой анализ показателей.
Г) Проанализируйте динамику структуры полученной совокупности судов.
Задача 2.4.
А) Сравните две сформированные группировки судов (по задачам 1.3. и 2.3.): совпадает ли количество судов в группах по мощности с количеством судов в группах по грузоподъемности.
Б) Рассчитайте по группам удельную величину грузоподъемности, приходящуюся на 1 кВт.
В) Проследите динамику показателя удельной грузоподъемности и сделайте графическую иллюстрацию выявленной динамики.
Задача 3.1.
А) Определите средневзвешенную плановую и отчетную производительность грузовых самоходных судов по 4-м типовым группам (ткм/1 тоннаже-сутки).
Б) Проанализируйте динамику и структуру показателей.
В) Оцените влияние изменения структуры флота на среднюю производительность методом пересчета показателей.
Г) Постройте расчетную аналитическую таблицу.
Задача 3.2.
А) Выполните оценку влияния структуры флота на средневзвешенную производительность по совокупности всех судов по методу взвешенного на структуру сдвига составляющих элементов (производительности по группам).
Б) Сравните результаты с расчетом по методу пересчета плановых показателей.
Задача 4.1.
А) Рассчитать цепные индексы роста и прироста показателей по порту за 5 лет.
Б) Найдите среднегодовые темпы роста за 5 лет.
В) Определите показатель дисперсии (рассеивания) динамического ряда.
Г) Составьте аналитическую расчетную таблицу.
Задача 4.2.
А) Рассчитайте прибыль порта от погрузочно-разгрузочных работ по годам с учетом темпов инфляции (динамики роста) средней доходной ставки и себестоимости.
Б) Проанализируйте степень влияния факторов на динамику прибыли в абсолютной и относительной оценке методом разниц.
Задача 4.3.
А) Рассчитайте рентабельность погрузочно-разгрузочных работ (%).
Б) Рассчитайте удельные затраты (коп./руб.).
В) Проанализируйте влияние факторов на уровень рентабельности индексным методом в сравнении показателей t5/t1.
Г) Проанализируйте влияние факторов на удельные затраты методом пересчета базовых показателей в сравнении t2/t1.
Задача 5.1.
А) Определите сумму доходов по каждому роду грузов и в целом по порту.
Б) Определите структуру работ.
В) Оцените влияние факторов: объема работ, средней доходной ставки и структуры работ – на динамику доходов методом элиминирования цепной подстановкой.
Г) Составьте аналитическую таблицу.
Задача 5.2.
А) Определите сумму доходов от погрузочных работ и среднюю доходную ставку по всем грузам.
Б) Оцените влияние факторов на доходы путем элиминирования способом разниц.
В) Определите долю каждого фактора в общем изменении доходов.
Г) Как повлияло изменение структуры работ на среднюю доходную ставку.
Задача 5.3.
А) Определите сумму доходов по каждому роду грузов и в целом по порту.
Б) Оцените влияние динамики средних доходных ставок и объемов работ на изменение доходов методом элиминирования изолированными (частными) подстановками.
В) Составьте аналитическую таблицу.
Г) Выделите влияние изменения структуры работ на среднюю доходную ставку.
Задача 6.1.
А) Определите удельные затраты (коп./руб.) по статьям затрат и их динамику.
Б) Оцените влияние факторов на динамику удельных затрат методом элиминирования производными величинами.
В) Рассчитайте доли по статьям затрат и оцените влияние изменения структуры на динамику удельных затрат.
Г) Постройте расчетную аналитическую таблицу.
Задача 6.2.
А) Упростите числа и определите структуру затрат на перевозки.
Б) Рассчитайте вес одного процента затрат по плану.
В) Определите влияние факторов на динамику общих затрат методом оценки структурных сдвигов и весового значения процента.
Г) Постройте расчетную аналитическую таблицу.
Задача 6.3.
А) Определите прибыль по порту от погрузочно-разгрузочных работ, в том числе по родам грузов.
Б) Оцените динамику прибыли и ее структуру.
В) Проанализируйте влияние факторов методом цепной подстановки и методом разниц.
Г) Составьте аналитическую таблицу и иллюстрации.
Задача 6.4.
А) Определите добавленную стоимость, созданную портом.
Б) Проанализируйте динамику и структуру добавленной стоимости, созданной портом.
В) Проанализируйте динамику затрат и добавленной стоимости на оплату налогов.
Г) Составьте аналитическую таблицу и иллюстрацию.
Задача 6.5.
А) Определите рентабельность перевозок и ее динамику.
Б) Оцените влияние факторов, влияющих на рентабельность перевозок, методом элиминирования по способу разниц.
В) Определите статью затрат, оказавшую влияние на рентабельность в наивысшей степени.
Г) Составьте аналитическую таблицу и иллюстрацию.
Задача 6.6.
А) Сгруппируйте порты в однородные группы по объему перегрузочных работ в t1 и t5 г.г. (тыс. тонн) и определите средние объемы работ по группам и по всем портам.
Б) Определите долю каждой группы в общем объеме.
В) Определите коэффициенты соотношений средних групповых объемов работ со средним по всем портам.
Г) Составьте аналитическую таблицу.
Варианты заданий к задачам 1.1., 1.2., 1.3.
По анализу динамики, структуры и средних показателей мощности судовых двигателей по 4-м типам сухогрузных самоходных судов по совокупности К единиц за tо и t1 годы
Группы судов |
Вариант |
|||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||||||||||||||||||
Средняя номинальная мощность, Nу, кВт |
Количество судов в группе, К |
Средняя номинальная мощность, Nу, кВт |
Количество судов в группе, К |
Средняя номинальная мощность, Nу, кВт |
Количество судов в группе, К |
Средняя номинальная мощность, Nу, кВт |
Количество судов в группе, К |
Средняя номинальная мощность, Nу, кВт |
Количество судов в группе, К |
Средняя номинальная мощность, Nу, кВт |
Количество судов в группе, К |
|||||||||||||
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
1 |
1948 |
1923 |
60 |
62 |
1619 |
1603 |
48 |
52 |
1391 |
1299 |
90 |
91 |
599 |
498 |
18 |
21 |
1948 |
1810 |
18 |
21 |
498 |
592 |
41 |
46 |
2 |
2368 |
2604 |
58 |
54 |
1149 |
1271 |
60 |
58 |
1803 |
1690 |
65 |
59 |
595 |
583 |
22 |
25 |
1619 |
1590 |
22 |
25 |
583 |
560 |
38 |
36 |
3 |
2558 |
2924 |
22 |
25 |
1220 |
1226 |
38 |
36 |
1437 |
1382 |
30 |
28 |
473 |
359 |
58 |
54 |
1391 |
1402 |
58 |
54 |
359 |
453 |
60 |
58 |
4 |
2413 |
2544 |
18 |
21 |
1267 |
1285 |
41 |
46 |
1110 |
1149 |
16 |
19 |
454 |
429 |
60 |
62 |
1803 |
1785 |
60 |
62 |
429 |
454 |
48 |
52 |
Варианты заданий к задачам 2.1.и 2.2.
По анализу динамики, структуры и средних показателей грузоподъемности по 4-м типам сухогрузных самоходных судов по совокупности К единиц за tо и t1 годы
Группы судов |
Вариант |
|||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||||||||||||||||||
Средняя грузоподъемность, Qс, т |
Количество судов в группе, К |
Средняя грузоподъемность, Qс, т |
Количество судов в группе, К |
Средняя грузоподъемность, Qс, т |
Количество судов в группе, К |
Средняя грузоподъемность, Qс, т |
Количество судов в группе, К |
Средняя грузоподъемность, Qс, т |
Количество судов в группе, К |
Средняя грузоподъемность, Qс, т |
Количество судов в группе, К |
|||||||||||||
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
1 |
1948 |
1923 |
60 |
62 |
1619 |
1603 |
48 |
52 |
1391 |
1299 |
90 |
91 |
599 |
498 |
18 |
21 |
1948 |
1810 |
18 |
21 |
498 |
592 |
41 |
46 |
2 |
2368 |
2604 |
58 |
54 |
1149 |
1271 |
60 |
58 |
1803 |
1690 |
65 |
59 |
595 |
583 |
22 |
25 |
1619 |
1590 |
22 |
25 |
583 |
560 |
38 |
36 |
3 |
2558 |
2924 |
22 |
25 |
1220 |
1226 |
38 |
36 |
1437 |
1382 |
30 |
28 |
473 |
359 |
58 |
54 |
1391 |
1402 |
58 |
54 |
359 |
453 |
60 |
58 |
4 |
2413 |
2544 |
18 |
21 |
1267 |
1285 |
41 |
46 |
1110 |
1149 |
16 |
19 |
454 |
429 |
60 |
62 |
1803 |
1785 |
60 |
62 |
429 |
454 |
48 |
52 |
Варианты заданий к задачам 3.1.и 3.2.
По анализу динамики, структуры и средних показателей производительности по 4-м типам самоходных сухогрузных судов по совокупности К единиц за tо и t1 годы
Группы судов |
Вариант |
|||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||||||||||||||||||
Средняя производительность, Рвс, ткм/тж-сут. |
Количество судов в группе, К |
Средняя производительность, Рвс, ткм/тж-сут. |
Количество судов в группе, К |
Средняя производительность, Рвс, ткм/тж-сут. |
Количество судов в группе, К |
Средняя производительность, Рвс, ткм/тж-сут. |
Количество судов в группе, К |
Средняя производительность, Рвс, ткм/тж-сут. |
Количество судов в группе, К |
Средняя производительность, Рвс, ткм/тж-сут. |
Количество судов в группе, К |
|||||||||||||
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
1 |
120,5 |
120,3 |
60 |
62 |
60,0 |
69,3 |
48 |
52 |
91,6 |
77,2 |
90 |
91 |
124,6 |
112,7 |
18 |
21 |
145,0 |
153,8 |
41 |
46 |
104,1 |
93,2 |
16 |
19 |
2 |
87,9 |
91,6 |
58 |
54 |
138,0 |
136,7 |
60 |
58 |
55 |
72,4 |
65 |
59 |
69,5 |
78,8 |
22 |
25 |
88,5 |
81,8 |
38 |
36 |
92,8 |
88,6 |
30 |
28 |
3 |
148,1 |
143,4 |
22 |
25 |
140,0 |
128,8 |
38 |
36 |
111,3 |
106,1 |
30 |
28 |
82,8 |
72,2 |
58 |
54 |
105,0 |
111,6 |
60 |
58 |
100,0 |
91,0 |
65 |
59 |
4 |
60,0 |
69,3 |
18 |
21 |
91,6 |
77,2 |
41 |
46 |
124,6 |
112,7 |
16 |
19 |
145,0 |
153,8 |
60 |
62 |
104,1 |
93,2 |
48 |
52 |
120,5 |
120,3 |
90 |
91 |
Варианты заданий к задачам 4.1., 4.2. и 4.3.
По анализу динамики за t = 5 годам объема перегрузочных работ по порту
№№ порта |
Вариант |
||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|||||||||||||||||||||
Объем перегрузочных работ, Qпрр, тыс. тонн |
Объем перегрузочных работ, Qпрр, тыс. тонн |
Объем перегрузочных работ, Qпрр, тыс. тонн |
Объем перегрузочных работ, Qпрр, тыс. тонн |
Объем перегрузочных работ, Qпрр, тыс. тонн |
|||||||||||||||||||||
t1 |
t2 |
t3 |
t4 |
t5 |
t1 |
t2 |
t3 |
t4 |
t5 |
t1 |
t2 |
t3 |
t4 |
t5 |
t1 |
t2 |
t3 |
t4 |
t5 |
t1 |
t2 |
t3 |
t4 |
t5 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
1 |
9293 |
9356 |
9706 |
9582 |
9811 |
5397 |
5800 |
5650 |
5420 |
5400 |
8574 |
8600 |
8650 |
9000 |
9100 |
2502 |
2510 |
2600 |
2650 |
2700 |
4741 |
5000 |
5100 |
5200 |
5300 |
2 |
15441 |
15640 |
15895 |
16012 |
16993 |
9532 |
9600 |
9690 |
9700 |
9800 |
2354 |
2400 |
2550 |
2600 |
2701 |
14791 |
14800 |
14850 |
14900 |
14910 |
15951 |
16100 |
16300 |
16500 |
16700 |
3 |
16564 |
16680 |
16990 |
17055 |
19980 |
4741 |
4550 |
4780 |
4905 |
5050 |
3156 |
3200 |
3250 |
3300 |
3420 |
5249 |
5300 |
5350 |
5400 |
5600 |
8137 |
8200 |
8400 |
8600 |
8700 |
4 |
16885 |
16916 |
17200 |
17250 |
17180 |
20955 |
20900 |
21000 |
21200 |
21300 |
9768 |
9800 |
9750 |
9820 |
9830 |
14154 |
14200 |
14300 |
14400 |
14500 |
9293 |
9400 |
9600 |
9720 |
9900 |
5 |
5423 |
5682 |
5720 |
5803 |
5290 |
6492 |
6620 |
6700 |
6800 |
6750 |
7683 |
7700 |
7750 |
7800 |
7820 |
5935 |
6100 |
6150 |
6180 |
6400 |
9816 |
10005 |
10100 |
10150 |
10200 |
6 |
6810 |
6890 |
6960 |
7120 |
7090 |
4336 |
4320 |
4460 |
4500 |
4650 |
9373 |
9405 |
9480 |
10000 |
10090 |
17651 |
17700 |
17800 |
17900 |
18000 |
9790 |
9900 |
10050 |
10120 |
10300 |
7 |
38068 |
38102 |
38250 |
38270 |
38450 |
21555 |
21600 |
21800 |
22000 |
23000 |
2374 |
2400 |
2490 |
2560 |
2700 |
17350 |
17400 |
17500 |
17700 |
17800 |
1656 |
1700 |
1780 |
1920 |
2010 |
8 |
11821 |
11960 |
12006 |
12103 |
12210 |
1676 |
1780 |
1820 |
1960 |
1965 |
4377 |
4400 |
4620 |
4710 |
4770 |
19044 |
19200 |
19300 |
19400 |
19600 |
1803 |
1900 |
1980 |
2100 |
2180 |
9 |
20534 |
20660 |
20810 |
21110 |
21630 |
2077 |
2100 |
2200 |
2350 |
2400 |
9000 |
9050 |
9150 |
9220 |
9310 |
18482 |
18500 |
18700 |
18900 |
19000 |
1521 |
1600 |
1660 |
1720 |
1800 |
10 |
4089 |
4120 |
4250 |
4270 |
7300 |
9137 |
9200 |
9300 |
9600 |
9650 |
8765 |
8800 |
8880 |
8910 |
8900 |
17434 |
17600 |
17800 |
17850 |
18900 |
1689 |
1800 |
1810 |
1890 |
1960 |
11 |
2577 |
2610 |
2815 |
2970 |
2990 |
4756 |
4800 |
4850 |
4900 |
5100 |
8456 |
8500 |
8510 |
8620 |
8700 |
5966 |
6100 |
6300 |
6450 |
6600 |
7187 |
7200 |
7300 |
7350 |
7400 |
12 |
10518 |
10600 |
11010 |
11090 |
11100 |
1555 |
1600 |
1670 |
1800 |
1790 |
7981 |
8005 |
8200 |
8150 |
8170 |
3928 |
4100 |
4400 |
4650 |
4600 |
8498 |
8600 |
8750 |
8820 |
8900 |
13 |
10126 |
10200 |
10220 |
10090 |
10800 |
6844 |
7000 |
7200 |
7250 |
7300 |
6160 |
6200 |
6400 |
6550 |
6800 |
26921 |
26900 |
26850 |
27000 |
27100 |
3914 |
4020 |
4200 |
4300 |
4380 |
14 |
5538 |
5603 |
5660 |
6100 |
5970 |
19523 |
19600 |
19750 |
19800 |
20000 |
6145 |
6200 |
6150 |
6210 |
6310 |
2077 |
2100 |
2200 |
2300 |
2300 |
1182 |
1210 |
1290 |
1300 |
1380 |
15 |
9566 |
9310 |
9480 |
9720 |
9800 |
4240 |
4300 |
4350 |
4600 |
4650 |
5616 |
5600 |
5670 |
6000 |
5980 |
4756 |
5000 |
5100 |
5300 |
5400 |
2570 |
2620 |
2700 |
2780 |
2810 |
По анализу динамики за t = 5 годам средней доходной ставки, средней себестоимости погрузочно-разгрузочных работ по порту
Показатели |
№№ портов |
|||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|||
1. Средние доходные ставки в t1 году, di1, руб./т. по вариантам: 1, 2, 3 4, 5 |
6,60 |
7,90 |
9,90 |
9,79 |
17,40 |
10,25 |
19,50 |
26,00 |
24,24 |
11,25 |
9,65 |
6,95 |
10,60 |
21,30 |
19,40 |
|||
7,50 |
6,80 |
10,25 |
10,11 |
15,50 |
9,78 |
24,22 |
19,80 |
10,30 |
10,80 |
7,30 |
8,40 |
11,80 |
22,60 |
17,60 |
||||
2. Средняя себестоимость погрузочно-разгрузочных работ в t1 году, si1, руб./т. по вариантам: 1, 2, 3 4, 5 |
5,10 |
4,95 |
7,58 |
7,43 |
14,20 |
8,80 |
15,38 |
18,92 |
15,22 |
9,05 |
4,88 |
4,60 |
6,35 |
16,05 |
16,90 |
|||
5,30 |
5,10 |
8,20 |
8,90 |
13,90 |
6,95 |
18,60 |
14,70 |
8,10 |
6,85 |
5,25 |
4,96 |
6,95 |
16,83 |
15,35 |
||||
3. Темпы роста по годам, Тd, s: |
Доходной ставки, Тd |
Себестоимости, Тs |
|
|
||||||||||||||
Для всех портов и вариантов |
t2/t1 |
1,21 |
1,18 |
|
|
|||||||||||||
t3/t2 |
1,25 |
1,18 |
|
|
||||||||||||||
t4/t3 |
1,18 |
1,16 |
|
|
||||||||||||||
t5/t4 |
1,14 |
1,16 |
|
|
Варианты заданий к задачам 5.1. - 5.3., 6.1. – 6.6.
По анализу влияния факторов на сумму доходов от погрузочно-разгрузочных работ: объема работ, средней доходной ставки, средней себестоимости работ, удельного веса отдельных грузов в общем объеме
Род груза по порту |
Вариант |
|||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||||||||||||||||||||||||||
Объем перегрузочных работ, Qпрр, тыс. т. |
Средняя доходная ставка, d, руб./т. |
Средняя себестоимость работ, s, руб./т. |
Объем перегрузочных работ, Qпрр, тыс. т. |
Средняя доходная ставка, d, руб./т. |
Средняя себестоимость работ, s, руб./т. |
Объем перегрузочных работ, Qпрр, тыс. т. |
Средняя доходная ставка, d, руб./т. |
Средняя себестоимость работ, s, руб./т. |
Объем перегрузочных работ, Qпрр, тыс. т. |
Средняя доходная ставка, d, руб./т. |
Средняя себестоимость работ, s, руб./т. |
Объем перегрузочных работ, Qпрр, тыс. т. |
Средняя доходная ставка, d, руб./т. |
Средняя себестоимость работ, s, руб./т. |
||||||||||||||||
t0 |
t1 |
t0 |
t1 |
t0 |
t1 |
t0 |
t1 |
t0 |
t1 |
t0 |
t1 |
t0 |
t1 |
t0 |
t1 |
t0 |
t1 |
t0 |
t1 |
t0 |
t1 |
t0 |
t1 |
t0 |
t1 |
t0 |
t1 |
t0 |
t1 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
1.Мин.-строит. материалы |
8530 |
9011 |
6,6 |
7,2 |
4,8 |
5,1 |
14565 |
16133 |
7,5 |
8,9 |
6,3 |
6,5 |
15562 |
16733 |
8,1 |
8,9 |
5,9 |
6,2 |
13900 |
15205 |
10,1 |
12,1 |
7,4 |
7,9 |
3716 |
4340 |
9,7 |
10,4 |
8,1 |
8,7 |
2. Прочие навалочные |
269 |
271 |
15,4 |
18,2 |
10,2 |
14,4 |
64 |
72 |
8,9 |
12,2 |
7,1 |
9,3 |
515 |
516 |
17,4 |
19,2 |
12,6 |
15,8 |
1072 |
1335 |
13,5 |
15,0 |
10,4 |
11,8 |
328 |
324 |
17,8 |
19,3 |
12,3 |
14,0 |
3. Лесные в судах |
225 |
282 |
19,5 |
23,1 |
13,8 |
15,7 |
293 |
424 |
21,1 |
23,5 |
14,3 |
16,6 |
230 |
245 |
18,8 |
20,3 |
13,9 |
16,5 |
6 |
7 |
22,1 |
25,3 |
17,6 |
19,3 |
873 |
421 |
21,3 |
23,8 |
17,8 |
18,6 |
4. Тарно-штучные |
182 |
225 |
34,8 |
41,6 |
24,8 |
27,3 |
271 |
362 |
46,2 |
50,1 |
29,5 |
36,4 |
180 |
431 |
52,1 |
60,1 |
44,1 |
45,6 |
175 |
219 |
48,5 |
52,1 |
36,1 |
44,5 |
174 |
85 |
38,5 |
43,0 |
32,7 |
38,0 |
Варианты заданий к задачам 6.1. - 6.6.
Для анализа удельных затрат по перевозкам и оценки влияния факторов на общую экономию (перерасход) и рентабельность перевозок
Показатели, млн. руб. |
Вариант |
|||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|||||||||
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
1.1. Материальные затраты |
59,596 |
64,376 |
67,915 |
66,280 |
52,226 |
58,633 |
53,636 |
54,557 |
54,332 |
53,024 |
65,556 |
67,523 |
47,541 |
52,295 |
45,063 |
49,569 |
1.2. Затраты на оплату труда |
30,631 |
33,602 |
40,992 |
41,020 |
26,861 |
28,240 |
27,567 |
30,242 |
32,794 |
32,816 |
33,694 |
36,053 |
28,694 |
30,990 |
21,442 |
25,730 |
1.3. Страховые взносы в государственные внебюджетные фонды |
10,365 |
11,364 |
14,003 |
14,013 |
10,852 |
11,409 |
9,329 |
10,228 |
11,202 |
11,210 |
12,062 |
12,907 |
11,191 |
11,776 |
7,633 |
9,160 |
1.4. Амортизация |
24,944 |
32,429 |
12,992 |
13,131 |
12,519 |
13,156 |
22,450 |
29,186 |
10,338 |
10,505 |
27,402 |
27,500 |
19,045 |
19,000 |
20,461 |
20,500 |
1.5. Прочие, в т.ч. налоги, включаемые в себестоимость |
9,297 |
17,756 |
44,628 |
46,388 |
12,165 |
12,960 |
8,367 |
15,980 |
35,702 |
37,110 |
11,156 |
13,387 |
31,240 |
21,868 |
12,429 |
14,915 |
1. Итого затрат |
134,833 |
159,527 |
180,460 |
180,832 |
114,623 |
124,398 |
121,350 |
140,193 |
144,368 |
144,665 |
149,870 |
157,370 |
137,711 |
135,929 |
107,028 |
119,874 |
2. Выручка |
5614 |
3567 |
12381 |
15800 |
3610 |
3596 |
4800 |
6200 |
10121 |
9063 |
4860 |
5120 |
8516 |
7032 |
3586 |
4032 |
Варианты заданий к задаче 6.4.
Расшифровка налогов, уплачиваемых предприятием, тыс. руб.
Налоги |
Вариант |
|||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|||||||||
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
tо |
t1 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
1. Налоги, выплачиваемые из финансового результата: |
13486 |
6866 |
8406 |
7690 |
5689 |
5064 |
4112 |
3573 |
7985 |
10750 |
8958 |
7900 |
8770 |
7090 |
16050 |
8660 |
1.1. Налог на имущество |
1310 |
616 |
1450 |
810 |
1208 |
1165 |
1166 |
1180 |
1380 |
1360 |
1410 |
1440 |
1460 |
1440 |
1650 |
1600 |
1.2. Сбор на уборку территории |
2552 |
2977 |
2810 |
2670 |
1860 |
1910 |
1800 |
1920 |
2180 |
2210 |
1988 |
2120 |
2100 |
2210 |
2600 |
2460 |
1.3. Другие местные налоги |
324 |
352 |
286 |
310 |
221 |
189 |
186 |
193 |
225 |
230 |
280 |
260 |
310 |
320 |
520 |
480 |
1.4. Налог на прибыль |
9300 |
2921 |
3860 |
3900 |
2400 |
1800 |
960 |
280 |
4200 |
3950 |
5280 |
4080 |
4900 |
3120 |
11280 |
4120 |
2. Налоги, относимые на себестоимость: |
5614 |
3567 |
12381 |
15800 |
3610 |
3596 |
4800 |
6200 |
10121 |
9063 |
4860 |
5120 |
8516 |
7032 |
3586 |
4032 |
2.1. Транспортный налог |
2191 |
1575 |
6701 |
8859 |
956 |
693 |
2527 |
3595 |
3424 |
2201 |
577 |
634 |
438 |
262 |
615 |
582 |
2.2. На добычу полезных ископаемых |
2191 |
1938 |
4200 |
5300 |
1800 |
1950 |
1650 |
1830 |
5100 |
5120 |
3680 |
3865 |
6800 |
5310 |
2200 |
2550 |
2.3. Плата за замутнение |
242 |
- |
300 |
150 |
220 |
180 |
75 |
80 |
360 |
400 |
81 |
84 |
400 |
420 |
160 |
180 |
2.4. Плата за водопользование (акваторией) |
8 |
53 |
30 |
80 |
32 |
40 |
50 |
55 |
55 |
69 |
62 |
65 |
78 |
80 |
28 |
29 |
2.5. Компенсация ущерба рыбному хозяйству |
- |
- |
100 |
160 |
- |
110 |
82 |
96 |
120 |
140 |
85 |
80 |
- |
- |
100 |
180 |
2.6. Плата за водозабор |
950 |
- |
1000 |
1200 |
600 |
620 |
480 |
513 |
1100 |
1050 |
365 |
380 |
800 |
960 |
480 |
510 |
2.7. Плата за загрязнение окружающей среды |
32 |
1 |
50 |
51 |
2 |
3 |
18 |
31 |
82 |
83 |
10 |
12 |
- |
- |
3 |
1 |