«Мир через культуру»

Никто не забыт, ничто не забыто

1949-1985-2002

О трагической гибели гражданского

самолета «Бостон» Ф-297 («Северо-Западная Аэрогеодезия», Ленинград) на территории Тарногского района.

Работа ученицы 9-а класса МОУ «Тарногская средняя общеобразовательная школа» Нечаевой Александры, дочери сотрудника ОВД по Тарногскому району

Содержание

г

I. Полстолетия спустя ( введение ) с. 3 И. Это случилось на Майге

1. Место катастрофы в воспоминаниях очевидцев с.4

2. Ухта - Ленинград: обстоятельства перелёта с.7

3. Никто не забыт, ничто не забыто( заключение ) с.8

4. Приложения с. 10

V. Библиография с.24

I. Полстолетия спустя ( введение ).

Время, события, люди. Это основополагающее для истории единство отражает течение жизни: в нём, как в зеркале, видится и целая эпоха в жизни народа, и один день, час существования отдельного человека. В истории человечества всё неразрывно связано и сложнейшим образом переплетено: судьба человека, семьи, поколения, народа, страны, мировой цивилизации. И держится эта связь на исторической памяти - основе всех ценностей человеческой жизни.

Объектом нашего исследования является историческое событие прошлого. Событие, которое стало частью истории нашей, Тарногской земли. В сентябре 1985 года на территории Тарногского района местными жителями были найдены останки экипажа и самолёта, потерпевшего аварию 21 октября 1949 года. 36 лет пятеро лётчиков производственного объединения «Северо-Западная Аэрогеодезия» (Ленинград) считались без вести пропавшими. И 17 лет отделяют нас от того времени, когда спустя много лет открылись подробности трагедии.

Цель исследования - изучить факт ' трагической гибели гражданского самолёта «Бостон» Ф-297, принадлежавшего Северо-Западному

аэрогеодезическому предприятию, по воспоминаниям очевидцев места происшествия.

Мы считаем важным сохранить память о людях, погибших при исполнении своего служебного долга. Сделать это просто необходимо, так как члены экипажа (четверо из, пяти погибших) были активными участниками Великой Отечественной войны, их ратный путь был отмечен высокими наградами Родины.

Сбор материала осуществлялся в следующих направлениях:

1. информация о местонахождении самолёта, подробности описания места происшествия спустя 36 лет после аварии;

1. данные о членах экипажа и самолёте;

2. обстоятельства и подробности перелёта.

Основой данной работы являются воспоминания тех людей, которые были очевидцами места катастрофы. Это основной, но не единственный источник информации. О подробностях перелёта, о членах экипажа мы узнали из материалов, собранных вологодским журналистом Аркадием Шороховым, который тогда, в октябре 1985 года, узнав о событии, выехал в Ленинград, где встретился с бывшими коллегами лётчиков, познакомился с поднятыми из архива личными делами погибших. Его статьи были опубликованы в районной газете «Ленинец» и областной газете «Красный Север» (см. библиографию). Данные материалы представляют для нас большую ценность, потому как другого источника информации о погибших лётчиках на данный момент нет.