охт (6sem) / для курсача / MeOH / + / 11-010
.pdfВычисления
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F t = 3.745 10 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
МН, F б2 = 4.021 МН |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Проверка шпилек на прочность. Условие прочности шпилек |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σ б |
|
|
|
|
|
|
|
|
F б2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
σ0 б |
|
|
142 МПа, σ0 б20 |
|
|
|
|
147 МПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
,σ б = 79.005 МПа |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n б.f б |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
σ б20 |
|
|
|
|
F б1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σ б |
= 55.637 %, |
σ б20 |
= 11.618 % |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
σ б20 = 17.079 МПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σ0 б |
σ0 б20 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
n б.f б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Как видно, оба условия выполняются |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Проверка втулки на прочность. Приведенный изгибающий момент |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
M 0 |
|
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.05. |
|
|
|
D б |
|
|
|
D сп .F б1 |
s эк .F д |
|
. |
σ |
20 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.05 |
|
|
|
D б |
|
D сп .F б2 |
|
|
|
|
|
|
|
D сп |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σ |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
M 0 |
= |
|
2.39 |
|
|
|
|
МН.мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15.311 |
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
M 0 |
|
|
|
|
|
max M 0 |
|
,M 0 = 15.311 МН |
мм |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Безразмерный комплекс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
|
|
|
D |
н |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T ф |
|
|
|
|
D н |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
8.55 |
|
|
log |
|
|
D |
|
|
|
|
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.05 |
. |
D |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.945 |
. |
D |
2 |
|
. D н |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T ф = 1.89 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Максимальное напряжение во втулке |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σ 0 |
|
|
|
|
f ф.σ 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σ 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T ф.M 0.ν |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D. |
s 0 |
|
|
|
c 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σ 1 = 65.015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МПа, |
σ 0 = 78.017 |
|
МПа |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Тангенциальное напряжение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σ t |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
p p.D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
s 0 |
|
|
|
c |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σ t = 84.324 |
|
МПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
Изм. |
Лист |
|
|
|
N докум. |
|
|
|
|
|
Подп. |
Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 3.6 – Схема к расчету укрепления отверстия |
||
|
|
за счет увеличения толщины стенки штуцера |
||
Общий критерий укрепления состоит в компенсации вырезанной площади |
||||
поперечного сечения: |
|
|
||
|
|
(A1н + А1в)χ1 + А2χ2 + А0 ≥ A, |
|
|
где А1н и А1в – площади продольного сечения соответственно наружной и |
||||
внутренней частей штуцера, участвующего в укреплении; |
|
|||
А2 – площадь продольного сечения усиливающего обечайку элемента; |
||||
А0 – площадь продольного сечения оболочки, участвующая в укреплении; |
||||
А – площадь продольного сечения выреза, подлежащая компенсации; |
||||
χ1 и χ2 – коэффициенты, учитывающие соотношение материалов конструк- |
||||
тивных элементов. |
|
|
||
Значения χ1 |
|
|
|
|
|
|
|
[σ]ш |
|
|
|
|
χ1 = [σ] |
|
где [σ]ш – допускаемое напряжение материала штуцера, т.к. штуцер изготов- |
||||
лен из того же материала, что и верхнее днище, то χ1 = 1. |
|
|||
Расчетный диаметр укрепляемого элемента (корпуса) |
||||
|
|
|
Dр = D = 3200 мм. |
|
Расчетный диаметр штуцера |
|
|
||
|
|
dр = d + 2сш = 250 + 2 × 0,75 = 501,5 мм |
||
Наружная и внутренние длины штуцера, участвующие в укреплении |
||||
|
|
|
l1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
l1p = min |
(d + (sш – sшр))(sш – sшр) = |
|
|
|
|
|
Лист |
Изм. Лист |
N докум. |
Подп. Дата |
|
44 |
|
|
Тогда диметры фундаментного кольца |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
D1 = 3,2×(1 – 0,685·0,058) = 3,07 м, D2 = 3,2×(1 + 1,35·0,058) = 3,45 м |
||||||||||||||
Напряжение на опорной поверхности кольца. |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
gQ |
+ |
MR |
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σR = F |
|
W |
|
|
|
||||
где F и W – соответственно площадь и момент сопротивления изгибу опор- |
|||||||||||||||
ной площади фундаментного кольца; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
g – ускорение свободного падения, g = 9,81 Н/кг. |
|
|
|
||||||||||||
Площадь и момент сопротивления изгибу опорной площади фундаментного |
|||||||||||||||
кольца: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D 2 |
– D |
2 |
|
|
3,452 – 3,072 |
|
|
2 |
|||
|
|
F = π |
2 |
1 |
= 3,14 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
4 |
|
|
4 |
= 1,94 м |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
W = |
π2(D24 – D14) |
= |
3,142(3,454 |
– 3,074) |
|
3 |
|||||||
|
|
|
32D2 |
|
|
|
32·3,45 |
|
= 4,72 м |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Значение момента примем равным |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
MR = 0,315×106 НМ |
|
|
|
|||||||
Тогда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,81×28,6·103 |
+ |
0,315×106 |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
1,94 |
|
|
|
4,72 |
|
|
0,211 |
|
||||
|
σR = max 9,81×30,1·103 |
|
0,315×106 = max |
|
|
= 0,220 МПа |
|||||||||
|
+ |
0,220 |
|||||||||||||
|
|
|
1,94 |
|
|
4,72 |
|
|
|
|
|
||||
Расчетное значение толщины опорного кольца |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
δк = fb |
|
|
3σR |
, |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
σ |
|
|
|
||||
где f – коэффициент, для колонных аппаратов f = 1; |
|
|
|||||||||||||
b - длина полоски выступающей за диаметр обечайки, м. |
|
||||||||||||||
Длину полоски можно посчитать так |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
b = D2 – D = 3,45 – 3,2 |
= 0,125 м |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
Расчетное значение толщины опорного кольца |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
Изм. Лист |
N докум. |
Подп. |
Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 Специальный раздел
4.1 Определение массы оборудования Проектируемый аппарат монтируется в разобранном виде. После установки и
выверки аппарата монтируются опорные решетки двух катализаторных секций.
Затем аппарат наполняют катализатором через специальные штуцеры. Следова-
тельно монтажная масса складывается в основном из массы обечайки, днищ, опоры и вспомогательных устройств (штуцера, кронштейны).
Масса обечайки аппарата с учетом верхнего и нижнего днищ
π ((D + 2s)2 – D2)
Gоб = 4 ρ H1,
где D – внутренний диаметр аппарата, D = 3200 мм; s – толщина стенки аппарата, s = 70 мм
H1 – высота обечайки, Н = 9000 мм
ρ – плотность материала аппарата, ρ = 7860 кг/м3 Итого
3,14 × ((3,2 + 2 × 0,070)2 – 3,22)
Gоб = 4 × 7860 × 9,0 = 40869 кг = 40,9 т
Принимаем монтажную массу аппарата с учетом вспомогательных устройств на 10% больше массы обечайки
Gм = 45 т
4.2 Доставка оборудования на монтажную площадку В практике монтажа технологическое оборудование перевозится к месту
монтажа по шоссейным и грунтовым дорогам. Для перевозки крупногабаритного
и тяжеловесного оборудования применяют прицепы-тяжеловозы различной грузоподъёмности, которые буксируются тракторами или специальными колёсными
тягачами. Выберем прицеп-тяжеловоз и тип тягача с учётом массы и габаритов
транспортируемого оборудования.
Предварительно принимаем для транспортирования пневмоколёсный при- цеп-тяжеловоз ЧМЗАП-5212, при транспортировании по сухой грунтовой дороге с максимальным подъёмом 3% и скоростью υ=2,6 км/ч; для буксировки прицепа с
Лист
|
|
|
48 |
|
Изм. Лист N докум. |
Подп. |
Дата |
||
|
Fс = 10Gсφ,
где Gс = G0 = 25 т – сцепная масса трактора, обеспечивающая надёжное сцепление его с поверхностью дороги;
φ = 0,85 – коэффициент сцепления гусениц трактора с покрытием дороги. Fс = 10 × 25 × 0,85 = 213 кН.
Проверка правильности выбора тягача проводится по условиям: Fд < Fc; Fд > Fт
141 < 213 кН; 141 > 120 кН.
Условие правильности выбора тягача выполняется.
4.3 Приёмка фундамента под монтаж Готовность фундаментов к производству монтажных работ оформляют актом
приемки-сдачи, подписанным представителями строительной и монтажной организации и технадзора заказчика.
К акту прилагают составленные строительной организацией исполнительные
схемы: а) основных и привязочных размеров, отметок фундамента, расположения фундаментных болтов, шанцев и анкерных колодцев; б) расположения металли-
ческих плашек и реперов, заделанных в тело фундамента и фиксирующих его оси
и высотные отметки; в) данные о качестве фундамента.
Фундаменты под машины, другое технологическое оборудование и кон-
струкции, устанавливаемые без подливки, сооружают на полную проектную отметку и сдают под монтаж с выровненной поверхностью.
Перед сдачей под монтаж аппаратов фундамент, включая колодцы для фундаментных болтов, должен быть освобожден от опалубки и очищен от строительного мусора. Раковины, пористость, наслоения и другие дефекты недопустимы.
Проемы и отверстия должны иметь соответствующее ограждение, каналы и люки должны быть закрыты, выступающие из бетона арматура и проволока, а также
металлические кондукторы – обрезаны. На фундаментные болты должны быть
установлены гайки и шайбы, а их нарезанные части защищены от коррозии и пре-
дохранены от повреждений [8].
Лист
|
|
|
50 |
|
Изм. Лист N докум. |
Подп. |
Дата |
||
|
4.5 Выбор крана и расчёт такелажной оснастки
4.5.1 Выбор крана Требуемая грузоподъёмность монтажного крана определяется по формуле:
Gк.тр ≥ G0 ,
nк
где G0 = 45 т – монтажная масса оборудования;
nк = 1 – количество кранов, участвующих в подъёме оборудования.
Gк.тр ≥ 451 = 45 т
Необходимая высота подъёма крюка крана для установки аппарата на фундамент вычисляется по формуле:
hк = hф + hз + hо + hс,
где hф = 1,5 м – рекомендуемая высота фундамента;
hз = 0,5 м – рекомендуемый запас высоты оборудования над фундаментом; hо = 7,5 м – высота блока оборудования от основания до места строповки, на-
значается по чертежу аппарата;
hс = 6 м – высота стропа, назначается по конструктивным соображениям. hк = 1,5 + 0,5 + 7,5 + 6 = 15,5 м.
По графику грузовысотных характеристик выбираем кран типа КГ-100 с длиной стрелы 20 м. При вылете крюка lк = 10 м, кран имеет грузоподъёмность Gк = 50 т и высота подъёма крюка более 19 м, что обеспечивает подъём и установку аппарата на фундамент [8].
Для подтверждения возможности размещения поднятого над фундаментом блока аппарата в подстреловом пространстве вычерчивается монтажная схема в масштабе.
4.5.2 Выбор и расчёт траверсы Траверса представляет собой жёсткое грузозахватное приспособление, пред-
назначенное для подъёма крупногабаритного оборудования при необходимости строповки его за несколько точек. Выбираем траверсу, работающую на изгиб, расчётная схема которой приведена на рисунке 4.3.
Лист
|
|
|
52 |
|
Изм. Лист N докум. |
Подп. |
Дата |
||
|
4.5.3 Расчёт канатных строп Стропы из стальных канатов применяются для строповки поднимаемого обо-
рудования с грузозахватными приспособлениями для подъёма различного оборудования.
Для строповки тяжеловесного оборудования преимущественно применяют инвентарные витые стропы, выполняемые в виде замкнутой петли путём последовательной параллельной плотной укладки перевитых между собой витков каната вокруг начального центра витка.
Схема к расчёту канатного стропа приведена на рисунке 4.4.
Рисунок 4.3 – Расчётная схема витого канатного стропа
Натяжение в одном витке стропа определяется по формуле:
S = P , m n cosα
где Р = 298/2 = 149 кН – усилие, приложенное к стропу; m = 2 – количество ветвей витого стропа;
n = 7 – число канатных витков в сечении одной ветви;
α= 150 – угол между ветвью стропа и направлением усилия P (рекомендуется
≤300).
Лист
|
|
|
54 |
|
Изм. Лист N докум. |
Подп. |
Дата |
||
|
В качестве опорных элементов при выверке оборудования, устанавливаемого со сплошным опиранием на подливку применяют отжимные регулировочные винты, инвентарные домкраты, бетонные опоры и др.
Выбираем выверку оборудования с помощью отжимных регулировочных винтов, схема которой приведена на рисунке 4.4.
Рисунок 4.4 – Схема выверки отжимными регулировочными винтами 1 – опорная пластина; 2 – стопорная гайка; 3 – регулировочный винт; 4 –
опорная часть оборудования; 5 – фундаментный болт
Опорные пластины размещают с расположением отжимных регулировочных винтов в опорной части оборудования. Места расположения пластин выравнивают с отклонением не более 10 мм на 1 м.
При опускании оборудования на фундамент отжимные регулировочные винты должны выступать ниже установочной поверхности оборудования на 10 – 30 мм.
Положение оборудования по высоте и горизонтали (вертикали) регулируют поочерёдно всеми отжимными винтами, не допуская в процессе выверки отклонения оборудования от горизонтали (вертикали) более чем на 3 мм на 1 м. После завершения выверки плотности прилегания регулировочных винтов к опорным пластинам проверяют щупом толщиной 0,1 мм, а положение фиксируют контргайками.
Перед окончательной затяжкой фундаментных болтов регулировочные винты должны быть вывернуты на два-три оборота. При повторном использовании
Лист
|
|
|
56 |
|
Изм. Лист N докум. |
Подп. |
Дата |
||
|
Эксплуатация оборудования должна проводиться в строгом соответствии с требованиями технической документации заводов-изготовителей. При отсутствии заводской техдокументации (паспорта, правила технической эксплуатации, руководства по эксплуатации и др.) последняя разрабатывается непосредственно в цехе для на предприятии. Кроме того, должны разрабатываться и вводиться в действие приказом по предприятию инструкции по эксплуатации, регламентирующие безотказную работу оборудования на данном предприятии.
Мастер цеха обязан помогать эксплуатационному персоналу совершенствовать производственные навыки по эксплуатации оборудования, предотвращению аварий и предупреждению преждевременного износа.
Ответственность за неправильную эксплуатацию оборудования, тем более приведшую к поломкам и авариям, наряду с непосредственными виновниками, несут мастер и начальник цеха (участка).
4.7.2 Основные причины отказа оборудования Одной из основной причин отказа оборудования является коррозия. Причина
– производственные среды на относятся к разряду агрессивных. Азотная кислота и ее производные при высокой температуре и избыточном давлении образуют азотнокислые среды, являющиеся сильноагрессивными. Такие рабочие среды вызывают усиленный коррозионный износ металлов и сплавов, из которых изготовлено оборудование и коммуникации, несмотря на то, что они изготовляются из кислотостойкой стали.
4.7.3 Подготовка к ремонту и ремонт оборудования Основанием для остановки оборудования на ремонт служит месячный гра-
фик планово-периодического ремонта. На подготовку и остановку на ремонт крупного технологического оборудования издается приказ по предприятию, в котором указываются: сроки подготовки и ремонта; исполнители работ; ответственные за технику безопасности; ответственные за подготовку оборудования к ремонту; руководители ремонта по объектам (отделениям, участкам, комплексам и т. п.); ответственные (комиссия) за качество и выполнение ремонта в установленные сроки. Подготовка и остановка основного технологического оборудования
Лист
|
|
|
58 |
|
Изм. Лист N докум. |
Подп. |
Дата |
||
|
стить оборудование от осадка, накипи и твердых отложений; г) проверить содержание инертных, горючих, ядовитых газов и кислорода в ремонтируемом оборудовании, коммуникациях, колодцах и приямках путем проведения соответствующих анализов; д) подготовить места для установки заглушек и установить их.
Подготовка оборудования к ремонту производится эксплуатационным и дежурным ремонтным персоналом технологического цеха. Ответственность за подготовку мест установки заглушек, за их установку и снятие, а также за своевременную запись об этом в журнале несет лицо, ответственное за вывод оборудования в ремонт. После установки заглушек ответственное лицо должно указать их номера на схеме установки заглушек и сделать об этом запись в журнале учета установки и снятия заглушек. Ответственность за качество устанавливаемых заглушек несет механик цеха. Схему на установку заглушек подписывает заместитель начальника цеха. Дежурный ремонтный персонал на подготовительные работы может привлекаться -только по письменному распоряжению начальника цеха. Во всех остальных случаях дежурному ремонтному персоналу запрещается самостоятельно проводить установку и снятие технологических заглушек.
Состояние работ по подготовке оборудования к ремонту записывается в журнале приема и сдачи смен. Работы по подготовке к ремонту, не законченные предыдущей сменой, оформляются в журнале приема и сдачи смен ответственным за подготовку и продолжаются следующей сменой. О выполненных подготовительных работах и принятых мерах по технике безопасности ответственное лицо за вывод оборудования в ремонт делает отметку в журнале начальников смен.
Полностью подготовленное к ремонту оборудование сдается лицом, ответственным за вывод оборудования в ремонт, руководителю ремонта (мастеру ре- монтно-механического или энергоремонтного цеха, мастеру цеха централизованного ремонта и т. п.). При сдаче оборудования в текущий ремонт запись об этом делается в журнале начальников смен, а в капитальный ремонт — оформляется акт, который подписывает лицо, ответственное за вывод оборудования в ремонт, и руководитель ремонта. Проведение ремонта без оформления акта на сдачу оборудования в ремонт допускается только в тех случаях, когда ремонт осуществляется собственным ремонтным персоналом технологического цеха, в котором уста-
Лист
|
|
|
60 |
|
Изм. Лист N докум. |
Подп. |
Дата |
||
|