1. Характеристика исходных данных

Электрическая сеть сооружается в Свердловской области, относится к ОЭС Урала (по табл. 39.1. электротехнический справочник). И по таблице П1 (методическое пособие под ред. Шведова Г.В. и Глазунова А.А.) для Свердловской области рассмотрим регионы: Уфа, Челябинск, Пермь, Курган. Выберем город Челябинск, так как является самым ближайшим по расстоянию 140 км. Также средние значения и ветровые и гололедные районы Челябинска суровее, нежели остальные города (регионы) Урала. Чем сложнее сеть проектируется, тем лучше осваиваем курс. Следовательно, данные о климатических условиях Челябинска (Урал) приведены в таблице 1.2.

Таблица 1.2. Климатические данные

Температура, С				Ветров. район		Гололед. район
Средн. январь	Средн. годовая	Средн. июль
-16,4	1,5	18,1	II		II-III

Таблица 1.3. Расстояние между пунктами (без учета масштаба) (см)

Ввиду точности замеров длин линий между пунктами, измерения производились с помощью теоремы Пифагора.

	Ц	1	2	3	4	5
Ц	—	7,56	8,778	10,68	11,654	9,685
1	7,56	—	1,497	3,118	4,269	2,502
2	8,778	1,497	—	2,05	3,56	2,458
3	10,68	3,118	2,05	—	1,581	1,885
4	11,654	4,269	3,56	1,581	—	2,018
5	9,685	2,502	2,458	1,885	2,018	—

Согласно схеме расположения пунктов определим длину каждой линии, с учетом удлинения трасс линий за счет их непрямолинейности:

где длина ВЛ между пунктами i и j;

коэффициент удлинения трассы ВЛ (для Урала (табл.1. стр.7 методические указания к курсовому проектированию) )

наикратчайшее расстояние между пунктами i и j по воздушной прямой:

где длина ВЛ между пунктами i и j в масштабе;

масштаб (

Сведем полученные значения c учетом масштаба 1см : 10км в таблицу 1.4.

Таблица 1.4. Длины ВЛ между пунктами i и j;

	Ц-1	1-2	2-3	3-4	4-5	5-1
, км	87,7	17,36	23,78	18,34	23,41	29,02

Определим реактивные и полные мощности нагрузок пунктов потребления:

Коэффициент реактивной мощности:

Результаты вычислений сведены в табл. 1.5.

Таблица 1.5. Данные по нагрузкам пунктов

	1	2	3	4	5	Σ
	65	35	22	24	34	180
	31,46	13,825	10,648	12,288	17,408	85,629
	0,484	0,395	0,484	0,512	0,512	-
	72,213	37,631	24,441	26,963	38,197	199,445

Суммарное потребление активной мощности в проектируемой сети:

где наибольшая активная нагрузка i-го пункта (табл. 1); n – число пунктов потребления электроэнергии; коэффициент одновременности наибольших активных нагрузок подстанции ( ; суммарные потери активной мощности в элементах сети в долях от суммарной нагрузки подстанций ( [5].

В соответствии с [5] предельное значение коэффициента реактивной мощности на шинах 10 кВ понижающих подстанций составляет:

Из табл. 1.5 видно, что для ПС1, ПС3, ПС4 и ПС5 условие

не выполняется. Соответственно на этих подстанциях необходимо установить компенсирующие устройства мощностью не менее чем по условию:

Установленная мощность конденсаторных батарей выбирается соответствующей стандартным современным комплектным конденсаторным установкам с шагом дискретности 1,2 Мвар (до 12 Мвар). С учетом дискретности (до ближайшего четного числа БСК), получим:

Мвар;

Мвар;

Мвар;

Мвар;

Определим действительные реактивные нагрузки подстанций с учетом мощности установленных конденсаторных батарей:

Полученные значения занесем в таблицу 1.6.

Таблица 1.6. Значения скомпенсированной реактивной мощности в узлах нагрузки.

Пункт Параметр	1	2	3	4	5	∑
,Мвар		-
		-
	6	-	2	4	4
, Мвар	7,2	-	2,4	4,8	4,8
,Мвар	24,26	13,825	8,248	7,488	12,608	66,429
, МВА	69,38	37,631	23,495	25,141	36,262	191,909

2.Выбор номинальных напряжений участков сети

Суммарная мощность :

Рассчитаем мощности, протекающие на каждом участке кольцевой сети:

Проверка баланса:

51.4562+63.5438=35+22+24+34

115 =115 → Баланс сходится